Granta 4 nove veličine
Prethodni materijali:
o provjeri šasije i prijenosa
provjerite upravljač
Prema propisima o održavanju, provjeravamo stanje kočnog sustava na svakih 15 tisuća kilometara.
Izvodimo radove na jarku ili nadvožnjaku.
Da bismo testirali performanse pojačivača vakuumske kočnice s isključenim motorom, pritisnemo papučicu kočnice 5-6 puta i, držeći je pritisnutom, pokrenimo motor. S radnim vakuumski pojačivač, nakon pokretanja motora, papučica treba malo nagnuti prema naprijed. Ako se to ne dogodi ili kočenje nije dovoljno učinkovito (morate pritisnuti papučicu kočnice uz velike napore), trebate provjeriti nepropusnost spojeva vakuumskog crijeva na vakuumski povišivač i ispravnost ispravljača.
Provjerite stanje kočionih cijevi. Cijevi moraju biti čvrsto pričvršćene u držače i ne smiju imati udubljenja, mehanička oštećenja, duboku koroziju, kao ni tragove curenja kočne tekućine. Ako je potrebno, zategnite spojne dijelove ili zamijenite neispravne dijelove.
Ispitujemo kočna crijeva, ne smiju imati pukotine, suze i natezanja.
Provjeravamo stanje svakog crijeva stvaranjem tlaka tekućine u kočnom sustavu. Da bi to učinio, pomoćnik mora snažno pritisnuti papučicu kočnice i držati je tijekom pregleda. Nije dopuštena pojava napuhane gume ili curenja kočne tekućine iz crijeva i njegovih vrhova. Ako dođe do oštećenja, zamijenite crijeva s priborom.
Provjeravamo stanje i stupanj istrošenosti jastučića i kočnih diskova prednjih kotača. Za provjeru, naizmjenično uklonite prednje kotače.
Granta 41 1 nova veličina
Kroz prozor čeljusti procjenjujemo debljinu kočnih obloga.
Kočione pločice oba prednja kotača zamjenjujemo ako je debljina podloge trenja bilo kojeg od jastučića dostigla maksimalnu dopuštenu vrijednost od 1, 5 mm.
Okretajući kočioni disk, pregledajte njegove radne površine s obje strane. Na radnim površinama diska ne smije biti pukotina ili dubokih žljebova.
Granta 41 2 nove veličine
Pomoću čeljusti izmjerite debljinu diska koja bi trebala biti najmanje 17, 8 mm.
Ako se, uslijed trošenja na maksimalnom promjeru diska, formira visoka zrnca, što sprječava precizno mjerenje, uklanjamo kuglu pomoću datoteke ili druge metode, odnosno mjerimo debljinu diska mikrometrom. Kočni disk zamjenjujemo s oštećenjima na radnim površinama ili s izrazitim habanjem.
Stupanj istrošenosti kočnih pločica kočnice stražnjeg kotača procjenjuje se prema stanju prednje cipele, koja se istroši brže od stražnje.
Granta 41 3 nove veličine
Da biste to učinili, u štitu kočnog mehanizma izrađuje se prozor za gledanje, zatvoren gumenim čepom.
Granta 41 4 nove veličine
Izvadimo kapu …
Granta 41 5 nove veličine
… I kroz prozor ocjenjujemo stanje obloga prednjih kočnih obloga.
Ako je debljina obloge manja od 1, 5 mm, potrebno je zamijeniti kočione pločice oba kotača.
Da biste provjerili stanje cilindara na kotačima i bubnjeva kočnih mehanizama stražnjih kotača, uklonite bubnjeve (pogledajte "Zamjena jastučića kočnih mehanizama stražnjih kotača").
Na bubnjevima ne bi trebalo biti pukotina ili čipsa. U slučaju velikog trošenja radne površine, kao i kod brazda, zamjenjujemo kočni bubanj.
Za provjeru stanja na brtvljenju usana cilindra kotača naizmjenično sa svake strane …
Granta 42 1 nova veličina
… pomakamo rub poklopca s izbočenja tijela cilindra.
Ako se ispod poklopca nalazi kočna tekućina, što ukazuje na neispravnost brtvenih usana, cilindar kotača mora biti zamijenjen.
Granta 42 2 nove veličine
Ispitujemo regulator tlaka u kočnicama stražnjih kotača i njegov pogon.
Regulator i pogon ne smiju se oštetiti, nije dopušteno curenje kočne tekućine iz regulatora i kočnih cijevi. Klip regulatora ne smije se zaglaviti - kad se pritisne papučica kočnice, regulator regulatora mora se pomaknuti.
Pregledajte kablove ručne kočnice. Kabeli ne bi trebali biti oštećeni školjke. Obloženi kablovi moraju se slobodno kretati bez zaglavljivanja. Neispravni kabeli zamjenjuju se novim. Također morate zamijeniti kabele ako su razvučeni tako da nije moguće podesiti ručnu kočnicu.
Provjerite radnu ručnu kočnicu. Po potrebi podesite ručnu kočnicu.
Ručna kočnica mora držati vozilo na nagibu od 23%.
Potpuni hod ručice kočnice ručne kočnice mora biti između 2 i 4 zuba (klikova) uređaja za kvačicu.
Da biste podesili ručnu kočnicu, ugradite automobil na prolazni kanal ili nadvoz i spustite ručicu ručne kočnice.
Granta 42 3 nove veličine
Pomoću glave "10" odvijte četiri matice koja pričvršćuju stražnji toplinski štit dodatnog prigušivača.
Skinite gumeni jastuk s prednjeg nosača ovjesa dodatnog prigušivača.
Pomičemo toplinski štit prema naprijed, pružajući pristup jedinici za podešavanje ručne kočnice.
Granta 42 4 nove veličine
Dok držimo tipku "13" s maticom za podešavanje na kraju kabela, s glavom iste veličine odvrtamo zapornu maticu.
Okrećući maticu za podešavanje u smjeru kazaljke na satu, zategnemo kabele.
Prikladno je podesiti napetost kabela s visokom glavom s trzajem i produžnim kabelom. U ovom slučaju, matica nije potpuno isključena, ali, kombinirajući njena lica s licima matice za podešavanje, stavljamo na visoku glavu "za 13" i rotiramo obje matice odjednom.