Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

Najhladnija Vesta: 340 Snaga

2024

Sadržaj:

Video: Najhladnija Vesta: 340 Snaga

Video: Najhladnija Vesta: 340 Snaga
Video: Собрали и выехали! / Лада Веста Митядрайв / Миллион в Весту 2024, Ožujak
Najhladnija Vesta: 340 Snaga
Najhladnija Vesta: 340 Snaga
Anonim

Sjećate li se kako je sve počelo?

Povezani materijali

Image
Image

Zašto gledamo rusko prvenstvo u trkačkim krugovima

Na kraju 2015., AvtoVAZ i Rosneft su skratili program na Svjetskom prvenstvu u FIA WTCC i usredotočili se na potporu nacionalnom moto sportu. Dvije godine kasnije, zbog prevelikih troškova, samo je međunarodno prvenstvo mirno umrlo, a zamijenilo ga je FIA WTCR Svjetski kup, koji uključuje automobile u blizini automobila.

Zahtjevi TCR-a su jednostavni: kao osnova uzimaju se limuzine s pogonom na prednje kotače i hatchback s turbo motorima do dvije litre, kojima je dopušteno pokretanje do 340 KS. Nova pravila vrijede ne samo u Svjetskom kupu, već i u dva desetaka regionalnih i državnih prvenstava. Uključujući - u ruskoj seriji utrka za prstene.

Лада Веста Sport TCR - эволюция гоночного седана, который в прошлых сезонах успешно выступал на российских и зарубежных трассах
Лада Веста Sport TCR - эволюция гоночного седана, который в прошлых сезонах успешно выступал на российских и зарубежных трассах

Lada Vesta Sport TCR - evolucija trkačke limuzine koja je proteklih sezona uspješno nastupala na ruskim i stranim stazama. Lada Vesta Sport TCR - evolucija trkačke limuzine koja je proteklih sezona uspješno nastupala na ruskim i stranim stazama. Povezani materijali

Image
Image

Najsnažnije verzije Lada Vesta - po čemu se razlikuju od konvencionalnih automobila

2017. godine par trkačkih automobila West TCR pridružio se domaćoj klasi Touring. Već smo razgovarali o tom automobilu s dvolitrenim turbo motorom iz starog Renault Megane RS - na njemu je Vladimir Šešenin odmah postao viceprvak zemlje!

Ova sezona za rusku seriju trkača u krugu bit će rekordna: u klasi Touring - 26 prijava. Kao na Svjetskom kupu! Lada Sport Rosneft tim predstavljaju Michael Grachev i Kirill Ladygin na ažuriranim limuzinama Vest Sport TCR. I prva utrka u Groznom donijela im je pobjednički dvojac! Iza su vozači pilotirali Audi RS 3, Volkswagen Golf GTI, Seat Leon, Honda Civic i najnovije hatchbakove Hyundai i30 N, od kojih je jedan odabrao aktualni prvak Dmitrij Bragin.

Dakle, nije uzalud da su inženjeri Lada Sport cijelu zimu radili na poboljšanjima, uključujući novi 1, 8-litreni turbo motor, neovisni stražnji ovjes i poboljšanu aerodinamiku.

Турбомотор Renault M5PT - с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой регулировки фаз на впуске и выпуске. На Весте Sport TCR он выдает 340 л.с. Новые бампер и капот обеспечивают лучшее охлаждение моторного отсека. Распределение потоков рассчитали с использованием матмодели, а потом проверили при омологации в аэродинамической трубе фирмы Pininfarina
Турбомотор Renault M5PT - с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой регулировки фаз на впуске и выпуске. На Весте Sport TCR он выдает 340 л.с. Новые бампер и капот обеспечивают лучшее охлаждение моторного отсека. Распределение потоков рассчитали с использованием матмодели, а потом проверили при омологации в аэродинамической трубе фирмы Pininfarina

Turbo motor Renault M5PT - s aluminijskim blokom, sustavom izravnog ubrizgavanja i podešavanja faze na ulazu i izlazu. Na West Sport TCR proizvodi 340 KS. Novi branik i haubica osiguravaju bolje hlađenje motornog prostora. Raspodjela protoka je izračunata pomoću modmodel, a zatim je provjerena homologacijom u vetra u Pininfarini. Turbo motor Renault M5PT - s aluminijskim blokom, sustavom izravnog ubrizgavanja i podešavanja faze na ulazu i izlazu. Na West Sport TCR proizvodi 340 KS. Novi branik i haubica osiguravaju bolje hlađenje motornog prostora. Raspodjela protoka je izračunata pomoću modmodel, a zatim je provjerena homologacijom u vetra u Pininfarini.

Ne gledaj pitajući

Povezani materijali

Image
Image

Na što je sposoban Lada Vesta WTCC

Pravila TCR ne zabranjuju ugradnju alternativnih motora proizvedenih od strane koncerna, pa je Renault F4RT motor prvi put instaliran na Vesti. Ali više ga ne proizvode - i za Vesta Sport TCR prilagodili su Renault M5PT motor, poznat iz novog Megana i Alpine A110 coupea. Korištenjem turbopunjača iz Mercedes-AMG A 45 pojačan je do 340 KS.

Za fino podešavanje bavila se francuska tvrtka Oreca, a specijalci ekipe Lada Sport ušli su u jedinicu u motorni prostor. Prije tri godine osigurali su pojavu novog motora: rezervirali su ožičenje za izravno ubrizgavanje i uzeli u obzir mjesto nosača.

Položaj turbine je isti; kućište ispušnih i filtera se nije promijenilo. No, prije nego što je obilazni ventil bio mehanički, a sada je električan, kontrolira ga kontroler i radi preciznije i brže.

От системы сбора данных AIM отказались в пользу телеметрии MoTeC: этот комплекс более точный и хорошо конфигуриру­емый
От системы сбора данных AIM отказались в пользу телеметрии MoTeC: этот комплекс более точный и хорошо конфигуриру­емый

AIM sustav za prikupljanje podataka napušten je u korist MoTeC telemetrije: ovaj je kompleks točniji i podesiv. AIM sustav za prikupljanje podataka napušten je u korist MoTeC telemetrije: ovaj je kompleks točniji i podesiv.

Передняя подвеска сохранила конструктивную схему, однако возможности ее настройки расширены
Передняя подвеска сохранила конструктивную схему, однако возможности ее настройки расширены

Prednji ovjes zadržao je konstruktivnu shemu, ali mogućnosti njegovog prilagođavanja su proširene. Prednji ovjes zadržao je konstruktivnu shemu, ali mogućnosti njegovog prilagođavanja su proširene.

Задняя подвеска на модернизированной Весте TCR - на косых рычагах. По словам пилота Михаила Грачева, баланс шасси сместился к нейтральному: задняя ось охотнее доворачивает в поворотах
Задняя подвеска на модернизированной Весте TCR - на косых рычагах. По словам пилота Михаила Грачева, баланс шасси сместился к нейтральному: задняя ось охотнее доворачивает в поворотах

Stražnji ovjes na moderniziranom West TCR-u - nagnuto oružje. Prema pilotu Mihailu Grachevu, vaga šasije premještena je u neutralni položaj: vjerojatnije je da će stražnja osovina završiti u uglovima. Stražnji ovjes na moderniziranom West TCR-u - nagnuto oružje. Prema pilotu Mihailu Grachevu, vaga šasije premještena je u neutralni položaj: vjerojatnije je da će stražnja osovina završiti u uglovima. Povezani materijali

Image
Image

Serija SMP RSKG: pet - u jednom potezu!

Sadev sekvencijalni mjenjač je isti, promijenili su se samo prijenosni prijenosnici viših stupnjeva, uzimajući u obzir nagomilano iskustvo, uključujući i strane - na kraju krajeva, Vesta je prošle sezone nastupila u livreju ekipe Lubner Motorsport na njemačkim natjecanjima. A Lada Sport tim je već spreman "nadograditi" je na razinu novog Vesta Sport TCR.

Da biste to učinili, morate promijeniti ne samo napajanje, već i ovjes. Prednji dio svježih automobila ima različite poluge. Također su čelični, zavareni, ali kutovi kotača sada su podesivi u većem rasponu. A straga, umjesto grede u obliku slova H - višeslojna veza! Istina, u skladu s tehničkim propisima najjednostavnije, na kosim polugama. Nemojte se smijati: ova se shema koristila ne samo u Zaporožcu, preživjela je do našeg stoljeća na BMW-u Z3. Realizirali su ga zbog mogućnosti igranja finom podešavanjem: piloti se nisu žalili na Vesta šasije proteklih sezona.

Nije bilo pritužbi na kočnice AP Racing, međutim, Talijani iz TM Performancea ponudili su povoljnije uvjete. A to znači niže troškove - važna stvar ako proizvođač planira prodati svoje automobile privatnim timovima.

Тормозные диски и суппорты теперь поставляет итальянская компания TM Performance, но на них логотипы фирмы Lada Sport
Тормозные диски и суппорты теперь поставляет итальянская компания TM Performance, но на них логотипы фирмы Lada Sport

Kočione diskove i čeljusti sada isporučuje talijanska tvrtka TM Performance, ali na njima ima logotipe Lada Sport. Kočione diskove i čeljusti sada isporučuje talijanska tvrtka TM Performance, ali na njima ima logotipe Lada Sport.

Борис Ротенберг может быть доволен: под патронажем его программы SMP Racing серия СМП РСКГ стала одной из лучших среди двух десятков национальных чемпионатов, проводимых по требованиям TCR
Борис Ротенберг может быть доволен: под патронажем его программы SMP Racing серия СМП РСКГ стала одной из лучших среди двух десятков национальных чемпионатов, проводимых по требованиям TCR

Boris Rotenberg može biti zadovoljan: pod pokroviteljstvom svog SMP Racing programa, SMP RSKG serija postala je jedna od najboljih među dva desetaka državnih prvenstava koja se održavaju u skladu sa zahtjevima TCR-a. Boris Rotenberg može biti zadovoljan: pod pokroviteljstvom svog SMP Racing programa, SMP RSKG serija postala je jedna od najboljih među dva desetaka državnih prvenstava koja se održavaju u skladu sa zahtjevima TCR-a.

Razmišljali smo i o ekonomskoj komponenti prilikom stvaranja aerodinamičnog kompleta karoserije. Na trkačkim Vestama to nije od kozmički skupih karbonskih vlakana, već od obične ABS plastike. Njegov Lada Sport koristi se za odbojnike serijske napunjene limuzine Vest Sport, a komplet karoserije za trkački Vesta po cijeni se gotovo ne razlikuje od „civilnog“.

Ali bez obzira koliko vlasnici običnih automobila htjeli bi ih ukrasiti spektakularnim krilima, odbojnicima i spojlerima, malo je vjerojatno da će dobiti skladan proizvod. Uostalom, ukupna širina trkačkih verzija vezana je uz uvećanu traku i iznosi 1950 mm.

Zašto se ovi događaji nisu pojavili na cesti West Sport? Originalno ovjes i inozemni pogonski sklop pretjerano bi povećali cijenu. A element TCR verzije su posebne trkačke staze, koje će ove godine zauzeti sedam etapa ruske serije trkačkih trka.

Ili je možda jedan od naših čitatelja već napravio turbo-Vesta? Pošaljite nam e-poštu o rezultatima!

Najhladnija Vesta: 340 snaga!

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije