Ako se dogodi nesreća, gdje je krivac među "nebesima", ili će on biti proglašen nevinom, ili će kazna biti minimalna od svih mogućih. Ne vjerujete? I da vidimo kako je završio postupak nesreće, gdje su vozači iz „visokog društva“navedeni kao krivci.
prometne nesreće
Protiv majora, dužnosnika, "kolega" iz različitih agencija za provođenje zakona, inspektori prometne policije ne mogu se ništa protiviti. Xivy i novac još uvijek mnogo odlučuju na putu. Protiv majora, dužnosnika, "kolega" iz različitih agencija za provođenje zakona, inspektori prometne policije ne mogu se ništa protiviti. Xivy i novac još uvijek mnogo odlučuju na putu.
Službeni krov
Natrag 2009. u Irkutsku, Anna Shavenkova, kći Lyudmile Shavenkove, predsjedavajuće Irkutske regionalne izborne komisije, srušila je dvije žene na pločnik, od kojih je jedna umrla, a druga je ostala invalidna za život. Odmah nakon sudara s pješakom, mlada Shavenkova pregledala je svoj automobil, nije se ni približila žrtvama.
Povezani materijali
Slijepa pravda: srušiti se na smrt i ne sjediti o nesreći počelo se raspravljati na svim društvenim mrežama, otkad je video hita na internetu. Tek je putem javnosti slučaj stigao do presude. Istina, rečenica se ne može nazvati oštrom. Shavenkova je dobila 2, 5 godine u kaznenoj koloniji - uz odgodu kazne zatvora od 14 godina (!). Razlog kašnjenja je prisutnost krivca smrtne nesreće malog djeteta. Materijalna naknada za žrtve - pola milijuna rubalja.
Ožujka 2014 Ramil Minnikhanov, sin šefa prometne policije Tatarstana i nećak šefa Tatarstana, ima nesreću. Range Rover oborio je 16-godišnjaka na svom SUV-u. Nesreća se događa na stanici javnog prijevoza.
Ali policija je utvrdila da Minnikhanov nije kriv za nesreću. Recimo, prvo je Ramil poletio na suprotnu traku, a zatim na zaustavljanje. I vozač SUV-a djelovao je u hitnim uvjetima. Svi su manevari bili uzrokovani činjenicom da se na cesti iznenada pojavio još jedan pješak. Svjedok nesreće tvrdio je da na putu nema nikoga. Ali iz nekog razloga mu nisu vjerovali. Kao što znate, drukčije ne može biti s tako visokopozicioniranom rođakom. Općenito je slučaj zaključen.
Prikriveni majstori
U ljeto 2013. godine, još jedan ljubitelj skupih automobila upao je u kroniku prometnih nesreća. Larion Vuokila, 23-godišnji sin Aleksandra Zayontsa, milijardera i potpredsjednika lanca supermarketa M-Video electronics, na smrt je oborio pješaka na svom Ferrariju.
Nesreća u koju je uključena zlatna mladost
Zlatna mladost preferira skupe automobile. Činjenica da se automobil može pokvariti, nije ih briga. Tata i mama kupit će novi. Zlatna mladost preferira skupe automobile. Činjenica da se automobil može pokvariti, nije ih briga. Tata i mama kupit će novi.
Poginuo je Nariman Gainulov, 72-godišnji župnik džamije u Minskoj ulici. Krivnja mladog jahača bila je očigledna i on je poslan u zatvor. Ali tada je mjera zadržavanja promijenjena u kućni pritvor. Nakon što je otac krivca obitelji pokojnika isplatio "mali" iznos odštete, slučaj je odbačen radi pomirenja stranaka.
Larion Vuokila
Larion Vuokila, optužen za fatalni sudar s pješakom, tijekom razmatranja molbe istrage za uhićenje na sudu u Nikulinu. Larion Vuokila, optužen za fatalni sudar s pješakom, tijekom razmatranja molbe istrage za uhićenje na sudu u Nikulinu.
U svibnju prošle godine skupina mladih ljudi na Mercedes-Benz Gelandewagenu nekoliko se sati kretala oko glavnog grada i ignorirala zahtjeve inspektora prometne policije da se zaustave. Za volanom je bio Abduvahob Majidov, prijatelj Ruslana Shamsuarova, sin zamjenika Lukoilova šefa. Prvo, cijela je tvrtka u automobilu privedena na administrativnu odgovornost zbog neposlušnosti policajaca: Majidov, Shamsuarov i Uskov dobili su 15 dana uhićenja. Mara Bagdasarjan - 10 dana.
Uz to, pokrenuti su i krivični slučajevi na temelju nekoliko članaka (huliganstvo, vrijeđanje državnog dužnosnika i prijetnja nasiljem protiv vladinog službenika). Kao rezultat toga, Shamsuarov i Uskov dobili su 300 sati obveznog rada. Optužbe o prijetnji nasiljem protiv vladinih službenika odbačene su. Majidov, vozač Gelendvagena, oslobođen je optužbe i nije trpio nikakvu kaznu prema kaznenim člancima.
Abduvahob Majidov
Abduvahob Majidov, optužen u kaznenom predmetu protiv sudionika u utrci na Gelendvagen, prije nego što je započeo razmatranje slučaja na sudu u Gagarinu. Abduvahob Majidov, optužen u kaznenom predmetu protiv sudionika u utrci na Gelendvagen, prije nego što je započeo razmatranje slučaja na sudu u Gagarinu.
S jedne strane, može se činiti da su sudionici ove utrke bili strogo kažnjeni. Ali s tim se ne slažem. Općenito, slučaj je došao na sud samo zahvaljujući publicitetu. Mladi su emitirali potjeru u Periskopu, što je bilo polazište za indikativno „zabrijavanje“. Da se "zabava" ovih mažoretkinja ne bi pojavila na internetu, stvari bi se ugušile na samom početku. I uopće ne bi bilo procesa.
Naprotiv, kad bi obični smrtnici bili umjesto ovih „gospodara života“, rečenica bi najvjerojatnije bila oštra. Usput, čak i nakon završetka ove priče, na cestama je samo još više gromova. Navodno su ljubitelji brze vožnje shvatili da niti jedna ozbiljna kazna za prometne ozljede ne svijetli. I ako je tako, možete nastaviti pljuvati po zakonu.
prometne nesreće
Za majore se ne pišu zakoni. Nisu prokleto sigurnost. Razumijeju da im inspektor prometne policije neće ništa učiniti. Cijena takve "slobode" su ljudski životi. Za majore se ne pišu zakoni. Nisu prokleto sigurnost. Razumijeju da im inspektor prometne policije neće ništa učiniti. Cijena takve "slobode" su ljudski životi.
Još jedan slučaj. Prije dvije godine dogodila se strašna nesreća na Kutuzovskom prospektu. BMW X5 poletio je na suprotnu traku, sudario se s Range Rover Sportom i Porsche Cayenneom. U BMW-u su, usput, bili isti Mara Bagdasarjan i 18-godišnji ulični trkač Mark Halperin. Kao posljedica nesreće poginule su tri osobe. U početku je sva krivica bila obješena na pokojnog Halperina. Međutim, kasnije istragom je utvrđeno da je u vrijeme nesreće vozio Anzor Merzhoyev. Kao rezultat toga, Merzhoev je proglašen krivim i osuđen na tri godine zatvora.
Povezani materijali
Anketa ZR: opasna vožnja - "pet" lošija od dvije
Činilo bi se korektnom odlukom. Upravo je Merzhoyev vozio, to je uspostavljeno isključivo zahvaljujući pomoći samih uličnih trkača. Merzhoev je jednostavno prošao. U protivnom, istraga teško bi mogla utvrditi pravog krivca. I slučaj bi bio zatvoren u vezi sa smrću krivice.
Još jedan ilustrativni primjer. U Podolsku u blizini Moskve, Anton Ivanyuzhenkov, sin bivšeg ministra sporta, zaletio se na suprotnu traku na BMW-u X6 i upao u automobil Škoda. Potom je odletio do autobusnog stajališta i oborio dvije osobe. Jedan je teško ozlijeđen, prevezen je na intenzivnu njegu. Odmah nakon nesreće Ivanyuzhenkov je, umjesto pružanja bilo kakve pomoći žrtvama, skinuo registarske tablice iz automobila. Prema njegovoj verziji, tijekom kretanja je puknuo jedan kotač, što je i postalo uzrok sudara. Kazneni slučaj naknadno je odbačen zbog pomirenja strana. Sve žrtve su dobile novac kako Ivanyuzhenkov ne bi lišio slobode.
Podsjetimo na nesreću koja se dogodila na Krimskom mostu. Vozilo skupog automobila (Ferrari), 18-godišnji Thomas Leviev. Opet nadolazeći sudar. Dvije osobe su ozlijeđene, izgorio je Ferrari. Leviev nije imao vozačku dozvolu. Mladi jahač kažnjen je s 15 tisuća kuna zbog vožnje bez dozvole (to je maksimum u dijelu 1. članka 12.7. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Uljez je otišao u Izrael, a slučaj je zatvoren. Vjerujem da su sve žrtve dobili dobru odštetu.
Novac odlučuje
Ovo je samo nekoliko primjera gdje novac i komunikacija mogu riješiti bilo koji problem. Ako ne možete platiti istragu, možete platiti žrtvama i zatvoriti slučaj radi pomirenja strana. Možda se zato zlatna mladež na cestama osjeća gospodarima života. A najgore je što agencije za provođenje zakona, u stvari, ne mogu ništa učiniti s njima.