SDA kao takva o oštećenju naočala šuti. „Popis neispravnosti i uvjeta pod kojima je rad vozila zabranjen“dodaje da je nemoguće koristiti vozilo koje nema staklo određeno projektom - niti jedno od dostupnih.
Daljnja istraga odnosi nas na GOST R 51709-2001 „Motorna vozila. Sigurnosni zahtjevi za tehničko stanje i metode provjere”, čije se odredbe podvrgavaju inspekcijskom postupku. Odredba 4.7.2: pukotine na vjetrobranskim staklima u području čišćenja brisača polovice stakla koje se nalaze na strani vozača nisu dopuštene. Odnosno, automobil ni s manjim oštećenjem stakla na navedenom području neće proći pregled! Dobavljač održavanja obvezat će vozača zamijeniti staklo.
Tako u teoriji.
Povezani materijali
Kako voziti ako vam je zabranjeno putovanje - korisni savjeti
U praksi se pregled i dalje može uspješno okončati gotovo bilo kojim kvarom i bez davanja vozila na pregled. Ili samo kupite dijagnostičku karticu koja će vam omogućiti kupnju obveznog pravila o MTPL. Osiguravajuće kuće prilikom prodaje CTP-a ne trebaju automobil na pregled. Ne treba im ni stvarni oblik dijagnostičke kartice - nalazi se u elektroničkoj bazi podataka.
Pukotina na vjetrobranskom staklu nije jedna od kvarova zbog kojih je propisana novčana kazna za vožnju po cestama. Dakle, inspektor, ako mu se ne sviđa vaša pukotina, ima pravo (i djelomično je dužan) davati preporuke - a prometni policajci ih ponekad rade. Iako je mogu pokušati prenijeti na članak 12. stavak 5. Zakona o upravnim prekršajima "Vožnja vozila u slučaju neispravnosti ili uvjeta pod kojima je zabranjeno upravljanje vozilima". Ali, tek smo vidjeli da "List" ne spominje pukotine, što znači da protiv njih nije izrečena administrativna kazna od 500 rubalja.
Povezani materijali
Sami mijenjamo vjetrobransko staklo - Savjeti ZR
Zasebno pitanje: je li moguće prodati i obnoviti automobil s pukotinom na vjetrobranskom staklu? Bez sumnje, da. Ako nerado ili nemate vremena za promjenu.