ceste
nanorod će biti smješten na sjeveroistoku glavnog grada - nasuprot mfti, nanorod će biti smješten na sjeveroistoku glavnog grada - nasuprot mfti. Prvih 650 m „budućnosti budućnosti“bit će izgrađeno na ulazu u Technopark XXI
Pyatnitskaya ulica već se aktivno obnavlja, ali na njoj neće biti inovacija - u posljednjem su trenutku vlasti odlučile da je previše rizično provesti eksperiment na jednoj od središnjih arterija grada. Kao rezultat toga, nanorod će biti smješten na sjeveroistoku glavnog grada - novi tehnološki park tamo se gradi nasuprot Moskovskog instituta za fiziku i tehnologiju. Smjestit će se sjeverno od 82. km moskovske obilaznice - između autoputa Dolgoprudnensky i željezničke pruge. Pristupni put njemu bit će "pametan" opremanjem asfaltnim betonom s nanočesticama, svjetlosnim oznakama i trakama buke. Već je raspisan natječaj za njegovu izgradnju. Planira se primjena svih novih tehnologija na segmentu dugom 655 m i širini od 15 do 18, 5 m. Na projektu će biti utrošeno oko 192 milijuna rubalja.
ceste
Svjetlosne oznake i … Svjetlosne oznake i … Svjetlosne oznake i …
ceste
… trake za buku obvezni su atributi pametnih cesta … trake za buku obvezni su atributi pametnih cesta … trake za buku obavezne su značajke pametnih cesta
Asfaltni beton sadržavat će posebne nanočestice, koje čine premaz otpornijim na toplinu, i stabilizacijske aditive koji povećavaju njegov vijek trajanja. Da bi se smanjila debljina površine ceste, šljunak treba zamijeniti betonom od plinovodnih vlakana - on će obavljati toplinsko-izolacijsku funkciju: budući da se cesta manje smrzava, debljina premaza može se učiniti manjom.
ceste
Ploče od polimernog pijeska trajnije su od cementno-betonskih. I što je najvažnije - ugodniji oku. Polimerske pješčane pločice su trajnije od cement-betona. I što je najvažnije - ugodniji oku. Polimerske pješčane pločice su trajnije od cement-betona. I najvažnije - ugodnije za oko
Pločnici će biti prekriveni polimernim pješčanim pločicama - jači su od betona i otporniji su na vodu i mraz. Osim toga, za razliku od cementno-betonskih pločica, koje imaju prilično prljavu hladovinu, ova vrsta premaza može biti bilo koje boje.
ceste
ceste
Oznaka ceste na nanorodu neće se nanositi bojom, već uz pomoć polimernih vrpci - ova je tehnologija također dizajnirana da produži vijek trajanja. Još jedna inovacija koja se odnosi na obilježavanje je hladna plastika. Istina, ona se već koristi u Moskvi, ali ova je tehnologija relativno nova. Za razliku od termoplastike, ovu vrstu obilježavanja nije potrebno prethodno zagrijavati, u skladu s tim, brzina taloženja se značajno povećava. Također, na oznakama se na svakih nekoliko metara LED diode postavljaju u asfalt, što će postati dodatni vizualni separator traka, a vozaču također pokazuju da postoji raskrižje, pješački prijelaz ili drugi opasni dio puta koji je pred vama.
Nanorog će biti smješten na sjeveroistoku glavnog grada - nasuprot MIPT-u
Najnovije tehnologije utjecati će i na semafor - bit će opremljene posebnim kamerama koje će izračunati brzinu automobila koji se približavaju prijelazu, a ako nabavite onu koja nema vremena za kočenje, semafor će alarmirati pješake. Semafori su također opremljeni zvučnim signalima za slijepe. Ukupno, planirano je primijeniti preko stotinu novih tehnologija na pametnom putu. Na njemu možete voziti u listopadu iduće godine.
Presuda
Sergej Nastin, urednik: