Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

Nova Kia Soul - Prva Recenzija

2024

Sadržaj:

Video: Nova Kia Soul - Prva Recenzija

Video: Nova Kia Soul - Prva Recenzija
Video: KIA Soul 2019. Взрослеет вслед за Ceed. 2024, Ožujak
Nova Kia Soul - Prva Recenzija
Nova Kia Soul - Prva Recenzija
Anonim

Na autosalonu u Los Angelesu, koji traje od 30. studenog do 9. prosinca, Korejci su donijeli svoju glavnu novost - Kia Soul treće generacije. Prodaja automobila počet će sljedeće godine, vjerojatno će na rusko tržište stići tek krajem 2019. godine. Ali nešto o Kia Soul već je poznato.

Što je novo

Prije svega, Soul je bitno novi automobil izgrađen na modularnoj platformi K2. Postao je znatno veći od svog prethodnika. Međuosovinsko rastojanje poraslo je za 30 mm i sada iznosi 2600 mm, čime se u tom pogledu nadoknadio Kia Rio. Duša je porasla i u duljinu - odmah za 55 mm, na 4195. Zbog toga se automobil pokazao prilično velikim.

Proizvođač je pričao po izgledu. Umjesto otvorenog europskog izgleda, koji je bio automobil druge generacije, dizajneri su Soul-u podelili lukavo škljocanje, sužavajući prednje svjetle što je više moguće. U isto vrijeme, optika je „dvoetažna“: dimenzije i pokazivači također su se pojavili na vrhu, a ispod su se nalazili dodatni blokovi prednjih svjetala. Automobil se također primjetno promijenio iza. Pažnju privlače bumerang svjetla koja su odozgo povezana crvenim skakačem. Rješenje je jasno dizajnirano za ciljanu publiku i trebalo bi mu se svidjeti.

U tri lica

Image
Image

Soul, zadržavši svoj kubični oblik, dopremljen je u Los Angeles u tri verzije - GT-Line, X-Line i EV. GT-Line inačica s niskim visećim odbojnikom i daškom sportskog izgleda jasno je stvorena za život u gradu. Pseudo-crossover X-Line ostavlja bitno drugačiji dojam. U usporedbi s urbanim konceptom, izgleda - ali samo izgleda! - prije, poput SUV-a zbog plastične obloge lukova i branika na kotačima, obloga na vratima i pragova.

Ekološki električni Soul EV općenito je sličan braći, ali izgleda manje agresivno bez impresivnog usisavanja zraka. EV nastavlja tradiciju prve generacije, ali i dalje drugačiju. Proizvođač mu je dao snažniji motor (204 vs 110 KS) i najvažnije - bateriju energetskog kapaciteta 64 kWh (u prethodnoj verziji - 30). Stoga postoji razlog za očekivati da će se rezerva snage Kia EV značajno povećati. Hoće li se to stvarno dogoditi, saznat ćemo kada će automobil ući na tržište.

Proširenje prostora

Image
Image

Kad se pogleda nova Soul, čini se da su vrata, posebno prednja, šira od svojih prethodnika. Sjedeći za volanom, uhvatite se u razmišljanju da ste u automobil ušli u višu klasu - unutra je očito postao prostraniji. Ali sve je još iza. Iako postoji dojam da ima puno prostora za noge za putnike straga, to je zabludu: prednja sjedala Kia Soul showa prilično su gurnuta prema naprijed. Ako vozite čovjeka koji je viši od prosjeka, iza njega neće ostati puno prostora - otprilike isto kao u automobilu odlazeće generacije.

Prtljažnik se nije temeljno promijenio. Da, dodao je u volumenu, ali izgleda približno isto kao što je bio. Čini se da su dodatni centimetri koji su se pojavili zbog povećanja veličine prvenstveno otišli na povećanje razine udobnosti suvozača.

Salon duše

Image
Image

Kia Soul salon, iako je izgledom postao moderniji, nije podnio temeljne promjene, ali kvaliteta materijala za završnu obradu očito se poboljšala. Dizajn interijera svake verzije odgovara njegovom izgledu. Općenito, gumbi i indikatori nalaze se na uobičajenim mjestima za vlasnike duše.

Na upravljaču s tri kraka s lijeve strane nalaze se upravljački gumbi za telefon i multimedijski sustav, s desne strane - tempomat i izbornik računala. Ispod multimedijskog ekrana nalazi se jedinica za mikroklimu. U modelu izložbe to je jednostavno, s uobičajenim „zavojima“. Koji su, usput, ugodni na dodir.

Vožnja nove Soul-e je zgodna, mada gledajući sjedala, to nije za očekivati. No izgled obmanjuju, sjedala su promišljena, s bočnom potporom i podešavanjem visine. Obloga vrata je čvrsta, kvake na vratima su udobne, pod normalnim ljudskim rukovanjem.

izmjene

Image
Image

Izložbeni Soul GT-Line opremljen je 1, 6-litrenim turbo motorom sa 201 KS. Takav motor ide u kombinaciji s robota sa 7 stupnjeva, nema drugih opcija. Već je poznato da će automobili s 2-litrenim motorom snage 147 KS ući na američko tržište. Na raspolaganju će biti s ručnim mjenjačem ili CVT-om. Što se tiče prijenosa, Soul će ostati isključivo automobil s pogonom na prednje kotače.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan