Anonim
Image Moment na pogonskom kotaču je nula. Da li se to događa ?!

Razmotrimo jednostavan primjer. Zamislite da se automobil s pogonom na sva četiri kotača kreće obilaznicom. Opterećenja kotača smatraju se istim. Nijedan od diferencijala nije zaključan. Pokušajmo sada ustanoviti koji od četiri kotača ima maksimalni udio u ukupnoj snazi.

Obično, čuvši za postojanje diferencijala, kažu: jednako, kažu - sve usklađuje. Ali to nije istina: simetrični diferencijal poravnava trenutke, a ne snagu.

Snaga je trenutak pomnožen s frekvencijom rotacije. Ovo je jedna od manifestacija vladavine poluge poznate još od školskih godina: pobjeđujemo u snazi ​​- gubimo u daljini. U ovom slučaju, s jednakim momentima i razlikom kutnih brzina, ispada da maksimalna snaga pada na kotač, koji se okreće brže od ostalih. U situaciji koju smo opisali ovo je vanjski prednji kotač. Ona se kreće duž putanje s najvećim radijusom i putuje duži put od ostalih "suigrača".

  • Sve što trebate znati o vrstama pogona na sva četiri kotača, prikupili smo u ovoj publikaciji.