Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

Ovi Izumi Spašavaju živote U Prometnim Nesrećama. Koristite Li Ih?

2024

Sadržaj:

Ovi Izumi Spašavaju živote U Prometnim Nesrećama. Koristite Li Ih?
Ovi Izumi Spašavaju živote U Prometnim Nesrećama. Koristite Li Ih?
Anonim

Razgovarali smo o razlici između aktivne i pasivne sigurnosti automobila. No, znaju li svi što je pasivna sigurnost? Krenimo od jednostavne stvari - pojaseva.

Zaveži se

Život i zdravlje vozača i putnika prvi su čuvali sigurnosni pojasevi. Prvi patent za njih dobio je već 1885. Od 1920-ih trkački vozači počeli su ih koristiti. Švedska je 1957. postala prva zemlja na svijetu u kojoj je zakonom propisana obveza nošenja sigurnosnog pojasa. Zanimljivo je da su dvije godine kasnije Šveđani u svijet predstavili i moderan model pojasa u tri točke. Izumio ga je Volvo inženjer Niels Bolin.

За нынешний облик ремней безопасности спасибо следует говорить шведу Нильсу Болину
За нынешний облик ремней безопасности спасибо следует говорить шведу Нильсу Болину

Za trenutni izgled sigurnosnih pojaseva treba zahvaliti Šveđaninu Nielsu Bolinu. Za trenutni izgled sigurnosnih pojaseva treba zahvaliti Šveđaninu Nielsu Bolinu

Image
Image

Je li sigurnija vožnja - brža ili sporija? Tijekom godina, sigurnosni pojasevi postaju sve napredniji i više ne mijenjajući svoj poznati oblik. Na svim sjedalima u kabini pojavile su se crne vrpce, uvele inercijalne mehanizme i zatezače. Prvi je eliminirao potrebu za ručnim podešavanjem duljine pojasa za svakog putnika, dok je drugi povećao učinkovitost sustava. U povijesti je bilo automobila u kojima je mehanizam za pričvršćivanje vozača i suvozača automatiziran električnim pogonom. Zanemarivanje zahtjeva zakona je isključeno, ali ideja nije postala popularna.

Prema statistikama, najviše nesreća spasilo je najviše sigurnosnih pojaseva. A ako govorimo o uklanjanju ozljeda različite težine, tada račun ide u mnogo milijuna slučajeva. Neki se vozači vole žaliti da im bačeni remen sprečava vožnju, disanje i kretanje te stoga zanemaruju zdrav razum. Ali, pojasevi su prva granica pasivne sigurnosti. Bez njih jastuci na napuhavanje postaju smrtonosni: ljudsko tijelo leti u njihove "ruke" brzinom većom od predviđene, a ozljede su (u najboljem slučaju!) Zajamčene.

Первым европейским автомобилем с подушкой безопасности стал Mercedes S-Class в кузове W126
Первым европейским автомобилем с подушкой безопасности стал Mercedes S-Class в кузове W126

Prvi europski automobil sa zračnim jastukom bio je Mercedes S-klase na stražnjem dijelu W126. Prvi europski automobil sa zračnim jastukom bio je Mercedes S-klase na stražnjem dijelu W126.

prodati

Počeli su stavljati zračne jastuke na proizvodne automobile 1970-ih, ali su postali obavezan atribut automobila tek 10-15 godina kasnije, do 1990-ih. Za razliku od pojaseva, ovdje je napredak išao brže. Na primjer, na BMW-u serije 5 E34 pozadi 1988-1996. Čak se i zračni jastuk vozača nije pojavio odmah, a dvije su bile relativno rijetke. U zamijenjenom kućištu E39 šest je jastuka bilo norma: prednji za vozača i suvozača, bočni na stražnjim dijelovima prednjih sjedala radi zaštite rebara i naduvanih zavjesa koje su prekrivale vozače u oba reda u slučaju bočnog sudara.

Ford первым представил надувные ремни безопасности для заднего сиденья
Ford первым представил надувные ремни безопасности для заднего сиденья

Ford je prvi uveo sigurnosne pojaseve na napuhavanje za stražnje sjedalo. Ford je prvi uveo sigurnosne pojaseve na napuhavanje za stražnje sjedalo. Povezani materijali

Image
Image

Zamor vozača: zašto se nema smisla baviti sest zračnih jastuka i dalje ostaje minimalni set automobila ako tvrdi da je moderan i siguran. U popularnoj B-klasi na ruskom tržištu, nažalost, najčešće postoje samo dva zračna jastuka. Ali njihov maksimalni broj se stalno povećava. Dodatna "peraja" štiti koljena vozača i rebra stražnjih putnika. Na Fordu i Mercedesu jastuci su ušiveni u stražnje sigurnosne pojaseve. U sudaru se naduvaju, povećavajući područje kontakta s putnikovim tijelom i smanjujući pritisak na kožu, kosti i unutarnje organe.

Dosta i ekskluzivnih ideja o zračnim jastucima. Primjerice, Amerikanci su predložili korištenje spremnika na napuhavanje između vozača i pravog suvozača kako se oni ne bi sudarali prilikom prekrivanja. Bilo je prototipa s modulima postavljenim izvan tijela kako bi se zaštitili pješaci i biciklisti. Postoje zračni jastuci za motocikliste. Nepomični je stavljen na „turistički“Honda Gold Wing, nekoliko tvrtki masovno proizvodi prsluke s ugrađenim zračnim jastucima koji se napuhuju kada bicikl padne.

Задача моторного отсека - героически погибнуть, не допустив энергию удара до пассажирского отсека
Задача моторного отсека - героически погибнуть, не допустив энергию удара до пассажирского отсека

Zadatak motornog prostora je umrijeti junački, ne dopuštajući energiji udara da dosegne putnički prostor. Zadatak motornog prostora je umrijeti junački, ne dopuštajući energiji udara da dosegne putnički prostor.

I ja pomažem

Povezani materijali

Image
Image

Gdje možete letjeti u klizač (čak i ljeti) - popis opasnih mjesta Na svoj način tijelo pokušava i u slučaju nesreće. Inženjeri u njoj »programiraju« posebne zone deformacije. To se radi kako bi se učinkovito rasipala udarna energija. Glavni zadatak je zadržati unutrašnjost u svom izvornom stanju, iako po cijenu katastrofalnih razaranja duž perimetra.

Razvoj i primjena pasivnih sigurnosnih sustava zahtijeva brojne testove. Prije je bilo potrebno pobijediti automobile, sada isti posao u virtualnom prostoru obavljaju i računala. Na primjer, kontinentalni div ima opremu za obavljanje bilo kakvih simulacija. Ista tvrtka proizvodi sigurnosne sustave i elektroničke upravljačke jedinice za njih. Na potonjem - posebna odgovornost, jer morate zategnuti pojaseve ili naduvati jastuk u djeliću sekunde. Točnost ovdje, bez pretjerivanja, spašava živote.

Первым серийным автомобилем с модулем ЭРА-ГЛОНАСС осенью 2015 года стала Лада Веста
Первым серийным автомобилем с модулем ЭРА-ГЛОНАСС осенью 2015 года стала Лада Веста

Prvi proizvodni automobil s modulom ERA-GLONASS u jesen 2015. godine bila je Lada Vesta. Prvi proizvodni automobil s modulom ERA-GLONASS u jesen 2015. godine bila je Lada Vesta.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.