Anonim
Image Plinsko gorivo - jedna prednost i puno nedostataka

Zapravo je prilično složen modul koji se zove viševaljni ugrađen u bilo koji cilindar. Koristi plovak koji, osim što pokazuje nivo tekućeg plina u cilindru tijekom dolijevanja goriva, pruža vrlo važnu funkciju: prekida dovod plina prilikom punjenja cilindra za 80–85%.

U ovom se slučaju formira takozvani parni jastuk, koji kada se cilindar i plin u njemu zagrijavaju na bilo koju razumnu temperaturu, ne dopuštaju plinu da vrši preveliki pritisak na zidove. Dio pare se samo ukapljuje. A u slučaju kritične situacije, multi-ventil je opremljen sigurnosnim ventilom, koji će kritičnim porastom tlaka u cilindru pustiti dio plina van. I ne daj Bože, u blizini će biti izvor otvorenog plamena …

Općenito, putovnica je priložena bilo kojem cilindru, koji predviđa sve podatke o njegovom punjenju. Obično se ne više od 80% nominalnog volumena puni u cilindar, čak i ako je metalni ili čak kompozitni. To je takav cilindar koji se uvjetno smatra potpunim. Jasno je da na 100% napuniti gorivo jedan nije mogao otići, ali … Kao što kažu, vidi bod.

Imate pitanje? Pitajte! [email protected]

  • 3000 km na metanu Largus: smatramo stvarnom uštedom!