Povezani materijali
Eksperimentirajte ZR: kupujemo lažnu policu osiguranja
U nedavnoj Direktnoj liniji predsjednika Vladimira Putina pitalo se o mogućnosti zamjene isplate žrtve novcem u naravi. Odnosno, popravak vozila. Predsjednik je obećao da će razmotriti ovo pitanje.
Mnogi automobilisti i borci za ljudska prava su alarmirali. Recimo, to će žrtvama uskratiti mogućnost da dobiju punu naknadu. U auto servisima bit će ogromni redovi i morat ćete doplatiti za popravke. Doista, prema zakonu, žrtve su prisiljene doplaćivati trošenje zamijenjenih rezervnih dijelova.
Popravak umjesto novca
PCA je već dugo izmamio ideju da će umjesto novca žrtvi dobiti uputnicu za popravak. Međutim, to ne znači potpuno odbijanje novčanih isplata: popravak oštećenog automobila smatra se prvenstvenim pravom osiguravatelja. Jasno je da je nemoguće ograničiti vlasnike automobila u odabiru vrste naknade. No, kako bi bili sigurni da sami policajci biraju popravak automobila, a ne pravi novac, sasvim je moguće.
To je upravo ono što se raspravlja u predloženim izmjenama i dopunama Zakona o CTP-u. Suština prijedloga je sljedeća: osiguraniku će se ponuditi popravak u autoservisu u smjeru osiguratelja. Ako osiguranik pristane na ovu vrstu naknade, tada neće morati plaćati dodatni trošak. Osiguravajuće društvo će popravak platiti u cijelosti! Prikladno je i isplativo. U isto vrijeme, za automobile čija je starost manja od dvije godine predviđen je popravak u zastupnicima. I ovo je već proboj na tržište OSAGO. Zapravo je za takve automobile "auto-građanin" ekvivalentan sveobuhvatnom osiguranju.
Zašto takvu velikodušnost, pitate? Uostalom, osiguravajuća društva znaju samo o čemu govore o CTP-u koji stvara gubitak. Kako je objasnio izvršni direktor RSA Jevgenij Ufimtsev, sada su auto-službe spremne za popravak automobila na temelju izračuna zajedničkom metodologijom. Pa čak i pružaju popuste. Zbog toga su osiguravatelji i ponudili da amortizaciju plaćaju o svom trošku. Oni koji iz bilo kojeg razloga izaberu novac, plaćanje će biti podvrgnuto amortizaciji.
Ne zaboravite na razdoblje popravka, kao i na kvalitetu rada. Sva odgovornost za popravke na benzinskoj postaji snosi osiguravajuće društvo. Stoga je osiguravatelja zainteresirana činjenica da autoservis pruža usluge brzo i na visokoj razini. U suprotnom, možete dobiti kaznena djela i novčane kazne. A osiguratelji ne vole ovo oh.
Izvan dosega
Povezani materijali
Odgovor na loše ceste: kako doći do plaće za usluge stručnog trasologa u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti treće strane
Nije tajna da u malim gradovima postoje problemi s dostupnošću visokokvalitetnih servisnih stanica. A onda, nakon svega, osiguranik, prema postojećim pravilima, ne može odabrati stanicu koja mu se sviđa. Možemo koristiti samo one s kojima osiguravajuća društva imaju ugovore.
Nije li moguće da osiguravatelji nude popravke na benzinskim stanicama koje su stotine kilometara od osiguravatelja? Prijedlog PCA je sljedeći. Ako žrtva živi u naselju s najmanje 500 tisuća stanovnika, usluga automobila ne može biti veća od 10 km. Ako je broj stanovnika manji od pola milijuna, maksimalna udaljenost od takvog naselja je 200 km.
Usput, slična shema koristi se, u pravilu, s sveobuhvatnim osiguranjem. Moguće je da će Središnja banka izvršiti vlastite prilagodbe, a udaljenost do auto-usluga će biti revidirana, barem za male gradove. Ipak, 200 km do autobusa je previše. Dobro je ako je automobil u pokretu. A ako trebate naručiti kamion za vuču? Hoće li osiguravatelj platiti dodatne troškove?
Jasno je da će, u idealnoj situaciji, osiguravajuća društva, zainteresirana za minimiziranje troškova, tražiti auto usluge što bliže gradovima i mjestima. U stvarnosti će najvjerojatnije stanovnici malih gradova i sela još uvijek birati pravi novac.
