Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Kako Sam Proveo Ovu ZIMU: Crossover I SUV

2024

Sadržaj:

Kako Sam Proveo Ovu ZIMU: Crossover I SUV
Kako Sam Proveo Ovu ZIMU: Crossover I SUV
Anonim
Image
Image
Image
Image

Po mom mišljenju …

Natalija Nasonova

Image
Image

- Kažu da je ta misao materijalna. A u pokeru je glavna stvar biti u mogućnosti dati sve od sebe kako biste dobili pravu kartu. Ista priča dogodila se i meni kad sam dobio ključ za novogodišnji automobil: ruku u košarici i Subaru Forester, Subaru Forester u mojoj glavi … I bogovi su čuli: 2, 0 turbo, ali sa pogonom na sve kotače! Samo što nije bilo nikakve veze sa snijegom tijekom ovih praznika: suho je, kao u Europi, i uvjerljiv „plus“na termometru, barem se računaju vrhovi koji su svakodnevno preživljavali. A na putu za Bjelorusiju, općenito, sve je zeleno: s lijeve strane - zimi usjevi gotovo proklijaju, s desne strane - pojavljuje se neka vrsta lisnate repe. Ali veličanstvena staza omogućuje vam da konačno osjetite automobil. A onda se pokazalo da zapravo postoje dva automobila. Jedna - ona koja se nalazi u sustavu Intelligent SI-Drive, druga - ona koja leti u S ili S # - razlika u podešavanjima gasa i prijenosa je tako ogromna. U gradu se to ne razumije. Usput, plaćanje za postavljenu brzinu i odvažnu vožnju pokazalo se samo čašom goriva: potrošnja sa 8, 7 l / 100 km porasla je na samo 8, 9 litara. I za konačno putovanje dobro je došao i pogon na sva četiri kotača: dio prajmera po kiši, mještani su se pomiješali tako da se polje upalo u jesen s rubova nije činilo tako strašno.

Šumar Subaru

Image
Image

Po mom mišljenju …

Aleksandar Stolyarov

Image
Image

- Za razliku od svojih kolega iz dalekog putovanja, ovaj put nisam planirao novogodišnje praznike. Osim jednog izleta u susjedno područje, koji nije učinio opće vrijeme. Većina pokreta trebala je pasti na predprazničku vrevu u metropoli. Naravno, želio sam automobil pogodan za gradski promet. Pa, i naravno, s pogonom na sve kotače. Tko je unaprijed znao da će se većina odmora odvijati u „europskoj klimi“- bez hladnoće, snijega i sa suhim asfaltom na cestama. O da - da biste u novogodišnjim prometnim gužvama spaljivali manje goriva, poželjno je bilo dizela … Volvo XC60, kojeg sam dobio pri ključu, sigurno nije neka vrsta okretnog hatchback-a. Ipak, pogodio je metu prilično precizno! Crossover se pokazao prilično dinamičnim zahvaljujući novom 2-litarskom D4 dizelašu za naše tržište, obilno je opremljen elektroničkim pomoćnicima vozača i drugim udobnim "lepinjama" koji vožnju čine jednostavnom i ugodnijom. Ergonomija je bila posebno zadovoljna - posebno, središnja konzola s jednostavnom i intuitivnom kontrolom klime, sažetim dizajnom i prepunim gumbima (kako mi se sviđa). I iako to još uvijek nije moj "automobilski format", na kraju nisam htio otići.

Volvo XC60

Image
Image

Po mom mišljenju …

Galina Andronova

Image
Image

- Za novogodišnje praznike - imam SsangYong Actyon. Stroj je prešao u filperpersa - seriju Red Line, naravno, u crvenom kućištu, s unutrašnjošću matirane crvene kože i svim vrstama inženjerskih i elektroničkih dostignuća korejske automobilske industrije. Ovo je sjajna opcija za zimsko putovanje s četveročlanom tvrtkom. Dvolitreni dizelski motor bio je dovoljan za brzo postizanje krstareće brzine. Štoviše, apetit od 149 „konja“ispod haube je vrlo umjeren - prosječna potrošnja goriva po putovanju iznosila je 7, 2 litre na „stotku“. Pogon na sva četiri kotača bio je vrlo koristan - automobil je samouvjereno hodao autocestom na kojoj je bila sniježna kaša, i skrećući na lokalne staze, bez napora je tjerao svježi snijeg. Budući da ispred prozora postoji minus, odmah smo uključili sve blago gumbe i - evo i gle! - Lijepo topao upravljač i sva sjedala, uključujući putnike straga. Istina, nakon desetak minuta osjećate se kao u tavi, a isključivanje grijača u pokretu nije tako jednostavno. Tipke se nalaze na središnjem tunelu, tako da morate ispružiti ruku udesno i to učiniti dodirom. Ali ovo su sitnice, jer kako kažu, "para ne razbija kosti" …

Ssang-yong akton

Image
Image

Po mom mišljenju …

Victor Fomin

Image
Image

- Prednosti velikog SUV-a često karakteriziraju frazom: "Sjedim visoko - gledam daleko". Sve je to tačno. Ali postoji i nedostatak. Primjerice, kao osoba prosječne visine, nisam uspio doći do zavjese u Land Cruiseru 200, dizajniranom za pokrivanje prtljažnog prostora - spriječilo je donje krilo prtljažnika. Osim toga, pokušavajući to učiniti, potpuno sam se zaprljao - ovo je isto prljavo mjesto u automobilu, posebno zimi. Morao sam sklopiti krilo i popeti se unutra - još jedna akrobatska vježba. I općenito, cilj korištenja takvog automobila na javnim cestama ostao mi je nejasan. Pa, osim uvođenja Freudovog kompleksa … I regulator grijanja (hlađenja) sjedala je također bio neugodan - ne možete bez ometanja puta s ceste vratiti ga u neutralan položaj.

Toyota Land Cruiser 200

Image
Image

Toyota Land Cruiser 200

Image
Image

Po mom mišljenju …

Konstantin Vasiliev

Image
Image

- Uzeo sam najslađi automobil za novogodišnje praznike: Infiniti QX80 (prema novoj klasifikaciji marke). Međutim, nakon što sam naučio potrošnju goriva na rezultatima plovidbe Moskva-Samara-Tambov-Moskva (2.500 km), nitko od kolega nije bio ljubomoran na moju "sreću". 15 litara na 100 km umjerenim tempom na autocesti i daleko više od 20 litara u gradu. Dobro je čak i spremnik od 100 litara, ali morate s njim posjećivati benzinsku stanicu češće nego inače. No ostatak automobila zadovoljan: QX je bio iznenađujuće vozački. Što se tiče rukovanja, ovo je jedna od najboljih opcija u klasi, i može se sigurno staviti u red s Range Rover superchargedom. Neka Infiniti izgubi u dinamici, ali volan „Japanaca“je informativniji. Istina, ostati na repu Volvo XC60 na krivudavoj malo zaleđenoj cesti nije uspio - automobil je tvrdoglavo skliznuo s putanje. Isprva je sagriješio na gumama, ali, saznavši da je težina roba 2800 kg, shvatio sam što je razlog. Iznenađen QX-om i udobnošću: lažne vibracije nezapruženih masa na minimum. Cadillac Escalade ili Toyota LC 200 za ovaj dio su bez posla. U isto vrijeme, cijene za QX su usporedive s cijenama za LC 200. Dizel bi ga imao. No glavna prednost QX-a - naravno, prostranost - galerija je dizajnirana za troje! Da, stražnja vrata nisu klizna, kao što je Alhambra, ali kod vozača je automatsko preklopno dugme za lijevo ili desno sjedalo vrlo prikladno.

Infiniti QX56

Image
Image

Infiniti QX56

Image
Image

Po mom mišljenju …

Ilya Pimenov

Image
Image

- Za novogodišnje blagdane nabavio sam Opel Antara u maksimalnoj konfiguraciji Cosmo, s 2, 2 dizelašem i automatskim mjenjačem. Kombinacija demokratske marke, snažnog dizelaša (184 KS) i dobre opreme samo je za mene. A osmijeh na njegovom licu je prilično iskren. Ova fotografija je snimljena prije testiranja. Nakon što sam zamolio umjetnike da stave drugu sliku, gdje je lice već ozbiljno. Odbili su, ali uzalud. Razlog za razmišljanje bila je velika stvarna potrošnja goriva na ovom stroju. Kad su mi ga prenijeli kolege, prosječna potrošnja od 13, 7 litara na 100 kilometara bila je na ekranu ugrađenog računala. Ali bio sam miran, znajući da mnogi od nas vole „zapaliti“, i siguran sam da ću odustati - čak i ako ne da putovnicu 10.3 u gradu i 6.4 na autocesti, tako da prosječno ima barem 11-12 litara. Uopće nisam trkač, ali koristio sam se i ekonomični način rada u ovom automobilu i vozio sam uglavnom prigradskim polupraznim cestama. No, unatoč svim naporima, nije mogao postići protok ispod 12, 7 litara. Tada sam pročitao forume. Pokazalo se da je problem poznat vlasnicima Antara, ali malo ljudi zna kako se nositi s tim. Što se tiče ostatka, auto nije loše, proveli smo staru godinu zajedno i upoznali novu. I do sljedećeg bih otišao. Samo ovdje je trošak …

Opel Antara

Image
Image

Po mom mišljenju …

Andrey Kochetov

Image
Image

- Novu godinu sam proslavio u proširenom obiteljskom krugu izvan grada zbog rodbine iz Ukrajine. A to znači da je automobil prije svega potreban, prostran i po mogućnosti ekonomičan - kuća stotinjak kilometara od Moskve duž kijevske autoceste. Dakle, moj “slučajni ključ” generator radio je izuzetno dobro. Seat Alhambra, koji je nedavno posjetio naš test, pokazao se kao jedna od najboljih opcija - sedam punih mjesta plus dobra dinamika i upravljivost pri protoku od oko 9 litara na 100 km autoceste. Ovaj španjolski minivan savršeno se uklapa u ulogu izletničkog "shuttlea" - područje bočnog stakla gotovo je poput autobusa, a široka elektrificirana klizna vrata i prikladan prolaz u treći red omogućuju vam da brzo i jednostavno uđete i ostavite automobil s potpuno opremljenom posadom. Tako sam, u cipelama vozača vodiča do znamenitosti Moskve i regije, tijekom ovih praznika proputovao više od 2000 km. Alhambra ima nekoliko prednosti, koje su vidljive u ruskim uvjetima: nedostatak rezervnog kotača i visoka razina buke na autocesti, što je karakteristično za naše zaleđe.

Seat alhambra

Image
Image

Po mom mišljenju …

Sergej Fedorov

Image
Image

- Nikad nisam imao sreće u lutriji. Dakle, ovaj put nisam bio nimalo iznenađen kad sam iz novogodišnje košarice izvadio ključeve Mazde CX-5, na benzinske verzije koje sam prevalio nekoliko tisuća kilometara. No čini se da mi se ovoga puta sreća nasmiješila - na kraju krajeva, ispostavilo se da je ova verzija s najnovijim SkyActive turbodizelom, što je radikalno promijenilo stvar. Motor je ovdje samo pjesma. Izvrsno se povlači u cijelom rasponu okretaja: od gotovo praznog hoda do maksimalnih 5000 o / min. Što se tiče reakcije na papučicu gasa, crossover je uporediv sa golf upaljačima. A prosječna potrošnja dizelskog goriva iznosila je više od 9 l / 100 km. Istina, moja ruta išla je ne samo prigradskim rutama. U motoru za kockanje ovjes je prema tome konfiguriran. Auto se savršeno pokorava upravljaču, samouvjereno drži ravnu liniju i pouzdan je u zavojima. Zahvaljujući nabubrenim gumama, CX-5 se osjećao ugodno u zaleđu Tvere, gdje su lokalne ceste bile ledene staze za bob. Općenito, imao sam sreće s Mazdom: pored izvrsne upravljivosti, crossover se pokazao vrlo profitabilnim u kombiniranju snage, dinamike i potrošnje goriva.

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije