Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

FAW V5: Prvih Stotinu Kilometara

2024

Sadržaj:

FAW V5: Prvih Stotinu Kilometara
FAW V5: Prvih Stotinu Kilometara
Anonim

U nekoliko odlomaka o tome što video izvješće nije dalo, a što tehničke specifikacije neće otkriti (tablica u nastavku).

Kad krenete s nekog mjesta, teško ubrzanje zadržavat će poda nekoliko sekundi. U prvom ili drugom stupnju prijenosa, čak i ako je papučica za plin uvučena u pod, neće se gurati u naslon sjedala. Kaže se: temperament stroja je umjeren. Uvjeren, približava se brzini od 60 km / h i pri 3.000 okr / min, na trećem ili četvrtom V5 oštrije reagira na papučicu. To daje sigurnost da prodre u „niše“guste automatske struje bez „spuštanja“u niži stupanj prijenosa. Ali sigurnije je obnoviti prebacivanje.

Na većini strojeva drugih marki, ručni mjenjači organskije prelaze (V5 se u Rusiju isporučuju samo s „mehanikom“). Ipak svladali. Ali još jedna stvar o kutiji: iz navike ne morate uvijek ulaziti u obrnutu brzinu. Da biste uspjeli, na početku poteza poluge od neutralnog prema položaju "leđa", morate ga s malo napora gurnuti u pod. Ako i dalje ne uspije, postupite prema dobro poznatoj metodi: pomaknite ručicu na prvo ili drugo, a zatim ponovo "natrag". Mora kliknuti.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Глазами потребителя, не умудренного знаниями автотехники и выбирающего машину «душою», мы оцениваем автомобиль на первых ста километрах после условной покупки. И пытаемся сжиться с его особенностями
Глазами потребителя, не умудренного знаниями автотехники и выбирающего машину «душою», мы оцениваем автомобиль на первых ста километрах после условной покупки. И пытаемся сжиться с его особенностями

Kroz oči potrošača koji nije mudar u znanju automobilske tehnologije i koji automobil bira "svojom dušom", automobil ocjenjujemo prvih stotinu kilometara nakon uvjetne kupovine. I pokušajte se naviknuti na njegove značajke. Kroz oči potrošača koji nije mudar u znanju automobilske tehnologije i koji automobil bira "svojom dušom", automobil ocjenjujemo prvih stotinu kilometara nakon uvjetne kupovine. I pokušajte se naviknuti na njegove značajke.

Dovoljnost "sigurnosnog paketa" pokazat će jednostavnim nabrajanjem njegovih glavnih uređaja i sustava:

  • dvije zračne utrke (za vozača i suvozača);
  • sigurnosni upravljački stup (usput: ne tražite podešavanja upravljača - nisu ovdje);
  • ABS.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Зеркала дооборудованы повторителем сиграла поворота
Зеркала дооборудованы повторителем сиграла поворота

Ogledala su opremljena repetitorom okreta sigrala. Ogledala su opremljena repetitorom okreta sigrala.

Što se tiče sigurnosti - na vanjskim ogledalima. Za sve njihove zasluge (dizajn, pokazivači smjera), puna „mrtva“zona skrivena je u „slici“desnog ogledala. Navika vozača da kontrolira pogled u smjeru predstojećeg manevra ovdje je loša pomoć: s „radnog mjesta“stražnji stupovi zatamnjuju područje ugrožavanja jer su istegnuti četrdeset centimetara. Po mom mišljenju, ovo je podmukla, ozbiljna opasnost.

Najjednostavniji način zaštite ploče od kontakta u hitnim situacijama odavno je poznat (jer automobili duže vrijeme trpe istu sljepoću). Objesite pomoćno ogledalo u salonu - s panoramskim pogledom, snimajući "mrtvu" zonu.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Image
Image

Prednja krila štite zakrilce krila, dok su stražnja krila gola. Više o podočnjacima. Na V5 redovito se postavlja plastična zaštitna ploča radilice. Ali dalekovidna osoba će ugraditi metalni, jer je, po našim standardima, zazor ovdje malen - 130 mm. Doslovno posljednjih tjedana proizvođač je počeo dobavljati tvorničke pločice, opcionalno se instaliraju u trgovinama tvrtki. Košta oko 2, 5 tisuća rubalja.

Nakon malo pomicanja vozač će cijeniti vrline sjedala. U njemu nema nagovještaja o obliku kante, leđa nisu ni ravna - pomalo je konveksna. Kralježnica i njezina "periferija" od vrha do dna osjećat će se kao da su postavljeni na vertikalni valjak velikog polumjera. Ova potpora drži ramena ravna, a kralježnicu ravnomjerno. Leđa se ne umaraju. Bočna potpora čini se slabo razvijenom, no tijelo ispitivača je reklo da su dovoljno.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Единственный, пожалуй, прокол сборки - щель между фарами и крышкой капота. Они настолько заметны. что, подумалось: неужто для дополнительного обдува моторного отсека? Врядли, в нескольких автомобилях щель над левой фарой вдыое шире, чем над правой… Но это если приглядываться. А так ведь, действительно, - дополнительный обдув
Единственный, пожалуй, прокол сборки - щель между фарами и крышкой капота. Они настолько заметны. что, подумалось: неужто для дополнительного обдува моторного отсека? Врядли, в нескольких автомобилях щель над левой фарой вдыое шире, чем над правой… Но это если приглядываться. А так ведь, действительно, - дополнительный обдув

Možda je jedina punkcija sklopa razmak između prednjih farova i poklopca motora. Tako su uočljivi. Što, pomislio sam: je li moguće dodatno puhanje u motornom prostoru? Malo je vjerojatno da je u nekoliko automobila jaz iznad lijevog prednjeg svjetla očito širi nego nad desnim … Ali ako pogledate izbliza. I tako, doista, - dodatni protok zraka. Možda je jedina punkcija sklopa razmak između prednjih farova i poklopca motora. Tako su uočljivi. Što, pomislio sam: je li moguće dodatno puhanje u motornom prostoru? Malo je vjerojatno da je u nekoliko automobila jaz iznad lijevog prednjeg svjetla očito širi nego nad desnim … Ali ako pogledate izbliza. I tako, doista, - dodatni protok zraka.

Lijepo je razdvojiti ono što je u početku alarmantno. Od prvih kilometara, upravljač (to je s električnim servo upravljačem) je toliko lagan da želite provjeriti je li labav. Provjereno: ne, ovo su značajke tvorničkih postavki. Oni su "baš u pravu": auto drži ravno bez napetosti, vozi se točno, ne baca ga u rupe.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Image
Image

Većina onih koji u V5-u odaberu automobil među budžetskim, ugodno će biti iznenađeni rijetkim radnim atributom u ovom segmentu - parking senzorima. Smjestili su se samo na stražnji branik, ali to je logično.

Mnogi stručnjaci već su ponovili: Kineski proizvođači automobila brzo uče moderno proizvoditi pristojno i „uvući“ih u ciljnu publiku. Valja razmišljati, FAW V5 je još jedna potvrda ovoga. Što prije svega provjeravaju kritičari kineskih automobila? Praznine između dijelova tijela i miris u kabini. Ovdje prorezi još nisu "njemački", ali, recimo, prilično "korejski", s jednom iznimkom - na spoju haube. Kemijski miris, da, bio je na početku testa, ali postupno je propadao. Ponovno se pojavljuje ako automobil stoji pod žarkim suncem, ali svaki je dan sve manje i manje oštar.

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Image
Image

FAW V 5: prvih stotinu kilometara www.zr.ru

Image
Image

"Noćna panorama" u kabini FAW V5. Diviteći se, obratite pažnju: pokazatelji pokazivača smjera / lampice za nuždu su nešto veći nego što je to slučaj u drugim automobilima. Ovo nije samo značajka modela, već i prednost (iako mala). Veće strelice na uređaju aktivnije padaju u periferni vid vozača i neće vam dozvoliti da zaboravite na uključeni signal dulje vrijeme (zvučna indikacija klikne neupadljivo, ne možete ga čuti kada audio sustav radi). "Noćna panorama" u kabini FAW V5. Diviteći se, obratite pažnju: pokazatelji pokazivača smjera / lampice za nuždu su nešto veći nego što je to slučaj u drugim automobilima. Ovo nije samo značajka modela, već i prednost (iako mala). Veće strelice na uređaju aktivnije padaju u periferni vid vozača i neće vam dozvoliti da zaboravite na uključeni signal dulje vrijeme (zvučna indikacija klikne neupadljivo, ne možete ga čuti kada audio sustav radi).

Na našem tržištu automobil leži u jednoj cjenovnoj niši u kojoj su Renault Logan i Chevrolet Aveo prethodne generacije oživjeli pod markom ZAZ Vida. Čak i izvana oni su poput "jedne sindikalne organizacije". Još jedan ozbiljan konkurent je Lada Priora. Značajna prednost „oldtimera“na tržištu je već stečena reputacija. Ali kako bi im oduzeli mušterije, novi "Kinezi" imaju adut - moderniji je to moderniji.

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.