Prošle srijede, metropolitanski vozači odmah su protestirali protiv dvije pojave: povećanja cijena plina i širenja zone za plaćene parkinge do granica Vrtnog prstena. Iako su obje akcije imale značajan razlog i oslanjale se na stvarno nezadovoljstvo automobilista, ostale su gotovo nezapaženo. A ako se neuspjeh prosvjeda "benzinskog" i dalje može objasniti smiješnim pravilima (glupo je sugerirati da oni koji se već ne mogu izvući iz prometnih gužvi), onda nedostatak podrške aktualnoj kampanji "Poštena Rusija" ne može se pripisati čak i općem novogodišnjem zadovoljstvu.
2013-12-25 19-24-56
Džepni prosvjed
Pravi Rusi podigli su tribinu za govornike nasuprot spomeniku herojima revolucije 1905., što je moglo izgledati simbolično (prva ruska revolucija - prvi referendum u modernoj ruskoj povijesti), ali u stvarnosti je imalo suprotan učinak. Na pozadini gigantskih figura, mali skup nalikovao je nabreklu - jedan od onih skupova, čija su glavna jezgra novinari i policija. Ali ovog puta, čak je i policajaca bilo malo.
Osjećalo se da se akcija priprema u žurbi i uhvatila, kako kažu, živu nit. Pet minuta prije početka plakati su nasumično omotani ljepljivom vrpcom na stupovima, a građani koji su bili ogorčeni na plaćenom parkiralištu uglavnom su žene umirovljeničke dobi, podijeljene u interesne skupine i razgovarale o svojim poslovima. Otišao sam u jednu od tih grupa.
"Vozite li sami automobil?" Pitao sam tri žene. Sramežljivo su se nasmiješili.
"Ne", odgovorio je jedan, "da i sami vidite, starost nije ista."
- Naravno! - viknuo je još jedan, - još 21. Volga!
Treći se prkosno okrenuo leđima, kao da sam provokator rivalske političke organizacije.
- A kako ste saznali za tu akciju? Jeste li srodni Pravednoj Rusiji? Nastavio sam ispitivati.
"Da, naravno", nedužno je rekla prva žena.
"Ne", brzo je odgovorio drugi.
"Rekli su u kolektivu", promrmljao je treći i opet se okrenuo.
Prišao nam je jedan od mladih ljudi s transparentom. "Budi na oprezu", upozorio je žene, lagano kimnuvši u mom smjeru. Kada je skup započeo, primijetio sam svoje ispitanike kako izvikuju slogane, a osoba s transparentom jasno se ponašala kao stariji "haker" grupe.
2013-12-25 19-19-03
Ne govorite o tome
Naravno, nema ništa opravdano u korištenju stranačkih aktivista na skupu - druga je stvar da bi akcija mogla privući mnogo veći broj građana koji su se stvarno naljutili zbog širenja plaćenih parkirališta. Zbog toga su slogane (kao što su, uzgred, i referendumska pitanja koja su formulirali socijalistički revolucionari) zvučale previše skolastično, kao da je zadatak mitinga bio raspršiti prosvjed, a ne koncentrirati ga. "Moskovski parking - fer cijene"; "Moskovski tim: uzmite grad u svoje ruke"; "Živite Europljanin u Moskvi" - složite se da je to nekako nejasno za događaj čiji je cilj uvesti moratorij na plaćeni parking.
Isto se može reći za govornike sa tribine (uglavnom općinske zamjenike). Iako su mnoge oštre riječi bile upućene moskovskoj vladi, oni su izbjegli glavno pitanje - treba li gradu uopće plaćeni parking? Umjesto toga, jedan je govornik optužio šefa moskovskog Odjela prometa, Maxima Liksutova, da nije uspio provaliti u tragove koji su skrivali brojeve iz parkona.
- Da, ne govorite o tome! - odjednom vikne čovjek stisnut u prvi red. - Činjenica da lijepe brojeve, oni su, naprotiv, dobro učinjeni! To je način da to učinite! Trebate reći, da u potpunosti uklonite ta parkirališta! O čemu ti ovdje govoriš ?!
- Kako ste došli na miting? Pitao sam ga. - Usput, vi sami vozite automobil?
- Naravno da vozim! Kako sam stigao tamo: izašao sam iz podzemne željeznice i čuo sam da oni ovdje razgovaraju. Samo što on o tome uopće ne govori! - čovjek je pljunuo u srca i nestao iza leđa novinara. Možda je bio jedini koji je stvarno slučajno stigao na miting.
2013-12-25 18-56-54
Tražit ćemo ostavku ministra prometa
Na kraju događaja, Alexander Ageev, zamjenik Državne dume iz Pravedne Rusije, odgovorio je na pitanja "Iza volana Ruske Federacije".
- Vaš položaj: treba li platiti parking nestati ili ostati?
- Osobno sam protiv plaćenih parkirališta, što sam više puta izjavljivao. Ali mislim da bi konačnu odluku morali na muslimanima donijeti referendumi, a ne netko za njih.
- Međutim, neki slogani s današnjeg sastanka - kamo treba ići novac i slično - potiču ideju da stranka u načelu nije protiv plaćenog parkiranja?
- To je zato što se trudim tako da svi ovdje imaju svoje mišljenje. Pozvao sam one koji su protiv i one koji su za. Čak i ako je osoba za, zanimljivo je gdje je, prema njegovom mišljenju, potrebno slati novac s parkirališta, trebaju li plaćati lokalni stanovnici i slično.
- Skup je ispao malen, čemu ovo pripisujete?
- Za mene je, kao i za sve, činjenica da su registrirali referendum bilo potpuno iznenađenje. Sada smo u žurbi da imamo vremena za prikupljanje svih potpisa na vrijeme, nema vremena za temeljite pripreme. Iskreno, već sam planirao svoje novogodišnje praznike i sada ih moram otkazati. Jer se bojim, da u mojoj odsutnosti kvaliteta referenduma može, možemo reći, biti drugačija.
- Pretpostavimo da se održao referendum, a Muskoti su glasali protiv plaćenog parkiranja. Koji su sljedeći koraci? Kako to prijeti moskovskoj vladi?
- Tražit ćemo ostavku ministra prometa. Prije godinu dana zatražio je od mene da temu plaćenog parkiranja ne stavljam u političko sredstvo, obećavši da će vlada gledati eksperiment kako bi on radio u interesu naroda. Ali onda su se tek zatvorili kad je godina istekla, iako smo se dogovorili da napravimo zalihe. Vjerujem da su jednostavno osjećali vlast: izabran je gradonačelnik, nije ga bilo gdje smjestiti, postojala je neka vrsta nekažnjenja.
Od urednika. Proveli smo anketu među posjetiteljima stranice „Iza volana. Rusija“na temu „Da li podržavate rješenje prometnih gužvi u Moskvi širenjem zone plaćenog parkiranja do granica Vrtnog prstena?“. Rezultati su grupirani u donjem dijagramu.