Autor Peter Shkumatov Autor Peter Shkumatov Srodni materijali
Znate li koliko vas to košta automobila svake godine? Odgovor je neugodan! Inicijator se susreo s podrškom premijera Dmitrija Medvedeva i zato je državni stroj počeo posebno teško kopati u ovom smjeru. Ali …
Svakom razumnom čovjeku očito je da je ova inicijativa čudna i neostvariva. Ovo je najmanje rečeno. Koji je smisao takve unije? Da su motoristi imali jedan komad papira umjesto dva? Ali danas se gotovo svi ti ugovori o osiguranju sklapaju elektroničkim putem, tako da štednja na drveću neće uspjeti. Trenutno imamo zaseban elektronički ugovor za OSAGO, zaseban elektronički ugovor za kasko osiguranje. A kako će izgledati mutirani ugovor o kupnji kombinirane police? Zagonetka.
Potpuno je neshvatljivo što će vlasnik automobila na kraju steći. Hibridna politika s istaknutim ili praznim poljem Casco? Ili će sve ostati kako je bilo? Ali ako se politike i dalje prodaju zasebno, u čemu je onda smisao takve žurne reforme?
Što se tiče uštede koju vlasnici automobila obećavaju kupujući univerzalnu policu, ona postoji samo riječima. U stvari, kombinacija obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti trećeg lica i sveobuhvatnog osiguranja u jednoj polisi najvjerojatnije će dovesti do povećanja cijene kombinirane police osiguranja.
Kasko osiguranje je komercijalni proizvod. A tarifu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti država regulira kao dio tarifnog koridora. Kada kupujete kombiniranu policu, njezina cijena će u svakom slučaju biti zbroj troškova oba proizvoda. Istovremeno, vlasnik automobila bit će lišen izbora - svoju će građansku odgovornost morati osigurati samo kod osiguravajućeg društva tamo gdje stekne sveobuhvatnu policu osiguranja. A cijena obveznog osiguranja od odgovornosti za automobilsku osiguranje od treće strane kao dijela proizvoda u kombinaciji s osiguranjem trupa može se pokazati kao da je viša od prosjeka na tržištu, jer tamo gdje nema izbora, ljudi odmah zavrte rukama. A koja je ušteda za vozača?
Povezani materijali
CTP mora biti otkazan! - burna rasprava na forumu "Vožnja" Na primjer, zadovoljan sam uvjetima i odredbama obveznog osiguranja od odgovornosti za automobilsku odgovornost u jednom osiguranju, a u drugom kupim sveobuhvatnu policu osiguranja. Bit ću prisiljen kupiti kombiniranu policu u jednoj tvrtki, bez obzira sviđa li mi se oba proizvoda osiguranja ili ne. Podsjeća da je SSSR bio na nestašicu, kada ste prilikom kupovine prvoklasnog mesa morali nabaviti određenu količinu drugoklasnih proizvoda iznutrice. A ako već imam CTP politiku, kako ću onda izdati kombiniranu politiku za to? Hoću li dvaput platiti CTP?
A puno je takvih neodgovorenih pitanja. Ideju o kombiniranju politika prvo treba razmotriti sa svih strana, procijeniti rizike, a tek potom izraziti ih i dati studiji. Ali pokazalo se kao i uvijek. Hoćemo li opet platiti?
Što je s njima?
U nekim se europskim zemljama ideja ruskog zamjenika već dugo uspješno provodi. Ali nije sve tako jednostavno i slijepo kopiranje neće uspjeti.
Prvo, CTP u Europi odavno je pušten u slobodno plivanje na tržištu. Država obvezuje vozače samo na policu osiguranja odgovornosti s određenim parametrima. Drugo, razina konkurencije u istoj Njemačkoj omogućava vam organski kombiniranje odgovornosti prema trećim osobama i osiguranje automobila za sveobuhvatno osiguranje. I najvažnije: troškovi osiguranja tamo su mnogo veći. Na primjer, britanske stope u odnosu na naše fantastično su visoke.
zemlja |
Casco + CTP |
Vrijednost police osiguranja |
Rusija |
ne | 100% |
Engleska |
da * | 800% |
Njemačka |
da * | 300% |
Španija |
da * | 400% |