Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

Zašto Peć Zimi Ne Zagrijava

2024

Sadržaj:

Video: Zašto Peć Zimi Ne Zagrijava

Video: Zašto Peć Zimi Ne Zagrijava
Video: Da li treba zimi zagrijavati motor prije kretanja? 2024, Ožujak
Zašto Peć Zimi Ne Zagrijava
Zašto Peć Zimi Ne Zagrijava
Anonim
Image
Image

Prvo saznajte odakle dolazi toplina u automobilu. Čak i u jakim mrazima, motor se zagrijava do radne temperature (u većini slučajeva je oko 80 - 90 stupnjeva Celzija), ali čak se i u takvim vremenima mora ohladiti, ispuštajući višak topline kroz radijator. A dio topline dodijeljene rashladnom sustavu koristi se za zagrijavanje kabine.

Kako to sve radi?

Grijač se uvlači u vanjski zrak pomoću visokotlačne glave ili električnog ventilatora. Pomoću prigušivača možete uključiti sustav recirkulacije zraka i tada vanjski zrak neće ući u grijač, već uzeti iz putničkog prostora. Nadalje, zrak prolazi kroz kabinski filtar i isparivač klima uređaja (ako je ugrađen). Skrećem vam pažnju na činjenicu da zrak uvijek prolazi kroz radijator klima uređaja, ali hladi se samo kad je kompresor uključen. Zatim, ovisno o postavkama sustava, zrak može proći kroz radijator grijača ili ga proći pored njega. A zatim se uz pomoć prigušivača zrak šalje u područja koja vozač smatra potrebnim za zagrijavanje.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 - заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 - заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 - заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 - радиатор отопителя; 5 - заслонка регулятора температуры; 6 - заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 - электровентилятор; 8 - салонный фильтр; 9 - испаритель кондиционера; 10 - воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 - воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 - воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей
Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 - заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 - заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 - заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 - радиатор отопителя; 5 - заслонка регулятора температуры; 6 - заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 - электровентилятор; 8 - салонный фильтр; 9 - испаритель кондиционера; 10 - воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 - воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 - воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей

Shema kretanja zraka u sustavu grijanja, ventilacije i klimatizacije: 1 - zaklopka raspodjele zraka na vjetrobranskom staklu ili deflektorima odmrzavanja prednjeg prozora; 2 - poklopac raspodjele zraka u bočnim i središnjim deflektorima; 3 - poklopac za raspodjelu protoka zraka prema deflektorima instrumentne ploče i do zračnih kanala za grijanje nogu vozača i putnika; 4 - radijator grijača; 5 - zaklopka regulatora temperature; 6 - sustav recirkulacije zraka zaklopke; 7 - električni ventilator; 8 - filter kabine; 9 - isparivač klima uređaja; 10 - zračni kanali za grijanje nogu vozača i suvozača; 11 - kanali bočnih i središnjih deflektora; 12 - zračni kanali za puhanje vjetrobranskog stakla i prozora ulaznih vrata. Shema kretanja zraka u sustavu grijanja, ventilacije i klimatizacije: 1 - zaklopka raspodjele zraka na vjetrobranskom staklu ili deflektorima odmrzavanja prednjeg prozora; 2 - poklopac raspodjele zraka u bočnim i središnjim deflektorima; 3 - poklopac za raspodjelu protoka zraka prema deflektorima instrumentne ploče i do zračnih kanala za grijanje nogu vozača i putnika; 4 - radijator grijača; 5 - zaklopka regulatora temperature; 6 - sustav recirkulacije zraka zaklopke; 7 - električni ventilator; 8 - filter kabine; 9 - isparivač klima uređaja; 10 - zračni kanali za grijanje nogu vozača i suvozača; 11 - kanali bočnih i središnjih deflektora; 12 - zračni kanali za puhanje vjetrobranskog stakla i prozora ulaznih vrata.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху
Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху

Radijator grijača je izmjenjivač topline kroz koji rashladna tekućina prolazi kroz cijevi, a brojne tanke ploče omogućuju dobar prijenos topline u prolazni zrak. Radijator grijača je izmjenjivač topline kroz koji rashladna tekućina prolazi kroz cijevi, a brojne tanke ploče omogućuju dobar prijenos topline u prolazni zrak.

Sada, razumijevajući kako grijač radi, možete odgovoriti na pitanje

Zašto je hladno u mom automobilu?

Razloga može biti nekoliko.

1. Nedovoljan prijenos topline od rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator grijača

Očito je da ako tekućina s niskom temperaturom prođe kroz radijator, onda će takva peć biti slaba do topline. Iz ovoga slijedi prirodni zaključak da od grijača ne treba očekivati grijač dok se taškentski motor potpuno ne zagrije. Ovdje vlasnici dizelskih automobila, kao i automobila s turbo-benzinskim motorima, koji se zagrijavaju već dugo vremena upravo zbog visoke energetske učinkovitosti, odmah spadaju u kategoriju žrtava.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите
Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите

Dok je plavi termometar uključen, ne očekujte puno vrućine. Dok je plavi termometar uključen, ne očekujte puno vrućine.

Vozači automobila koji nemaju mjerač temperature za temperaturu rashladne tekućine ostaju nesvjesni stupnja zagrijavanja. Najgore od svega, ako je termostatski ventil izgubio nepropusnost, i stoga cijelo vrijeme propušta tekućinu kroz radijator. Motor se nikada neće pravilno zagrijati, a vi ćete se smrznuti.

Povezani materijali

Image
Image

6 primjera kada je jednostavan klima uređaj bolji od kontrole klime

Drugi problem je loša cirkulacija rashladnog sredstva kroz radijator grijača. To može biti uzrokovano više razloga. Najočiglednije je da se radijator začepljuje naslagama ili lijekovima za popravljanje istjecanja. Manje čest razlog su otkačena crijeva za ulaz i odvod, kao i neispravni slavini za grijanje (to se obično događa nakon nekvalificiranih popravaka). Moguće zračenje radijatora grijača. Susreo sam se i s pumpama za rashladno sredstvo s rotorima koji su se nagrizali od korozije, a koji slabo pumpaju antifriz, ali to je već egzotična greška. Pa, produljeni rad motora u praznom hodu također ne pridonosi intenzivnom crpljenju antifriza kroz peć. Stoga ponekad povećajte brzinu motora ako na stajaćem stroju nema dovoljno topline.

Možete malo povisiti temperaturu tekućine u sustavu tijekom najjačih mrazeva pomoću antikvarirane metode. Proreze radijatora potrebno je zatvoriti prikladnom pregačom ili kartonom. Bit će toplije za motor, toplije i za vas! Ne bez razloga, neki ultra moderni automobili imaju električne rolete.

Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги
Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги

Najnoviji Subaru Forester ima roletne hladnjake poput dvadeset prve Volge. Najnoviji Subaru Forester ima roletne hladnjake poput dvadeset prve Volge.

У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости
У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости

Ford Kuga crossover ima i hladnjake hladnjaka radijatora, čiji položaj kontrolira elektronika, ovisno o radnim uvjetima i temperaturi rashladnog sredstva. Ford Kuga crossover ima i hladnjake hladnjaka radijatora, čiji položaj kontrolira elektronika, ovisno o radnim uvjetima i temperaturi rashladnog sredstva.

2. Nedovoljan prijenos topline s radijatora grijača na prolazni zrak

Dakle, imamo grijač grijača, kroz cijevi od kojih prilično vrući antifriz cirkulira odgovarajućom brzinom. Ali još uvijek nema vrućine! To znači da izračunati prijenos topline s radijatora u zrak ne dolazi. Krivi je možda za začepljeni filtar zraka ili, što je još gore, radijator klima uređaja. Sjećate se da zrak uvijek prolazi kroz njega. I pretpostavimo da je prethodni vlasnik neko vrijeme putovao bez kabinskog filtra. Kondenzator klima uređaja začepljen je i prestao je puštati zrak, a nama je hladno!

3. Neispravan zatvarač

Ako je čitava prethodna potraga našeg heroja (zraka) bila uspješna, sljedeća prepreka leži u njegovom čekanju. Prigušnica koja pušta zrak ili kroz radijator grijača ili ga zaobilazi, s vremenom se počela odvajati, a sada dio zraka prolazi kroz radijator grijača i zagrijava se, a dio ledenog zraka prolazi pored i šalje se izravno potrošaču. Opet je hladno!

4. Kontaminirani radijator grijača

Na starijim automobilima može prerasti sloj prašine, koji se pod utjecajem temperature "zavari" na aluminijske ploče. Prljavi film ima niži koeficijent prijenosa topline od čistih metalnih površina.

Kako zagrijati salon

  • Ne koristite velike brzine ventilatora. Prvo, drugo - a zatim dobivamo snažan propuh u automobilu, u kojem radijator neće imati vremena za toplinu;
  • koristite sustav recirkulacije zraka. Zagrijavanje toplijeg zraka iz putničkog prostora učinkovitije je od vanjskog. No, pri najmanjem znaku zamagljivanja stakla, trebali biste odmah prijeći na usisavanje vanjskog zraka.
У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой
У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой

Mnogi moderni automobili koriste električne grijače zraka koji nadoknađuju nedostatak topline zimi. Mnogi moderni automobili koriste električne grijače zraka koji nadoknađuju nedostatak topline zimi.

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije