Anonim
Image Kvadratni semafori i turbo raskrižja - za šest mjeseci!

Jednom me u New Yorku zadesila domišljatost Amerikanaca: počeli su instalirati LED dijelove na stare semafore s vizirima iznad svjetiljki (takve smo dobili samo u crtanom filmu o ujaku Stepi, policajcu). Pa ovo je tako isplativo! Čitava infrastruktura je očuvana - zamijenjena je samo unutrašnjost.

Ali kako je slavni satiričar govorio, Amerikanci su glupi - od toga nećete zaraditi! Stoga nam se danas nude četvrtasti semafori: kažu, LED ploče lakše se rezati na kvadrate, a kvadrat je veći od površine kruga upisanog u njega - i takav će signal biti vidljiviji. Ovo nije šala: preliminarni nacionalni standard već je razvijen, o njemu će ozbiljno raspravljati u kolovozu, tada će započeti probni rad takvih semafora (naravno, dobit će pozitivne rezultate), a na kraju će uvesti novi GOST.

Odnosno, Amerikanci imaju dovoljno inteligencije i vještine da gurnu LED ploče u okrugle dijelove, a na male stvari nećemo gubiti vrijeme. Ne truležemo. A to je vrlo dalekovidno. Širom svijeta umjetna inteligencija se trenira prepoznavati kružne prometne signale. Za otprilike dvadeset godina, kada će se u našoj zemlji pojaviti automobili autopilota, mogu se vratiti okrugli semafori, a formulacija već zahtijeva: povećati sigurnost bespilotnih vozila.

Image

I to nije sve. Uz uobičajena tri odjeljka i bočne strelice, autori inicijative žele uvesti pokazivač (također kvadratni) u obliku crvenog križa, koji će obavijestiti one koji skreću ispod strelice s lijeve strane da je zaobilazni promet zabranjen - kažu da su tamo pravo (dajem zub!) stali, možete se okrenuti. Kakva svježa misao! Predlažem da se na suprotnu stranu stavi dio s crvenim minusom: kako bi vozači shvatili da im treba zaustaviti krv iz nosa, jer se prilazni promet počinje okretati ispod zelene strelice.

Ljudi samo trebaju dati prostora za inicijativu i kreativnost - i voljno će smisliti način trošenja novca poreznih obveznika.

U Berlinu je postavljen semafor koji pokazuje 13 različitih signala. Budući da ih malo ljudi može shvatiti, u blizini je dežurni policajac, koji je spreman svima objasniti što ima. Pa, koliko novih radnih mjesta se može stvoriti!

Image

Turbo-raskrižje je u stvari kružni pokret, ali s vješto nacrtanim oznakama. Kažu da će princip djelovati "udesno, ne bi ga se trebalo obnavljati". Pogledajte dijagram: hoće li vam takav označavanje brže voziti krug? Ne! Kad se kvote i neobična obilježavanja raskrižja pojave na ravnomjernim prstenima, to vodi samo do kaosa - to zna svaki vozač. Ali prvo turbo-raskrižje već se gradi - u Moskvi.

U međuvremenu, postoje jednostavna i dugo isprobana rješenja za povećanje kapaciteta kružnih točaka. Za one koji samo trebaju skrenuti udesno, oni postavljaju zasebnu presječenu stazu tako da uopće ne idu u krug. A ako glavni tok automobila prođe ravno kroz njega, možete proći kroz krug - kao što se to radi u Minskoj ulici u Moskvi. Ide ravno - treperi kroz krug. Skrenite lijevo ili udesno - krenite na kružni tok. Ali to je previše uobičajeno, nije inovativno. I sumnjivo jeftino.

Čini se da svi ti pojmovi padaju na pamet ljudima koji uopće ne voze. Većina "inovacija" ostaje ispod platna, ali neke se uvode i ukidaju. Zapravo, možda dovoljno da se rugaju vozačima zbog njihovog vlastitog novca? Pa, ili pustite inicijatore-sanjare da za eksperimente plaćaju iz vlastitih džepova.

  • Volimo žuriti s novim GOST-ovima. Nedavno su odgodili s provedbom sljedećeg u vezi s registracijom automobila s izmjenama koje nisu predviđene dizajnom. Nema dovoljno laboratorija!