Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski

14 Načina Iskopati Stroj: Ne Ponavljajte Ove Pogreške

2024

Sadržaj:

Video: 14 Načina Iskopati Stroj: Ne Ponavljajte Ove Pogreške

Video: 14 Načina Iskopati Stroj: Ne Ponavljajte Ove Pogreške
Video: Kod Iz 18. Veka Otkriva Lokaciju Svetog Grala 2024, Ožujak
14 Načina Iskopati Stroj: Ne Ponavljajte Ove Pogreške
14 Načina Iskopati Stroj: Ne Ponavljajte Ove Pogreške
Anonim

Automatski mjenjači postaju sve popularniji među Rusima. Uređaj se smatra prilično pouzdanim, ali nedostatak održavanja i posebno nepravilan rad mogu brzo onemogućiti takav prijenosnik. Dalje će ići uglavnom na klasičnim hidromehaničkim automatima. CVT-ovi imaju neke značajke, ali općenito imaju puno toga zajedničkog. No, roboti s jednom i dvije spojke zaseban su svijet koji danas nećemo razmatrati.

Nepropisna usluga

Povezani materijali

Image
Image

CVT? Robot? Tekućina? DSG? Ili je olovka? 1. Neblagovremena zamjena radnog fluida

Iako neki proizvođači automobila ne zahtijevaju tekućinu za zamjenu u stroju kako bi smanjili troškove vlasništva, ovo je zapravo nužni postupak. Nije uzalud da i sami proizvođači kutija preporučuju izmjenu maziva ni manje ni nakon 60 tisuća kilometara. Ulje gubi svojstva, mijenja se njegova viskoznost, povećava se broj proizvoda habanja, filteri se začepljuju - sve to negativno utječe na život stroja.

2. Nadzor razine tekućine u automatskom mjenjaču

Naravno, automatski mjenjač nije motor, ne bi trebao imati „normalni otpad“tekućine, ali na starijim kutijama razina ulja može biti niska zbog nepropusnih brtvi i zbog pogrešne procjene razine prilikom zamjene tekućine. Imajte na umu da je preljev jednako opasan kao i nedovoljno punjenje: visoka razina uzrokuje pjenjenje tekućine i neispravnost tijela ventila.

Трансмиссионная жидкость и обеспечивает передачу момента, и смазывает, и охлаждает, и создает нужное давление в исполнительных механизмах
Трансмиссионная жидкость и обеспечивает передачу момента, и смазывает, и охлаждает, и создает нужное давление в исполнительных механизмах

Tekućina za prijenos osigurava prijenos zakretnog momenta, podmazuje i hladi i stvara potreban tlak u aktuatorima. Tekućina za prijenos osigurava prijenos zakretnog momenta, podmazuje i hladi i stvara potreban tlak u aktuatorima.

3. Miješanje nekompatibilne tekućine ili korištenje ne preporučenih tekućina

U slučaju prijenosnika mogu se dodavati samo kompatibilne tekućine. Ako je riječ o zamjeni i pokušate napuniti nešto krivo, tada će se miješanje tekućine dogoditi u omjeru jedan na jedan, jer će vrlo veliki dio stare tekućine ostati u kutiji i pretvaraču zakretnog momenta. I sve će to dati talog, koagulirati … Trebate li ovo?

Следите за совместимостью жидкостей для АКП
Следите за совместимостью жидкостей для АКП

Provjerite kompatibilnost tekućina s automatskim mjenjačem. Provjerite kompatibilnost tekućina s automatskim mjenjačem.

4. Čistoća radijatora automatskog mjenjača

Neki prijenosnici su toliko napunjeni da ne mogu bez dodatnog radijatora za hlađenje radne tekućine. Zapršen od prljavštine radijator dovodi do pregrijavanja i brze razgradnje tekućine do potpunog gubitka njegovih radnih svojstava.

5. Prevelik entuzijazam u zaštiti motornog prostora

Zaštita pogonske jedinice, ako ima neuspješan dizajn, može ne samo spriječiti nevolje zbog naleta na cesti, već i uskratiti ACP protok zraka tijekom kretanja, što će sigurno dovesti do pregrijavanja.

Nepravilan rad

1. Pogrešan parking

Ako je automobil stalno parkiran na velikom nagibu, nakon pokretanja može postati ne samo motor, već i mjenjač.

Жидкость плохо подводится к заборнику насоса коробки. Ситуация усугубляется зимой, когда жидкость густеет под влиянием низких температур
Жидкость плохо подводится к заборнику насоса коробки. Ситуация усугубляется зимой, когда жидкость густеет под влиянием низких температур

Tekućina ne ulazi dobro u usisnu pumpu. Situacija se pogoršava zimi, kada se tekućina zgusne pod utjecajem niskih temperatura. Tekućina ne ulazi dobro u usisnu pumpu. Situacija se pogoršava zimi, kada se tekućina zgusne pod utjecajem niskih temperatura.

Također je važno koristiti ručnu kočnicu pri parkiranju na padini. Jeste li primijetili da ako to ne učinite, može biti vrlo teško premjestiti selektor automatskog mjenjača iz položaja "parkiranje" na bilo koji drugi? Zatvarač u kutiji zagrize svom snagom kotrljanja automobila s padine, kabel za upravljačku kutiju se izvuče - i zdravo, problemi s električarom, kao što su ne uključivanje svjetala za vožnju unazad i neispravni pokretač.

При парковке на склоне обязательно используйте ручник. Причем стояночный тормоз затягивайте раньше, чем переведете селектор автомата в положение «паркинг»
При парковке на склоне обязательно используйте ручник. Причем стояночный тормоз затягивайте раньше, чем переведете селектор автомата в положение «паркинг»

Kada parkirate na padini, obavezno upotrijebite ručnu kočnicu. Nadalje, aktivirajte ručnu kočnicu prije pomicanja birača stroja u položaj „parkiranje“. Kada parkirate na padini, obavezno upotrijebite ručnu kočnicu. Nadalje, aktivirajte ručnu kočnicu prije pomicanja birača stroja u položaj „parkiranje“.

2. Odmah od šišmiša

Neki su automatski mjenjači osjetljiviji na hladno opterećenje od čak i motora. Neprihvatljivo je veliko opterećivanje stroja dok se radna tekućina ne zagrije: može istisnuti ne samo brtve, već i brtve u kućištu ventila.

3. Pokretanje motora iz tegljača

Ako pokušate pokrenuti automobil s automatskim strojem, kako kažu, "od gurača", nakon što je vozilo rasuo u položaju selektora N, a zatim uključio D, s velikim stupnjem vjerojatnosti uništite kutiju. Doista, u ovom trenutku se ulazno vratilo ne okreće, crpka nije stvorila tlak ulja. Kao rezultat toga, sve će ići na najneobičniji način. Nije poznato kako će se uključiti solenoidi, gdje će teći tekućina, koja trenja će pokrenuti …

Масляный насос автомата приводится цепью от первичного вала
Масляный насос автомата приводится цепью от первичного вала

Crpka za ulje stroja pokreće se lancem iz ulaznog vratila. Crpka za ulje stroja pokreće se lancem iz ulaznog vratila.

4. Kršenje pravila vuče

Još od prvog vala rabljenih automobila koji je u našu zemlju poplavio u samom početku 90-ih, bilo je poznato pravilo vuče automobila s automatskim mjenjačem "50 do 50". To jest, prilikom vuče odaberite brzinu koja ne prelazi 50 km / h i vozite ne više od 50 km. U protivnom, zbog nedostatka podmazivanja (crpka se ne rotira), moguće je bodovanje na trljačkim površinama. No, kao i sve u našem svijetu, automatski mjenjači postaju sve raspoloživiji, tako se i pravilo mijenja prema 30 do 30 ili čak potpuna zabrana vuče. Sve češće, proizvođač dopušta samo utovar neispravnog stroja pištoljem u vučni kamion …

До мастерской машина, может, и доедет, но к неисправности двигателя добавится дефект АКП
До мастерской машина, может, и доедет, но к неисправности двигателя добавится дефект АКП

Automobil može stići u radionicu, ali neispravnost automatskog mjenjača bit će dodana neispravnosti motora. Automobil može stići u radionicu, ali neispravnost automatskog mjenjača bit će dodana neispravnosti motora.

5. "Parking" u pokretu

Ako pomaknite izbornik u položaj P dok se automobil kreće, možete slomiti bravu za parkiranje. Ili će barem čelični strugotine iz rada pričvrsnog zuba duž zupčanika za zaključavanje ući u šupljinu kutije.

Фиксатор «паркинга» коробки передач DP2. Выглядит массивно, но при щелканье «собачки» по шестерне появится крупная стружка…
Фиксатор «паркинга» коробки передач DP2. Выглядит массивно, но при щелканье «собачки» по шестерне появится крупная стружка…

Zaključajte "parking" mjenjač DP2. Izgleda masivno, ali kad se "pas" klikne na zupčanik, pojavit će se krupni žetone … Brava za parkiranje za DP2 mjenjač. Izgleda masivno, ali kad kliknete "pas" na zupčanici pojavit će se veliki čips …

6. Dugo klizanje u blatu

Dugo proklizavanje, kada automobil ne može pobjeći od blata, pijeska ili snijega desetak minuta, dovest će do pregrijavanja tekućine, izgaranja iz kvačila i kutija će preći u hitni režim. Izuzetno je štetno ako se istovremeno pokušate maknuti s puta, brzo premještajući selektor s D na R i obrnuto. Ova tehnika koja je stigla iz svijeta mehaničkih mjenjača brzo će vam upropastiti stroj. Potrebno je osigurati stanku između prebacivanja, ali tada ne možete vidjeti nakupljanje.

Буксовать в грязи - верный способ вывести автоматическую коробку передач из строя
Буксовать в грязи - верный способ вывести автоматическую коробку передач из строя

Klizanje u blatu - siguran način za onemogućavanje automatskog mjenjača. Klizanje u blatu - siguran način za onemogućavanje automatskog mjenjača.

7. Koristite mjenjač na granici zakretnog momenta

Vuča teške prikolice i dalje je cvijet u odnosu na vuču drugog automobila. Još štetnije za zdravlje automatskog mjenjača može biti samo izvlačenje zaglavljenog automobila iz blata / snijega.

8. Sportske sklonosti

Lebdenje u automobilu s automatskim mjenjačem - izravan način slanja mjenjača na odlagalište. Neki „sportaši“vozači također vole držati papučicu kočnice u načinu rada D, istovremeno povećavajući brzinu motora. Zatim, otpuštajući kočnicu, naglo se odvojite od mjesta pod dimom koji dolazi ispod kotača. Sretno momci!

Жизнь АКП в таких условиях измеряется минутами
Жизнь АКП в таких условиях измеряется минутами

Život AKP-a u takvim se uvjetima mjeri u minutama. Život AKP-a u takvim se uvjetima mjeri u minutama.

9. Mehanička oštećenja

Tijekom vožnje kroz provalije u nepripremljenom vozilu lakše je oštetiti kućište automatskog mjenjača nego slučaj ručnog mjenjača. U ovom slučaju, čak i mali udubljenje u paleti može dovesti do prekida u protoku tekućine. Je li ishod jasan?

Komentar stručnjaka

Ведущий специалист фирмы по ремонту автоматических коробок передач ООО «ТАХО-ТРАНСМИШНС» Роман Ковтун
Ведущий специалист фирмы по ремонту автоматических коробок передач ООО «ТАХО-ТРАНСМИШНС» Роман Ковтун

Vodeći specijalist tvrtke za popravak automatskog mjenjača TAKHO-TRANSMISSIONS LLC Roman Kovtun. Vodeći specijalist tvrtke za popravak automatskog mjenjača TAKHO-TRANSMISSIONS LLC Roman Kovtun. Ako želite dugo i uspješno upravljati automobilom sa automatskim hidromehaničkim mjenjačem, tada morate promatrati tri najvažnija uvjeta:

1. Pravovremeno promijenite ulje u automatskom mjenjaču, a u otežanim uvjetima čak i češće nego što je propisano.

2. Pratite razinu tekućine. Provjerite prije dugih putovanja i provjerite ima li ispod automobila mjesta.

3. Shvatite da klasični stroj ne voli sportsku vožnju.

nalazi

Automatski mjenjač neophodan je u modernoj metropoli, a u ostalim radnim uvjetima pomaže vozaču. No, kao složen uređaj treba mu brižan stav - pravilno održavanje i rad. Tada će moći ugoditi vlasniku dugo vremena glatkim prebacivanjem i svađanjem.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.