Nijanse za preustroj
Odlučili su se Grant opremiti plinskim stopama, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se zaustavljanja haube za dorestyling i ažurirane automobile razlikuju. U trenutnoj verziji Grantsa zaustavljanja su duža, a tlak plina u njihovim cilindrima nešto je viši. Ostali su setovi identični. U kompletu se nalaze dva zaustavljača, četiri nosača i pričvršćivači.
Naglasak na vratima prtljažnika s restylingom Grants nisu promijenjeni. Komplet uključuje set učvršćivača, plin se sam zaustavlja - kraći su od haubice - i šest nosača, po tri sa svake strane. Oni u ovom slučaju imaju zanimljiviju konfiguraciju, jer je dizajn složeniji. Svi nosači u setovima urezani su uredno, bez grudica i ravnomjerno obojeni. Nastavljamo s ugradnjom zastora.
U pozadini, verzija za ponovno oblikovanje, unaprijed ažurirani Grants. U pozadini, verzija za ponovno oblikovanje, naprijed - ažurirani Grants.
Ugradnja poklopca motora
Zaustave na kapuljači puno su jednostavnije staviti nego zaporke za poklopac prtljažnika. Sve točke pričvršćivanja su prikladno smještene. Pomoću ključa "13" odvijte gornju maticu petlje za haubu. I ugrađujemo ploču u koju smo unaprijed uvrnuli vijak gornjeg potpornja nosača za plin. U kompletu su dvije ploče, ogledalo su. Svaka ima posebnu policu tako da se vrh tanjura čvrsto naslanja na haubu.
Odvijte vijak 10 mm pored spremnika rashladne tekućine. Ne griješite! Gornji red vijka je nosač prednjeg krila. Nakon što smo odvrnili vijak, uzmite mali nosač (usput, lijevi i desni nosači su isti) i instalirajte ga na mjesto. Donji vijak zaustavnog plina provucite u otvor. Glavu orijentiramo tako da bude usmjerena u motorni prostor. Držite maticu s ključem od 10 mm, vijak pričvrstite ključem od 12 mm. Usput, setovi mogu imati iste vijke od 13 mm.
Nosači na mjestu. Popravljamo sam plin na vijcima s kugličnom glavom. Naglasak na suprotnoj strani postavljen je na isti način. Važna nijansa je da morate ukloniti standardni graničnik haube (metalna šipka) tako da ne ometa zatvaranje kapuljače. Izvadimo šipku i ostavimo je u prtljažniku, za svaki slučaj.
Ostaje samo provjeriti kako djeluju zaustavljači na haubici. Pritisnemo nogu za zaključavanje, malo podignimo kapuljaču - potrebno je malo napora. Navlaka mora prijeći određenu udaljenost, a onda se sama otvara. Zaustavlja se uspješno nositi sa svojim zadatkom: kapuljača ne pada! Lagano pritisnite na njega, lagano ga spuštajući. Zaustavljanje podiže kapuljaču natrag.
Instalacija zaustavljanja zaustavlja se
Za razliku od prednjih graničnika, stražnji se teže postavljaju. Imaju više potpornih tanjura, po tri sa svake strane. Prvo pričvršćujemo malu ploču, odozgo namotamo ploču kukom i popravljamo je vijkom. Također smo unaprijed ugradili vijak s kugličnom glavom za pričvršćivanje graničnika kako se kasnije ne bismo mučili s njim. Uzimamo dvije tipke "10 mm" i zatežemo mali pričvrsni vijak ploče.
Treću ploču smo stavili malo više. Ima tri rupe; jednu koju kombiniramo s torzijskom šipkom. Dva dodatna vijka pričvršćena su izravno na tijelo. Pričvršćivači su slični - šesterokutnici od 10 mm. Završili smo vijak s kugličnom glavom kako bismo učvrstili gornji oslonac zaustavljanja plina. Zbog ograničenog prostora, postavljanje vijaka nije baš prikladno.
Nakon postavljanja ploča, sami pričvršćujemo graničnike na kuglične glave. Prvo popravite gornju točku, a zatim donju. Budući da imamo čvrsto zatvaranje plina, uklonili smo gumene jastuke s nosača poklopca prtljažnika i na taj način povećali hod amortizera. Nakon ugradnje naglaska, jastuke vraćamo na svoje mjesto. Provjerite rade li zaustavljači. Okrećemo ključ u bravici poklopca prtljažnika i vidimo da se aktivno, bez pomoći, diže. Zaustavlja rad!
Skup naglašavanja haube i prtljažnika košta oko 3.700 rubalja. Instalacija zastora je jednostavna i iziskuje malo vremena, a istovremeno odvodi Grant na novu razinu udobnosti.