5 znakova „blatne“najave o prodaji - samo nemojte nered!
Rabljeni automobil (bilo koje cjenovne skupine) može se kupiti na tri glavna načina:
- sa prijateljima
- nepoznat nikome po oglasu
- legalni zastupnici rabljenih automobila.
Kupnjom nečeg vrlo starog i vrlo povoljnog proračuna vjerojatno možete iskoristiti priliku i potražiti sumnjivu opciju - s ciljem neznatnih ušteda.
Ako posebno ciljate premijski segment, najbolje je da minimizirate rizike. U suprotnom, vjerojatni gubitak može biti prevelik.
Što se može izgubiti?
Svađa poznanica svađa. Najbolji prijatelj, naravno, ne laže. Ali kod prodaje mnogi imaju tendenciju uljepšati stvarnost da ne bi rekli cijelu istinu o stanju stroja. Da, i ne činjenica da su voljni ići za nekakvim popustima - svi vole trošiti manje i dobiti više, čak i rodbini na strani supruge.
Potpuno neobičan, gotovo anonimni privatni prodavač-prodavač je najpametnija opcija. Već u fazi "pogled na stroj", razvodi i pokušaji pritiska, nagle promjene cjenovnih uvjeta (tečaj rublja opao je za tjedan dana!). Finala, u kojima kupac ostaje bez novca i bez automobila, sada su izuzetno rijetki, ali ipak se događaju. Naravno, velika većina korištenih prodavača su normalni pristojni građani, iako pohlepni. Ali po slovima oglasa nemoguće je unaprijed razlikovati pristojne ljude od prevaranta. Kao što znate, ne idu svi u ukradene automobile u demontažu. Neke se prodaju na sekundarnom tržištu, a u ovom je slučaju gore opisana završnica samo realna. A za premiju - s većom vjerojatnošću.
Ako nam sredstva omogućuju razmatranje premijskog segmenta, potreban je pažljiv pristup kupnji, jer u protivnom postoji rizik od velikih nepovratnih gubitaka. Ako nam sredstva omogućuju razmatranje premijskog segmenta, potreban je pažljiv pristup kupnji, jer u protivnom postoji rizik od velikih nepovratnih gubitaka. Povezani materijali
Jaguars XE iz flote ZR - dizel naspram benzinaca Mnoge pravne osobe prodaju oglase s puno rabljenih automobila, među njima je puno različitih tržišta automobila i autobusa, ovlaštenih i ne baš puno. Ova se inačica čini mnogo manje sumnjivom. Ali samo je dio tih salona pouzdani igrači s dobrom reputacijom, a ostatak je "nadmašen", za što je sitna prijevara redom stvari.
Postoje podaci o moskovskoj regiji i to je prilično razumljivo. Jedna od studija utjecala je na 214 salona (od kojih je 96 službenih distributera) koji rade u sekundarnom. Prema parametru usklađenosti stvarnog stanja stroja s opisom u najavi, dužnosnici prednjače s 8, 1 bodom u odnosu na 5, 6 za prodavače salona (na skali od 10 bodova). Odnosno, trgovci također krase, ali ne u alarmantnoj mjeri. Pored toga, u 60% neformalnih podataka podaci o automobilima se „pomlađuju“na različite načine, smanjuju dob i / ili okreću kilometražu. Za službenike se to ne primjećuje. U prvih 10 "najiskrenijih" bili su potpuno službeni dileri.
I što mogu dobiti?
Na temelju tih razmatranja, ljudi fokusirani na premium segment često biraju najpouzdaniju opciju bez zamki - kupnju rabljenih automobila od ovlaštenog distributera.
Na ovim strojevima definitivno nema neizmirenih zajmova i kazni. Ne postoji pristup "ovdje se malo vozimo po ivici, a ovdje mačka trlja presvlake." Dileri kad god je to moguće uklanjaju sve tragove i otiske prethodnog vlasnika. Automobili često izgledaju (i mirišu!) Poput novih. I s velikim stupnjem vjerojatnosti imaju svježi skup svih radnih tekućina.
Jedna od prednosti kupnje polovnog automobila od trgovaca je mogućnost izbora između nekoliko opcija predstavljenih na jednom mjestu. Jedna od prednosti kupnje polovnog automobila od trgovaca je mogućnost izbora između nekoliko opcija predstavljenih na jednom mjestu. Povezani materijali
Provjerite majstore i prodavače - odaberite mjerač debljine. Obično ih se može temeljito pregledati, a ne u snježnoj buci ili na kiši, kako bi se napravila probna vožnja, a često postoji izbor nekoliko automobila koji su sličnih uvjeta, konfiguracije i cijene. Ponekad je čak moguće pokupiti željenu boju! Što se, kako razumijemo, ne događa u dvije prethodne opcije. Da, prema najavama možete pronaći dva ili tri vrlo slična automobila, ali vjerojatno ćete ih upoznati samo u različite dane i u različitim dijelovima grada.
Naravno, i najvjerojatnije, kupnja od distributera koštat će više - ceteris paribus. Ali ne po milijunima, nego u razumnim granicama (jasno je da je pola milijuna premije ponekad relativno mali paket dodatnih opcija). A trgovci u automobilu pridaju još nešto - usluge, obveze, u nekim slučajevima jamstvo (na primjer, za dvogodišnjake s malom kilometražom). I što je najvažnije - uvijek ih možete pronaći i uložiti prigovore ako se ispostavi da nešto nije u redu s robom koju ste kupili.
Nijanse užitka
Povezani materijali
Trade-in Jaguar Land Rover: transparentna shema
Većina tvrtki koje posluju u Rusiji nude posebne programe temeljene na trade-in-u u okviru službene distribucijske mreže. Uključujući premium segment. Općenito, konceptualne prednosti kupnje od zvaničnika već smo iznijeli. Ostaje istražiti bonuse.
BMW ima program Premium Selection, Lexus ima Select program, Jaguar Land Rover ima odobreni program. Svugdje gdje govorimo o certificiranim automobilima s kilometražom - ne više od 100 tisuća km za BMW, ne više od 120 tisuća za Jaguar, ne više od 130 tisuća za Lexus. Starosna granica za ove marke je ista - ne starija od pet godina. (Postoje stariji i više trkača, ali oni ne spadaju u akciju programa ili pod posebne uvjete.)
Sve ove strojeve pod prethodnim vlasnikom servisirali su službenici na vrijeme koje je tvornica utvrdila. Nismo bili u ozbiljnim nezgodama, ali prije prodaje smo prošli detaljnu dijagnostiku. Zamijenjeni su jako istrošeni i oštećeni dijelovi. Povijest automobila je transparentna. Nema razloga da trgovci "smeću" - to narušava ugled marke, a kupce također skreće s određenog trgovca. Dvojbeni automobili, ako ih ima, bolje se prodaju na drugi način.
Gotovo svi premium programi koristili su programe automobila. Infiniti je privilegiran: ne više od 100 tisuća prijeđenih kilometara, ne stariji od pet godina, legalna čistoća, bez kršenja nosivih i elemenata napajanja. Uvjeti za različite marke su prilično slični. Gotovo svi premium programi koristili su programe automobila. Infiniti je privilegiran: ne više od 100 tisuća prijeđenih kilometara, ne stariji od pet godina, legalna čistoća, bez kršenja nosivih i elemenata napajanja. Uvjeti za različite marke su prilično slični.
Naravno, oni nude i razne mogućnosti kreditiranja i osiguranja (pronaći zaista profitabilan među njima je težak zadatak, ali neki to čine). A tada započinje "medenjak" namijenjen onima koji su skloni službenim osobama služiti automobil.
Povezani materijali
Premium klasa s kilometražom. Čega se bojati? U pravilu se radi o post garancijskoj servisnoj podršci (besplatan popravak s dogovorenog popisa kvarova) - od jedne do tri godine, ponekad bez prijeđenih kilometara, ponekad "60 tisuća km u dvije godine". Plus "24-satna podrška na cesti" - razumna posjeta mehaničara zbog manjih popravaka ili vučnog vozila je moguća na razumnoj udaljenosti od velikog grada ako je mehaničar nemoćan. To je uobičajena razina usluge za nove premium automobile, a proširena je i za vlasnike rabljenih automobila.
Prirodno, morate platiti zadovoljstvo (u premiji, zapravo, uopće nema jeftinosti). Kupnja rabljene polovne opreme od trgovca bit će skuplja nego od privatnog trgovca. Ali istodobno je smirenije, a nakon dvije ili tri godine, na kraju svih programa, ovaj se automobil može prodati pod sloganom „servisira samo servis!“, Što povećava njegovu tržišnu vrijednost.