Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Mazda CX-5: Bolje Manje, Bolje

2024

Sadržaj:

Mazda CX-5: Bolje Manje, Bolje
Mazda CX-5: Bolje Manje, Bolje
Anonim

Materijal posvećen ažuriranom Mazdi 6 već ste pročitali - na web stranici "Iza kotača. RF" objavljen je početkom lipnja. Istodobno smo testirali restilirani Mazda CX-5 crossover.

CX-5_Kopaonik_Action_009

Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб
Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб

Mazda CX-5 dizel: od 1 637 000 rub. Mazda CX-5 dizel: od 1 637 000 rub. Mazda CX-5 dizel: od 1 637 000 rub.

Mazda-CX-5_2013_1600x1200_wallpaper_04

До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора
До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора

Prije podizanja lica, Mazda CX-5 imala je strukturu obloge radijatora sa sjetvom za saće Prije dizanja lica Mazda CX-5 imala je strukturu obloge radijatora sa sjetvom

Zapravo, scenarij modernizacije CX-5 sličan je scenariju u kojem je izvršena slična operacija sa Six-restylingom u njegovom najčišćem obliku. To jest, praktično bez ikakve intervencije u dizajnu. S izuzetkom što su promjene u kabini minimalne (kod Mazde6, unutrašnjost je doživjela vrlo značajnu transformaciju).

Izvana, na prvom mjestu, upečatljivi su ojačani odbojnici i obloga radijatora, u kojima su prilično široke vodoravne lamele zamijenile saće. Također, prednja je optika nabavila nove LED DRL-ove u obliku osebujnih polu-naočala, a stražnja svjetla - LED isto cilija svjetla markera.

CX-5_Kopaonik_Interior_001

Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня)
Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня)

Uz ukrasnu oblogu na instrumentnoj ploči ažuriranog CX-5 izmijenjen je donji dio u području središnje konzole (na njemu su pričvršćena dva rukohvata). Uz ukrasnu oblogu na instrumentnoj ploči ažuriranog CX-5 izmijenjen je donji dio u području središnje konzole (na njemu su pričvršćena dva rukohvata). Uz ukrasnu oblogu na instrumentnoj ploči ažuriranog CX-5 izmijenjen je donji dio u području središnje konzole (na njemu su pričvršćena dva rukohvata).

Unutrašnjost je na prvi pogled ostala nepromijenjena. Ali to je samo na prvi pogled. Prvo, donji dio armaturne ploče, zajedno s ukrasnom oblogom, oblik se razlikuje od prethodnog, a na mjestu usidrenja s središnjim tunelom pojavili su se rukohvati. I drugo, ovdje su radikalno redizajnirane sve kontrole na središnjoj konzoli, uključujući zaslon multimedijskog sustava i automatske klimatske jedinice. Automobil je također nabavio elektromehaničku parkirnu kočnicu i preklopku za odabir načina vožnje (potonji - samo u gornjim verzijama).

CX-5_Kopaonik_Interior_013

Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле
Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле

Parkirna kočnica je sada elektromehanička s upravljačkim ključem u središnjem tunelu. Parna kočnica je sada elektromehanička s upravljačkim ključem u središnjem tunelu. Parkirna kočnica je sada elektromehanička s upravljačkim ključem na središnjem tunelu.

rezultat

Image
Image

Victor Fomin, glavni urednik novina "Na kotaču" i časopisa "Kupujte automobil":

- Više sam puta vozio Tseikspyaty, uključujući dizel. Ali već od prvih kilometara iza upravljača ažurirane verzije s 2, 2-litarskim turbodizelima obitelji SkyActiv, bio sam oprezan: ovdje nešto nije u redu! A onda me obori - ne osjećam da je to dizelski motor. U smislu da je razina buke od nje čak i na okretajima ispod 5000 prilično mala, a vibracije uopće nema.

1

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan