Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Plaćanja CTP-a U Regijama Povećat će Se

2024

Sadržaj:

Plaćanja CTP-a U Regijama Povećat će Se
Plaćanja CTP-a U Regijama Povećat će Se
Anonim

Stručno vijeće Ruske unije autoosiguratelja (RSA) najavilo je uoči razvoja jedinstvene metodologije za procjenu štete na vozilima. Dokument, koji se trebao pojaviti zajedno sa Zakonom o CTP-u, ali odgođen za 10 godina, zamišljen je da zaustavi pravnu zbrku. Danas se iznos plaćanja osiguranja može izračunati odmah prema pet primjenjivih priručnika - i primljeni brojevi će se uvelike razlikovati. Što dovodi do brojnih tužbi vozača i osiguravajućih društava.

https://www.dreamstime.com/royalty-free-stock-image-car-accident-image12793736

Image
Image

Prema Za Rulem. RF-u, šefu Odjela za metodologiju osiguranja RSA-u Mihailu Porvatovu, nova pravila trebaju tržište dovesti pod zajednički nazivnik. "Ako se svi stručnjaci budu vodili istom, odobrenom metodologijom, tada neće biti neslaganja oko procjene štete", rekao je.

No, glavno je pitanje hoće li minimalna ponuda postojećih biti "dokumentirana"? Drugim riječima, hoće li priručnik za obuku legitimirati uobičajenu situaciju u kojoj plaćanja osiguranja ne pokrivaju štetu od nezgoda? Prema jednom od autora dokumenta, čelniku Federacije automobilista Rusije (FAR) Sergeju Kanajevu, plaćanja CTP osiguranja zapravo će se malo smanjiti, ali postat će stabilna - u svim regijama. "Reći ću da neću smatrati da će plaćanja na OSAGO-u na saveznoj razini biti znatno umanjena. Prema našim procjenama, negdje za 10%. Ali na lokalnoj, regionalnoj razini, oni će se, naprotiv, povećati na 25% ", rekao je dopisniku" Iza volana. RF ". - To će se dogoditi jer će nova pravila postati obvezna za sve tržišne sudionike: i u glavnim gradovima regija i negdje u zaleđu. I to doživljavam kao najpozitivniji rezultat našeg rada."

Odgovarajući na pitanje o mogućem lobiranju PCA-e za svoje interese, Kanaev je rekao da je izabrano manje od dva zla. „Ministarstvo prometa, koje je prvotno trebalo pripremiti ovaj dokument, 10 godina nije moglo„ roditi “ništa. Vladine agencije to jednostavno nisu zainteresirane. Da, naravno, PCA brani svoje interese - to je dostojan protivnik. Ali počeli su se baviti poslom i pozvali su prave stručnjake koji ne rade na napadima, već za buduću priliku da u potpunosti sudjeluju na ovom tržištu “, naglasio je vođa FAR-a.

Stvaranjem jedinstvene metodologije izračuna štete ne postavlja se cilj smanjenja isplate osiguranja, kaže Sergey Begrov, zamjenik generalnog direktora RESO-Garantia. Prema njegovim riječima, potrebno je razviti "vitalna pravila igre", u nedostatku kojih ljudi idu pred sud, iako sami ne razumiju jesu li prevareni ili nisu. "Kao rezultat, sve strane gube: sudovi su prepuni slučajeva, osiguratelji troše znatna sredstva na administraciju plaćanja i pravne troškove, koji, na ovaj ili onaj način, utječu na stope osiguranja", rekao je Begrov.

Andrei Antokhonov, direktor osiguranja od automobilske odgovornosti Alliance osiguravajuće kuće, odgovara mu: „Jedinstvena metodologija nema za cilj smanjenje plaćanja, svrha joj je smanjiti razinu neslaganja između procjena različitih ispitivanja. Dok se to ne dogodi, vlasnici automobila ići će na sud za naknadu štete, novčane kazne i nadoknadu troškova odvjetnika, bez obzira na to je li procjena stvarno bila podcijenjena ili ne."

Međutim, pogled sa „suprotne strane“u dokumentu traži mogućnosti za buduće prevare s podcjenjivanjem troškova popravaka. Generalni direktor Glavstrakhkontrol Nikolaj Turnikov, koji je uključen u parnice sa osiguravajućim društvima, ističe dopuštenu pogrešku u izračunavanju štete koja je urođena dokumentom.

"Sada se postavlja pogreška u nadolazeću metodu prilikom procjene štete - 15%. Točno, koliko se iznos može razlikovati pri izračunavanju štete od različitih stručnjaka - rekao je, "Za volanom. RF". - O tome što će ovisiti, nije jasno, možda ni raspoloženje procjenitelja. Ali zamislite na trenutak da 15% od 120 milijardi rubalja. dobit osiguravajućih društava - to je 20 milijardi! Vau, kako možete pogrešno izračunati!"

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije