15 sovjetskih pikapa koji su bili skriveni od nas Tijekom godina glavni su proizvodi tvornice bili dobro poznati "koze" s tendom, standardni motor iz Ulyanovska i neki automobili s prijenosnicima na točkovima.
Automobili obitelji UAZ-469, tada 3151, većim su dijelom bili opskrbljeni oružanim snagama i nacionalnom ekonomijom. UAZ-ovi se gotovo nikada nisu prodavali u privatne ruke. Osim ako nema posebnog dopuštenja.
Ali gotovo pola stoljeća, tko i što samo nije napravio od masivnog, utilitarističkog sovjetskog SUV-a! Štoviše, čuda su se pojavila ne samo ovdje, već i u inozemstvu. Uistinu, UAZ su se izvozili i za vrijeme sovjetske vlasti, i to ne samo u socijalističke zemlje i zemlje u razvoju, kao što je to bilo uobičajeno pisati.
U našoj galeriji - desetak i pol raznih rijetkih i nepoznatih verzija „koze“.
Kozlik UAZ-469 - sigurno niste vidjeli takve izmjene!
- Povijest stvaranja prvog putničkog automobila SSSR-a - automobila NAMI-1 - pročitajte ovdje.
- Od čega je napravljena prva sovjetska limuzina ZIS-101, saznat ćete ovdje.
- Od onoga tko je napisao čuveni "peni", saznajte ovdje.
- Ne bez kloniranja i stvaranja Moskvich-2141.
- Čiji je primjerak bio legendarni Victory GAZ-M20, pročitajte ovdje.
- Zaporozhets ZAZ-965 također ima strane rodbine.
- Koje je prekomorske prototipove imala limuzina Chaika GAZ-13, prisjetili smo se u ovoj publikaciji.