Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

Donbas, Čečenija, Karabah - Borbeni Put Tenka T-72

2024

Sadržaj:

Video: Donbas, Čečenija, Karabah - Borbeni Put Tenka T-72

Video: Donbas, Čečenija, Karabah - Borbeni Put Tenka T-72
Video: More than 100 russian tanks T-72 in Ukraine. 2024, Ožujak
Donbas, Čečenija, Karabah - Borbeni Put Tenka T-72
Donbas, Čečenija, Karabah - Borbeni Put Tenka T-72
Anonim

Pustinjski pijesci

Povezani materijali

Image
Image

9 najboljih tenkova 20. stoljeća

T-72 je prvi put „njušio barut“u Libanonu, 1982. godine. Sirijske i izraelske oružane snage zajedno su se borile - Libanon, zahvaćen građanskim ratom, postao je platforma za susret starih neprijatelja.

Fokus interesa istraživača usredotočio se na sukob između "sedamdeset i dvije" i "Merkave", koji su također prvi put sudjelovali u neprijateljstvima. Simpatizeri svakog tenka mogu pronaći mnogo primjera rušećih pobjeda jednih protiv drugih, i obrnuto. Ali sve će to biti maštarije: u stvarnosti se T-72 i Merkava nisu sastali u bitkama.

Zanimljivo je da je gubitak najnovijih tenkova posljedica istog faktora - protutenkovskih raketa. Od 12 T-72, koje su izgubili Sirijci, većina je pogođena u jednoj uspješnoj zasjedi iz protutenkovskog raketnog sustava Tou. Što više govori o njihovoj vještoj uporabi Sirijaca, nego o kvaliteti samog tenka.

Inače, jak, iako neranjiv (takav se ne događa), prednji oklop novih tenkova pokazao se ozbiljnim argumentom. Iako je mogućnost izvoza, naravno, bila gora - tenkovi, koji su bili u službi SSSR-a, kula je bila jača.

Иракские Т-72
Иракские Т-72

Irački T-72 Irački T-72

Sljedeći manje-više veliki sukob za T-72 bio je zaboravljeni iransko-irački rat. Ondje, najgrozniji protivnik „sedamdeset i dvije“više nisu bili Merkavi, već britanski Chiften koji su kupili Iranci. Samo, za razliku od Libana, T-72 ih je morao izaći u susret, a međusobni gubici u takvim bitkama bili su ozbiljni.

Tada se irački T-72 morao sastati s američkim "Abramsima" u dva iračko-američka rata. Ovdje je situacija bila razočaravajuća - irački tankeri bili su u zamahu. Stvar, naravno, određuje potpuna superiornost Amerikanaca u visokotehnološkom ratu: većina T-72 uništena je iz zraka. Ne zaboravite da su izvozne modifikacije „sedamdeset i dvije“bile mnogo inferiornije u odnosu na druge u to vrijeme varijante „Abrama“.

Masakr, pogromi i lavovi tenkova

Povezani materijali

Image
Image

5 najviše propalih tenkova XX. Stoljeća

Nagorno-Karabah postao je kamen spoticanja između Armena i Azerbejdžana tijekom građanskog rata u Rusiji. Zemljište, smješteno između dviju država koje su nastale kao rezultat raspada carstva, bili su naseljeni Jermenima. Zarobili su ga azerbejdžanske trupe. Kasnije je stigla i Crvena armija koja je prestala aktivno suprotstavljanje, ali to pitanje nije riješeno tijekom stvaranja SSSR-a. Odlučili su nikoga ne vrijeđati, kako bi Karabakh postigao armensku autonomiju unutar sovjetskog Azerbejdžana. Ali to je dugo zamrznulo sukob.

Raspadom SSSR-a dva su se naroda odmah sjetila starog - već u veljači 1988. počinju pogromi s ubojstvima i pljačkama. Građanski sukob 1992. godine pretvorio se u punopravni rat.

Bilo je mnogo tenkova T-72 s obje strane. Negdje su opljačkana sovjetska skladišta - Armenija je na taj način dobila 246 T-72, a Azerbejdžan - 314. U nekim je slučajevima bilo moguće kupiti opremu iz Rusije na poluzakonski ili ilegalni način: Armenci su mogli kupiti 84 "sedamdeset i dvije".

Монумент в Нагорном Карабахе - армянский Т-72, участвовавший в штурме Шуши в 1992 году
Монумент в Нагорном Карабахе - армянский Т-72, участвовавший в штурме Шуши в 1992 году

Spomenik u Nagorno-Karabahu - armenski T-72, koji je sudjelovao u napadu Shushi 1992. Spomenik u Nagorno-Karabahu - armenski T-72, koji je sudjelovao u napadu Shushi 1992.

Obje strane započele su napade u kojima je sudjelovalo stotine tenkova i oklopnih vozila. Kao rezultat toga, slika je na mjestima više podsjećala na Veliki domoljubni rat, a ne na lokalni sukob. Često su posadama s obje strane zapovijedali plaćenici iz bivše Sovjetske vojske - Rusija je bila u groznici, a časnicima je bilo izuzetno teško naći normalan posao.

Gubici tenkova bili su visoki, ali ne samo zbog kvaliteta samih vozila. Bio je rat amatera: bilo je teško pronaći osobu s vojnim iskustvom ili barem vojnim obrazovanjem, koja je često kombiniranu borbu pretvorila u niz rasutih bitaka. Interakcija vojnih grana ostavila je mnogo željenog, što nije moglo utjecati na gubitak tenkova, koji uvijek zahtijevaju pješački pokrov.

Čečenski ratovi

Povezani materijali

Image
Image

Tenk T-72B3: s onim što ćemo upoznati Armata

T-72 su također aktivno sudjelovali u neprijateljstvima na Kavkazu - pa čak i prije službenog početka Prvog čecenskog. Oni su igrali veliku ulogu u avanturi koju su organizirale specijalne službe - pokušaju oluje Groznog u studenom 1994. godine. Ulog je bio postavljen na tenkove s ruskom posadom i pješadije čečenske opozicije Dudaevom režimu. Štoviše, T-72 je također bio među Dudaevitima. Napad, nažalost, nije bio uspješan - izgubljene su četiri desetine tenkova od pola do tri četvrtine.

Zatim je uslijedila zloglasna „novogodišnja oluja“31. prosinca te godine. Ruse su ometale posljedice "raspada carstva": nije bilo dovoljno obučenih posada, pokrivne pješadije, gorivo je ukradeno i razrijeđeno, u bitku su uvedene "sedamdeset i dvije" rane modifikacije. I neprijatelj je uspio steći borbeno iskustvo u čečenskom građanskom ratu koji je bjesnio nekoliko godina. Pored toga, neke su jedinice (poput Basaevita) uspjele sudjelovati u drugim lokalnim sukobima - na primjer, u Abhaziji ili istom Karabahu.

Sve je to vrijedilo gubitka, ali čak je i u tako teškim uvjetima T-72 mogao uspješno preživjeti i nanijeti neprijateljske taktičke poraze. Dakle, nošen poput ludog tenka poručnika Tsymbalyuka iz sastava Maikop brigade koji je pao u sam pepeo, uspio je ugušiti desetak bacača granata i ostati netaknut - unatoč sedam tragova protutenkovskih granata.

Т-72 с минным тралом в Чечне. Пожалуй, самое брутальное фото этого танка в принципе
Т-72 с минным тралом в Чечне. Пожалуй, самое брутальное фото этого танка в принципе

T-72 s minskom kočnicom u Čečeniji. Možda najbrutalnija fotografija ovog tenka u osnovi je T-72 s minskom kočnicom u Čečeniji. Možda najbrutalnija fotografija ovog tenka, u principu, srodnih materijala

Image
Image

Vojni kamioni: bučice u Afganistanu, Ukrajini i Siriji

Kad su tenkovi posljednjih modifikacija u to vrijeme imali dinamički oklop, bilo ih je još teže uništiti. Mogle su izdržati i do četiri pogotka vođene raketa "fagot". Unatoč oštećenju manjih elemenata tenka i manjim ozljedama posade, T-72 se nastavio boriti.

U drugom čečenskom gubitku "sedamdeset i dvije" značajno su se smanjile. Razlog tome, opet, nisu bila svojstva samih tenkova, već poboljšanje organizacije u postrojbama, uzimajući u obzir bogato borbeno iskustvo iz proteklog rata i izvjesno izravnavanje stanja u samoj Rusiji. Svi ti čimbenici doveli su do bliže interakcije tenkova s ostalim granama vojske, što više nije dopuštalo nekažnjavanju zasede strašnog, ako se pravilno koristi, T-72.

Т-72 народной милиции ЛНР, совместные с ДНР учения под Донецком, осень 2017 года
Т-72 народной милиции ЛНР, совместные с ДНР учения под Донецком, осень 2017 года

T-72 Narodne policije LPR-a, zajedničke vježbe s DPR-om u blizini Donjecka, jesen 2017. T-72 Narodne policije LPR-a, zajedničke vježbe s DPR-om u blizini Donjecka, jesen 2017

Naši dani

T-72 korišteni su i u kolovoznom ratu s Gruzijom - "mirovne operacije". Koristili su ih na Šri Lanki i Sudanu. Nije prošlo bez „sedamdeset i dvije“i današnjih sukoba - u Siriji i na Donbasu.

Cijelo iskustvo uporabe T-72 govori: uz pravilnu uporabu, to je ozbiljan i opasan protivnik. Rezerve za modernizaciju tenka daleko su od beskrajnih, ali barem danas još uvijek dopuštaju da on bude učinkovit „radni konj“rata.

Т-72 в Сирии, 2010-е годы
Т-72 в Сирии, 2010-е годы

T-72 u Siriji, 2010.-e T-72 u Siriji, 2010.-e

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan