Tek postajući vozač, postajete adekvatan pješak
Narodna mudrost
Povezani materijali
Pješaci samoubojice: što učiniti s njima?
Podsjetimo kako naš cestovni zakon - SDA - definira pojam "pješaka". To je osoba na cesti ili na pješačkoj ili biciklističkoj stazi, koja se nalazi izvan vozila i ne obavlja posao. Pješaci se izjednačavaju s onima koji putuju u invalidskim kolicima, voze bicikl, moped, motocikl, nose saonice, kolica, bebu ili invalidska kolica. Pješaci uključuju ljude koji koriste klizaljke, skutere i slična sredstva.
Ali to je na papiru, ali u stvarnosti su svi pješaci različiti. Na primjer, oni koji nisu opterećeni velikim teretom i nisu na sportskoj opremi najčešće su adekvatni i ne stvaraju opasne situacije na cesti. Srećom, to je većina pješaka.
Ali postoje i drugi. Neki mogu nesvjesno kršiti prometna pravila ako im se smanji mobilnost zbog bolesti ili velikog opterećenja. A neki od njih svrstali su se kao vozila i svladavaju ceste snagom i glavnim. Riječ je o kategoriji pješaka sporta i flote koja putuje na svim vrstama uređaja. Takvi "kao da su pješaci" vrlo su opasni jer putuju brzinom kojom se približava brzini automobila, a ujedno se mogu kretati nepredvidivom stazom. Na primjer, zgrada naše redakcije nalazi se u uskom moskovskom traku s jednosmjernim prometom, ali vrlo često vidim vitku figuru na monoheleju ili električnom skuteru koji se kreće "protiv vune" brzinom od najmanje 25 km / h. Ako se nešto dogodi, tada će brzina prilaska s automobilom biti ispod 60 km / h. Pri ovim brzinama ozljede su nespojive sa životom.
Takav "trgovac na cestama" očito ne razumije opasnost od svoje okupacije. Ne daj Bože da ga uhvati motorist: tko će odgovoriti? Takav "trgovac na cestama" očito ne razumije opasnost od svoje okupacije. Ne daj Bože da ga uhvati motorist: tko će odgovoriti?
Najopasniji pješaci:
Povezani materijali
Kazna koju čekaju svi automobilisti. Za sada, nažalost, nije kod nas
- Čovjek u slušalicama, zureći u pametni telefon, ne prelazi uvijek cestu na pravom mjestu, dok ne primjećuje što se događa okolo.
- Starije osobe koje teže prijeći širokom ulicom, pa čak i tramvajskim stazama tamo gdje je kraća, a ne duž pješačkog prijelaza.
- Djeca. Možda neće učiniti ništa namjerno, ali instinkt za samoodržanjem kod većine još nije formiran. Djeca se na putu mogu ponašati nepredvidivo.
Opasni pješaci koji se boje zakasniti na javni prijevoz. Takvi ljudi ne vide ništa oko sebe, osim blaga, zatvorenih vrata autobusa. Opasni pješaci koji se boje zakasniti na javni prijevoz. Takvi ljudi ne vide ništa oko sebe, osim blaga, zatvorenih vrata autobusa.
U većini slučajeva, nasilnici ili ne shvaćaju punu opasnost svojih postupaka, ili se oslanjaju na slučajnost. Kao, koštat će. Ali košta, nažalost, ne uvijek. I da odgovorim prije svega vozaču. Uostalom, on kontrolira sredstvo povećane opasnosti. I zato moram platiti gotovo sve. Čak i ako je pješak u krivu. Ako takav pješak umre pod kotačima vozila, vozaču će biti teško. Najvjerojatnije će biti prisiljen dokazati svoju nevinost na sudu. I dobit će sreću ako ispitivanje prizna da nije imao tehničku sposobnost da izbjegne sudar s pješakom.
"Trkači" na pješačkom prijelazu također su opasni i stvaraju nervozu u prometu u više traka. U desnoj se traci automobil uspio zaustaviti, ali u lijevom? "Trkači" na pješačkom prijelazu također su opasni i stvaraju nervozu u prometu u više traka. U desnoj se traci automobil uspio zaustaviti, ali u lijevom?
More do koljena
Trebali bismo razgovarati i o pijanim pješacima. Ovo nije mjesto na cesti, a ni na trotoaru: pili - sjedite kod kuće. Tada se nećete ni povući prema svom automobilu u dvorištu, već pokrenite motor, a drugi nećete žuriti pod kotačima. Pijani vozač je sigurno ubojica, pijani pješak je samoubojstvo, ali također može zamijeniti vozača. Tijekom obilaženja pijanog pijanca koji je iznenada pao na cestu, automobil se može dovesti, a to će izazvati lančanu nesreću na cesti ili će automobil izletjeti na pločnik kojim ljudi hodaju. A krivac se može povući u nepoznatom smjeru istim zapanjujućim hodom.
Pijanoj osobi nedostaje instinkt samoodržanja - ne vidi opasnost ili je inspiriran alkoholom, smatrajući se neranjivim. Pijanoj osobi nedostaje instinkt samoodržanja - ne vidi opasnost ili je inspiriran alkoholom, smatrajući se neranjivim.
Zla zebra
Pješak ima prednost na zebri kada je riječ o nereguliranom prijelazu. To često koriste razni aktivisti koji žele privući pažnju javnosti. Na primjer, oni namjerno sprečavaju automobile da se voze, neprestano se kreću pješačkim prijelazom kako bi nekome nešto dokazali. I ne shvaćaju da kažnjavaju, prije svega, one vozače koji nisu povezani s problemom. Bave se svojim poslom ili svojom obitelji i odjednom moraju provesti vrijeme neaktivno u prometnoj gužvi koju su umjetno stvorili pješaci. U ovom slučaju, ne može se bez intervencije policajaca.
Ali ovaj mali ne protestira, već je jednostavno odlučio napraviti originalni snimak. Dok je zeleno upaljeno, ima pravo. Ali ovaj mali ne protestira, već je jednostavno odlučio napraviti originalni snimak. Dok je zeleno upaljeno, ima pravo.
Svjetsko iskustvo
Prvo, da vidimo kako stoje stvari s najbližim susjedima. U Republici Bjelorusiji novčane kazne za pješake kreću se od 800 rubalja za manje grijeha do 16 000 rubalja za radnje koje su prouzrokovale relativno ozbiljne posljedice. A u demokratskoj Francuskoj cjenik djeluje pomalo obeshrabrujuće. "Zločini počinjeni od pješaka - 4 eura."
Povezani materijali
11 tajni iskusnih vozača: to se ne uči u autoškoli
U Belgiji će prelazak na crveni semafor koštati od 165 eura. U Španjolskoj je zakon strog za pješake - prelazak ceste na krivom mjestu koštat će 80 eura. A u domovini Cervantes postoji klauzula pravila koja zagrijava dušu vozača: "Prolazak uz cestu, uključujući i duž zebre, prespor je, bez posebnog razloga za to." Kazna za ovaj prekršaj je 80 eura.