Anonim

Milijun vožnja nisu rijetkost na kamiondžijama, ali smatraju se rekordnim za automobile - unatoč činjenici da ima puno sličnih primjera, a znamo samo potvrđene, registrirane zapise. Evo najpoznatijih.

Njemačka pedantrija

Možda ste čuli za Grka Gregorisa Sakinidisa iz Soluna, koji je na svom Mercedes-Benzu 240D iz 1976. prevezao 4, 6 milijuna kilometara - oko 115 zemljanih ekvivalenta ili tri putovanja na Mjesec i natrag. Štoviše, taksist je automobil kupio 1981. godine, prijeđenih kilometara od oko 200 000 km, a sljedećih 4, 4 milijuna ranjeno je u 23 godine.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis i njegov Mercedes-Benz 240D iz 1976. godine, koji je pretrčao 4, 6 milijuna kilometara. Gregoris Sakinidis i njegov Mercedes-Benz 240D iz 1976. godine, koji je pretrčao 4, 6 milijuna kilometara. Povezani materijali Image Koliko dugo će vaš automobil trajati? - ZR zna odgovor.

Gregoris praktički nije izašao iz automobila, radio je u bilo koje doba dana ili noći. I tijekom vojnog sukoba na Balkanu, redovito je dostavljao lijekove u Beograd, obavivši više od 800 letova. Grk tvrdi da ga stari Mercedes nikada nije iznevjerio, samo je bio pažljiv prema automobilu i redovito je obavljao održavanje, kao i neophodne popravke, uključujući i kapitalnu osobu motora. Nagrada za marljivost bila je što je nevjerojatno izdržljiv automobil zauzeo ponosno mjesto u tvorničkom muzeju u Stuttgartu, a Gregoris je dobio novi Mercedes-Benz C200 CDI.

Usput, u to je vrijeme u muzeju u Stuttgartu izložen još jedan Mercedes-Benz 240D iz 1976. godine s prijeđenih 4, 6 milijuna kilometara, a kupio ga je i vlasnik nenov. Ovo je automobil Amerikanca Paula Harmana, direktora telefonske tvrtke iz Georgije. Mercedes je kupio 1983. s prijeđenom kilometrom većom od 40 tisuća milja (otprilike 60 tisuća kilometara) i putovao je njime po državama, nadgledajući sve vanjske zvukove i mijenjajući motorno ulje na svakih 3 tisuće milja (približno 5 tisuća km), tako da motor napustio sve svoje milijune bez većih popravaka. Jedino što je moralo promijeniti Harman - vremenski lanac. Ostalo su potrošni materijali. 1991. godine demontiran je automobil s dometom od 550 000 milja (885, 139 km), zamijenjene su gumene brtve i brtve, prepravljeno je tijelo, a vozačko sjedalo promijenjeno.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paul Harman je ponosan na rekordnu kilometražu na Mercedesu iz 1976. godine. Paul Harman je ponosan na rekordnu kilometražu na Mercedesu iz 1976. godine.

Kad se Harmanov automobil već odletio, a Sakinidisov taksi kretao se u posljednjih stotina tisuća, 2003. drugi grčki taksist George Vassilakis kupio je Mercedes-Benz E270 CDI s 2, 7-litarskim turbodizelima. Za manje od 9 godina, kilometraža automobila smrznula se na 999.999 kilometara, a daljnja kilometraža morala je biti izračunata prema količini potrošenog goriva.

Svo vrijeme je Vassilakis morao mijenjati dijelove ovjesa i kočnica, kvačilo, međuhladnjak i popraviti turbopunjač, ​​ali motor i mjenjač ostali su izvorni.

I to nije sve Mercedes s vožnjom za milijun. Tu je i Mercedes-Benz 250SE iz 1966. godine, koji je od tri vlasnika zakupio više od 2 milijuna. Prvi je iznosio više od 1, 4 milijuna, drugi - 500 tisuća, treći - preostalih 100. Zapis je podnio predstavništvu marke.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michael Nickle vozi svoj 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Michael Nickle vozi svoj 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Povezani materijali Image Milion kilometara na Mercedesu E 200 D W124

Michael Nickle, zaposlenik tvornice Daimler Benz-a u Sindelfingenu, kupio je u proljeće 1992. novu Mercedes-Benz E-klasu s dvolitrenim dizelskim motorom. Nekoliko godina kasnije namjeravao je prodati automobil, ali se nije usudio. A onda je bilo prekasno. Do danas je 124. pretrčao više od milijun kilometara. Nickle ne krije da je popravljao automobil, a čak je i s čisto njemačkom pedantnošću izračunao da je za cijelo vrijeme boravka potrošio 58 500 eura na popravke i održavanje Mercedesa, a gorivo je platio još 53 800 eura - s prosječnom potrošnjom od 6 litara na 100 kilometara,

Još jedan Nijemac bio je još više iznenađen, Gerhard Schott. Ronio je više od milijun kilometara u potpuno drugom stroju - Moskvich-2140, 1976. Izbor se objašnjava činjenicom da je Schott stanovnik Zwickaua (Istočna Njemačka, bivša NDR), gdje su se svojevremeno aktivno dobavljali sovjetski automobili. Schott je svoj "Mossi" kupio u Mühlhausenu za 17.600 maraka (oko 20 prosječnih Gadairovih plaća). Neko je vrijeme služio u klinici Heinrich Brown, gdje je u to vrijeme radio Gerhard, zatim je kupio automobil, a donedavno ga svakodnevno vozio, nazivajući ga nepodesnim.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhard Schott u Moskviču "Mossi" 2140. 1976. Gerhard Schott u Moskviču "Mossi" 2140. 1976.

Za sva vremena "Mossi" vlasniku praktički nije pružao brige, ugodnu pouzdanost i ekonomičnost (Schott tvrdi da je njegova prosječna potrošnja 10 litara na 100 kilometara), ali pomalo uznemireno zbog toga što na tijelu ima žarišta korozije. I, kako kažu u intervjuu za Tag24, automobil je preživio zamjenu motora (najvjerojatnije, veliki remont). A Gerhard tajne dugovječnosti Mossija smatra uspješnim dizajnom strojeva i njegovom vlastitom točnošću.

Američki tim

No, Amerikanac Joe Losicero, vlasnik Honda Accord iz 1990. godine, ne raduje se korozijskoj otpornosti karoserije svog automobila - unatoč činjenici da ga je kupio ne s novim, već sa šest godina, s prijeđenom kilometrom od 74.375 milja (oko 119 tisuća kilometara). Jao, unutrašnjost automobila nije tako izdržljiva: Joe je morao promijeniti okvir vrata, volan, pa čak i sigurnosne pojaseve. No, izvorna je pumpa za gorivo odslužila 1.192.524 kilometra. Ukupna kilometraža automobila premašila je milijun milja (1.609.344 km). Motor je morao biti riješen samo jednom - bez zamjene glavnih dijelova, prema Joeu.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Joe Losicero, automehaničar, Honda Accord iz 1990. godine smatra jednom od najuspješnijih akvizicija. Joe Losicero, automehaničar, Honda Accord iz 1990. godine smatra jednom od najuspješnijih akvizicija. Povezani materijali Image Najpopularniji automobili na sporednoj razini. Ocjena ZR

Općenito, većina automobila s rekordnom kilometražom nalazi se u Sjedinjenim Državama - unatoč činjenici da su Amerikanci često krivi za zanemarivanje automobila. Ali ipak, među njima ima jedinstvenih koji pažljivo prate intervale održavanja i provode ih strogo prema uputama. Sjajne vožnje omogućeno je zemljopisom SAD-a i razvijenom cestovnom mrežom: neki Amerikanci redovito putuju po svim državama, od jedne do druge obale. A u SAD-u postoji čak i organizacija vlasnika automobila rekorda, High Mileage Club.

Guy New Mark iz San Pedra (Kalifornija) dobio je od oca kao poklon za maturu Porsche 356C 1964. godine. Pola stoljeća kasnije, auto je kilometrima projurio milion milja. Kada je trubio na Internetu, Porsche je ukraden, ali policija je brzo pronašla rijedak automobil i vratila ga vlasniku. Nakon popravka, Guy je nastavio namotavati kilometre govoreći da je tajna tako nevjerojatne vožnje bila redovito profesionalno održavanje.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark dobio je svoj Porsche 356C iz 1964. godine na maturalnoj zabavi i još uvijek ne može s njim sudjelovati. Guy New Mark dobio je svoj Porsche 356C iz 1964. godine na maturalnoj zabavi i još uvijek ne može s njim sudjelovati.

22. rujna 2012., 66-godišnji Selden Cooper iz New Jerseyja, znanstvenik sa sveučilišta Temple i član dobrovoljačke vatrogasne brigade, stigao je u zastupništvo Volvo Lehman Motors kako bi zamijenio motorno ulje u svom motoru Volvo 240 iz 1987. godine. Ništa posebno, osim što je riječ o dvjestotinjak zamjeni ulja, a predstavnici HMC-a sastali su se sa Seldenom kako bi mu uručili potvrdu o ulasku u klub.

Kao što je Cooper rekao u jednom intervjuu, nije si zacrtao cilj dostići milion milja, a prije kupnje Volvo 240 smatrao je izvanrednim postignućem od 250.000 milja (400.000 km) na prethodnom automobilu, Volvou 164-E iz 1975., koji je stavio u trgovinu. I na njemu, i na 240. Cooper je otišao na sveučilište i na hitne pozive za hitne slučajeve do vatrogasne postaje u Hersheyu i na cestovna putovanja u pola Sjedinjenih Država, od Kanade do Floride. Volvo nikada nije propao. Istina, Cooper nikada nije štedio vrijeme na brizi za automobile, a tijekom 25 godina dolazio je u prodavaonicu svake subote, čak i nakon što se preselio u Baltimore, udaljen 190 kilometara (305 km) od Rockleyja.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper i njegov Volvo 240 iz 1987. godine. Selden Cooper i njegov Volvo 240 iz 1987. godine. Povezani materijali Image Automobili s kilometražom za 550 tisuća rubalja: najbolji u klasama!

Isti milion milja umotao je u Dodge 3500 Tom Alding iz Ohija, koristeći automobil kao traktor. Tom je ulje mijenjao samo svakih 9000 km. Milion milja napravljeno na Dodge 2500 i Dan Edelman - ovo je za početak. Tada je dodao gotovo milijun kilometara više.

Sedam puta širom zemlje vozio se 2006. godine na Chevrolet Silverado 3500HD sa supružnikom Pennington. Štoviše, u svim vlakovima njihov kamion je vozio kamper - kućica za vozila. Tijekom sedmog puta, odometar je projurio milion milja. Prema glavi obitelji Hugh, automobil je i dalje opremljen nativnom jedinicom za napajanje, osim potrošnih materijala koji su morali mijenjati samo mlaznice goriva.

Kada je Toyota Shendra kamion marke Toyota Tundra iz Louisiane prešao milion milja, lokalni japanski trgovački brand prijavio je ovo u zastupništvo, a automobil iz 2007. zamijenjen je sličnim, ali samo novim, proučavajući taj fenomen. Prema Sheppardu, njegova uobičajena godišnja kilometraža iznosi oko 125 tisuća milja (200 tisuća kilometara), a vlasnik se samo pridržavao uputa proizvođača automobila. Automobil i dalje ima svoj pogonski sklop, tvorničku boju i urednu unutrašnjost.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines s Hyundai Elantrom iz 2013. godine koji je prešao više od milijun kilometara. Farrah Hines s Hyundai Elantrom iz 2013. godine koji je prešao više od milijun kilometara. Povezani materijali Image Preko 300 tisuća km: automobili koji bi to mogli

Vozač Farrah Hines iz Kansasa vozi još veću Hyundai Elantru iz 2013. godine. Prosječna godišnja kilometraža iznosi 200 tisuća milja (otprilike 322 tisuće kilometara). Možete reći da Farrah samo živi u svom automobilu. Pet godina korištenja Elantre nije morala popravljati ni motor, niti mjenjač, ​​ali je odometar odbio brojiti više od 999.999 milja, pa je nova automobilska ploča s posebnim amblemom „milijun“ i „nula“ odometra ubačena u automobil. Farrah je odmah obećala da će naići na još jedan milijun njezine Elantre.

Američki prodavač Peter Gilbert ranio je milijun kilometara u 17 godina na SAAB 900 SPG (Special Performance Group) 1989., nakon čega je automobil predao muzeju, dobivši u zamjenu novi SAAB, klase višeg razreda - 9–5. Peter je tvrdio da je za vrijeme mandata promijenio 88 guma, tri brtve glave i izgubio jedan zupčanik zbog trošenja zupčanika u mjenjaču. No, motor i turbopunjač (!) U automobilu su ostali domaći. A jedino što Gilbert kritizira je zaštita motora od korozije: SAAB je ipak počeo hrđati, čak i zato što je putovao zimi kada su cestograditelji koristili smjesu soli.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989. Peter Gilbert. SAAB 900 SPG 1989. Peter Gilbert.

Chet Belille iz Kansasa pogodio je 1983. gradski automobil Lincoln s 2.092.147 kilometara, ne samo na autocestama, već i na seoskim cestama. Chet je na automobil izdao doživotno jamstvo, a sada, kad su neki dijelovi istrošeni, samo ih mijenja za nove. Siguran je da vas automobil nikada neće iznevjeriti.

Albert Klein iz kalifornijske Pasadene uspio je istrčati još dalje - 1.442.044 milje (2.320.744 km), i to ne na udobnom Lincolnu, već na spartanskoj bukvi iz 1963. godine. Ovaj rekord upisan je u Guinnessovu knjigu rekorda 1993. godine.

bez premca

No, najsjajniji od svih, naravno, je Amerikanac Irwin Gordon iz Pachogua, New York, vlasnik kupea Volvo P1800 iz 1966. godine. Na svoj 25. rođendan kupio je automobil za 4.150 dolara (godišnja plaća mladog učitelja fizike). Kupivši automobil u petak, već u ponedjeljak vratio se u prvi MOT s prijeđenih 1.500 milja (više od 3.000 km). Kao što je sam Irv rekao, jednostavno se nije mogao zaustaviti, vozio je i vozio sve: 125 milja (201 km) od kuće do posla i natrag, te automobilom putovao prema državama.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irwin Gordon s Volvo P1800 iz 1966. nakon prvih milijun kilometara. Irwin Gordon s Volvo P1800 iz 1966. nakon prvih milijun kilometara. Povezani materijali Image Premium koristi - operativno iskustvo

Kad je kilometraža dostigla 600 tisuća milja, Irv je pokušao uvjeriti mehaničare da provjere motor i zamijene ono što je bilo potrebno. Oni su to odbili tvrdeći da motor radi savršeno. Ali promijenili su kvačilo.

Godine 1987. Volvo je prešao milion milja, a Volvo je Gordonu dao novi 780 Coupe Bertone. Međutim, vlasnik automobila nastavio je voziti "staru ženu". Kad se kilometraža približila milijunu, Gordon je promijenio rasplinjač, ​​kad je kilometraža prešla milijun - pumpa za gorivo.

U 2002, kilometraža P1800 dostigla je 2 milijuna, a Volvo je odustao od Volvo XC70. 18. rujna 2013. na Aljasci Gordon je zabilježio kilometražu u iznosu od 3 milijuna kilometara (4.828.032 km). Motor u automobilu je i dalje domaći, iako je preživio dva velika popravka. Rekordni Volvo servisirao je jedan mehaničar - Jordan Wayne iz Brooklyna.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Gordonovu rekordnu kilometražu na privatnom neprofitnom automobilu malo je vjerojatno da će itko ikada pobijediti. Gordonovu rekordnu kilometražu na privatnom neprofitnom automobilu malo je vjerojatno da će itko ikada pobijediti.

Irv je rekao da ne radi ništa posebno: pokušava voziti glatko, pri srednjim brzinama, mijenja motorno ulje i filtrira svakih 5.000 km, ulje u mjenjaču i svjećice na svakih 40.000 km, skreće pozornost na sve strane zvukove, vibracije i miriše na automobil i pere tijelo toplom vodom nakon kontakta sa slanim putevima. Savjetovao je da počnete s pažljivim čitanjem priručnika s uputama.