ZADATAK br. 125
Suha kreta
Maša je svoju Kretu odvela na popravak. Odbojnik je promijenio da krilo. A onda je automobil nekoliko dana stajao u dvorištu i prašio se. Djevojka se prije putovanja odlučila raspršiti podloškom, očistiti staklo. Četke idu, motor zuji, a voda ne prska! Pametna Maša žrtvovala je bocu vode za piće, dodala je u perilicu, ali nije pomoglo. Zove otac. Počeo se prisjećati nečeg o ventilima na G8, ali nije dao nikakav praktični savjet. I evo dolazi jedan razrednik u dvorištu, koji već pet mjeseci radi u autoservisu. I viče izdaleka: "Maša, dobro je uzgajati vlažno! Ali ti …"
I pogodili ste što nije u redu s Cretom? Čekamo detaljan opis kvara i sustava u kojem je nastao.
Povezani materijali
Što zajednički imaju UAZ i Titanic? Natjecanje stručnjaka
Odgovor s oznakom „Konkurencija“pošaljite do 1. srpnja 2018. na adresu: 107045, Moskva, Seliverstov po 10. - ili e-mailom: [email protected]. Navedite telefonski broj svog kontakta ili drugi način brzog kontakta.
Obavezujemo se pročitati sve vaše postove na temu natječaja. Nagrada će biti nagrađena ne samo ispravnim, već i najcjelovitijim rješenjem natjecateljskog problema s detaljnim odgovorom.
A sada da sažmemo "Natjecanje stručnjaka" iz ožujskog broja časopisa "Iza volana"
Heroj našeg zadatka Stepanych nabavio je rabljeni UAZ Patriot. I nakon što sam na automobil ugradio gomilu komunalnih usluga, gorivo je curilo iz pravog spremnika za benzin. Čitatelji su morali otkriti razlog. Ali, kao što znate, kratak odgovor u telegrafskom stilu nije dovoljan. Treba reći što i kako je uređeno u sustavu, što su dizajneri zamislili i kako je novoizrađeni vlasnik automobila uspio naštetiti sebi.
Nisu svi čitatelji upamtili glavno pravilo našeg natjecanja. Zadatak uvijek sadrži sveobuhvatne podatke kako bi se mogao riješiti. A kako se uznemiriti nakon ovih odgovora poput ovih: "Najvjerojatnije, spremnik za gorivo protrljao je ispod stezaljke koja ga drži. " Rezervoar se može obrisati, ali takav događaj još nije usko povezan sa stanjem problema. S istim uspjehom može se pretpostaviti da je netko zaletio u desni bok Patriota.
Povezani materijali
UAZ Patriot - 14 nedostataka i 9 neospornih prednosti
Nekoliko čitatelja sagriješilo je na boci s oktanskim korektorom, koji je, kažu, otopio plinovode. Prijatelji, samo u starim akcijskim filmovima postoje epizode u kojima tekućina koju neprijatelji guraju odmah rastvara pola stroja zajedno s vozačem. Pri zamjeni filtra za gorivo možete nakosyachit, ali najvjerojatnije će se zbog toga okova slomiti. Ili će teći - opet zbog lošeg slijetanja - odmah nakon pokretanja motora.
No ipak, naši čitatelji vole rusku tehnologiju i zato je stiglo puno točnih odgovora. Pobjednik natjecanja bio je onaj koji je dao ne samo točan, već i detaljan odgovor! Citiramo ga u nastavku.
UAZ Patriot - originalni automobil. To se zna svima koji ga posjeduju već duže vrijeme. Za početnike on ponekad predstavlja neobjašnjiva iznenađenja. No, dobro je što su vlasnici Patriotsa većinom društveni ljudi i uvijek spremni dijeliti tajne i značajke rada. Tako mu je susjed Stepanych rado pomogao.
Mnogi znaju da su na Patriotu, prije restilizacije 2017. godine, postavljena dva spremnika za gorivo. Ali samo je jedna benzinska pumpa koja se nalazi u desnom spremniku odgovorna za opskrbu gorivom. Omogućuje dotok plina u rampu pri određenom tlaku. Istodobno, performanse crpke su nekoliko puta veće od potreba motora. Stoga uvijek postoji "povratak" - autocesta kroz koju se višak goriva izlijeva natrag u spremnik. Taj protok također pridonosi prijenosu goriva iz lijevog spremnika u desni. Kako?
Povezani materijali
UAZ Hunter i Patriot: hvala, djede!
Za to se koristi ejektorska (ili, kako se još naziva, mlazna) pumpa. Izvana izgleda kao običan čaj, samo iznutra postoje procesi opisani zakonom švicarskog fizičara Daniela Bernoullija: što je veća brzina protoka tekućine, niži je tlak u njoj. Zbog razlike tlaka između lijevog spremnika i difuzne šupljine u ovoj čačici, gorivo iz lijevog spremnika počinje dolaziti u desni. Takav sustav redovito ispunjava svoju funkciju sve dok se hermetički zatvoreni desni spremnik ne napuni do vrha: istodobno će se u njemu podići pritisak i izbacivanje će prestati. Ako je desni spremnik zatvoren, tada će gorivo i dalje dolaziti - kao rezultat toga, benzin će iscuriti kroz nepropusni čep. Prema uvjetima problema, heroj je odmah napunio oba tenka. A budući da je nenormalna kapa spremnika za plin curila, gotovo je odmah došlo do curenja.
Vlasnici Patriotsa, koji se žele zaštititi od krađe goriva, na svoje automobile stavljaju čepove za zaključavanje, dobivajući iste probleme s protokom benzina. Nakon toga vraćaju zavičajne gužve na svoje mjesto - i sustav ponovno počinje raditi ispravno. Da bi sve funkcioniralo kako treba, čvrstoća je samo desnog spremnika - i možete potpuno ukloniti poklopac s lijeve strane, osim ako, naravno, niste zabrinuti zbog mogućeg ulaska prljavštine u njega.
Možemo dodati kako mlazne crpke ne rade samo na UAZ SUV-ovima. Za mnoge krosovere spremnik goriva smješten ispod stražnjeg sjedala gotovo je podijeljen u dva volumena dubokim tunelom kroz koji prolazi pogonska osovina. I tamo se mlazna pumpa koristi za crpljenje goriva - to je jednostavno to što nema problema s prelijevanjem.