Prije nego što razgovaramo o novom Range Rover Sportu, nekoliko riječi o prethodnom. Vlasnici su se žalili na materijale koji nisu dovoljno premium, multimedijski zaslon s jednostavnom grafikom i niskom razlučivošću te jednobojnu informativnu ploču. Putnici drugog reda nisu mogli kontrolirati klimatsku kontrolu. Sama stražnja sofa bila je iskreno skučena, a strop nizak. U novom Range Rover Sport sve je to ispravljeno i dopunjeno.
Čile V8 supercharged 057
Kao i stariji "klasični" Range Rover, Sport verzija je zadržala proporcije. Dizajn je kvalitativna evolucija. Održavajući siluetu, automobil je ažuriran za 75%, nasljeđujući od starog sve najbolje. Štoviše, "Sport" ima bitnije razlike od dvije generacije klasičnog "Range". SUV više nije izgrađen na okviru - aluminijsko kućište nosi, baš kao i stariji Range Rover. U ovom slučaju, torzijska se krutost odmah povećala za 25%, a težina savijanja smanjila se za impresivnih 420 kg, na 2115 kg u odnosu na prethodnih 2535 kg.
Inačica Range Rover Sport 2013. postala je metroseksualna: fitness, manikura, oblikovanje kose gelom … Sve se više automobil ne pojavljuje na otvorenom, već u skupim restoranima i svjetovnom društvu. Range Rover Sport može se usporediti s Englezom Wayneom Rooneyjem. Njega su na početku karijere također odlikovali prekomjerna agresija i osipna djela. Tijekom godina se skrasio i sve češće se skandalozni nogometaš može vidjeti u strogom odijelu i okružen obitelji.
Čile V8 supercharged 024
Nekima se stil nove verzije može činiti lišen nekadašnje brutalnosti i previše rafiniran. Ali to su trendovi: dizajn mora biti funkcionalan, agresija više nije u modi, već je znak ograničenja. S obzirom na to da je marka Land Rover uvijek bila odabir intelektualaca i intelektualaca, razumjeli ste zašto je James Bond postao lice noviteta.
Čile V8Napunjeni 002
DSC 9295
Primjetno je da je automobil postao čučanj, u novoj generaciji krov ne visi nad vjetrobranskim staklom. Vanjski elementi pronašli su lažne obloge na haubici i krilima. Lička hrana nalikuje brzinskoj lađi. Očito su glavni dodiri bili posljednja dva noviteta Land Rovera iz novog stilskog trendsetera RR Evoque. Iznutra je vidljiva i ova sličnost: monolitni aluminijski niz središnje konzole, opća arhitektura upravljačkih tipki …
iCorris Grey V8 supercharged 105
DSC 9302
Naravno, u starijoj verziji Sport sve se može udvostručiti. LCD zaslon je izgrađen na potpunom upravljanju dodirom, njegova dijagonala i razlučivost su veće, a stil bijelih tipki na crnoj pozadini čini se da su prisluškivali Yabloko ljudi. Istina, moderni ravni gumbi nisu baš informativni s velikim prometom.
Ravni gumbi nisu baš informativni
Ravni gumbi nisu vrlo informativni Ravni gumbi nisu vrlo informativni. Ravni gumbi nisu vrlo informativni
U pogledu jasnoće, stari jednobojni zaslon smješten između uređaja ne može se usporediti s novim monitorom, koji duplicira navigaciju, audio prikaz i druge važne informacije. Prvi put se takav panel pojavio na prethodnoj verziji Range Rovera, a ako me je njegova grafika malo deprimirala, sada je druga stvar. Animacija i razlučivost blizu su optimalnog, iako iz navike, volumen pokazatelja strelice još uvijek nije dovoljan.
DSC 9304
Odjeljak za rukavice više nije podijeljen na pola. Srećom, ostali su marki sklopivi nasloni za ruke, udobni na dugom putovanju. Samo je ovaj put upravljač bio desni, a lijeva ruka je ležala na naslonu za ruke. Također primjećujem da je upravljač izgubio prethodne okomite gumbe za rogove. Volan je potpuno nov, s praktičnom upravljačkom palicom za upravljanje tempomatom, telefonom i audio sustavom. Očuvana je izvrsna vidljivost, prije svega zbog uskih prednjih nosača.
iChile V8Zapunjeni 092
Sama obloga nije samo visokokvalitetna, već i super kvalitetna. Svi su zrakoplovi prekriveni izvrsnom kvalitetom kože, detalji su savršeno izrađeni i dobro se međusobno uklapaju. Općenito je unutrašnjost takva da stalno želite prstima dodirnuti sve površine - raj za kinestetiku. Iako za vizuale i slušatelje, uživanje nije ništa manje. Najnoviji na raspolaganju im je elegantni Meridian sustav s 23 zvučnika. Napominjem da prethodnik također nije bio zadovoljan slabim Harman / Kardon audio sustavom, ali novi je rez iznad njega. Ako je moguće, uključuje složenu DTS i druge Dolby Digital signale za reprodukciju u filmskom kinu.
FujiWhite SDV6 132
Naravno, kupac dobiva nove kombinacije završnih obrada: aluminij, crni furnir, karbonska vlakna, klavir lak (koji se lako ogrebotine) i razne boje kože, uključujući crvenu.
iChile V8Suploader 104
Od osnovno novog - joystick KP, prethodno predstavljen na sportskom automobilu Jaguar F-Type. Unatoč nepostojanju fiksnih odredbi, brzo se naviknete na to i, možda, još je prikladnije od markiranog jaguar paka.
iChile V8Supercharged 096
Nova sjedala imaju bolju bočnu potporu. Dodani su dodatni stupnjevi postavki: sada je jastuk podesiv po duljini, a bočni valjci napuhani, stežući trup. Naslon za glavu (za razliku od prethodnog) je mekan, poput perjastog jastuka, s dinamičkim ubrzanjem, suvozač se više ne primjenjuje naglavkom na tvrdom presvlaku. Subjektivno, prednja sjedala nisu postala puno prostranija, ali možete se udobnije smjestiti. Zahvaljujući dodatnoj slobodi u postavkama stolica.
DSC 9401
Da, i sada se ne osjećate poput putnika u ekonomskoj klasi. Povećani prostor za glavu. Bilo je 24 mm više prostora za noge, ali još uvijek nije uspjelo sakriti ih ispod masivnih prednjih sjedala. No, i stražnja sofa je dobila podešavanje leđa na padini. Sve stolice nisu bile samo grijane, već i ventilacija, pa čak i neobavezna masaža.
DSC 9287
Svi su putnici dobili zasebnu klimu (podsjetim vas da se prije toga mogao regulirati protok zraka). Istina, par je deflektora smješten točno u stropu, a ekstremni putnici riskiraju da uđu u uši.
DSC 9404
Infracrveni odašiljač za bežične slušalice prešao je s krova na prednje naslone za glavu, a daljinski upravljač u stilu podsjeća na brutalne Sonim telefone.
DSC 9400
Masivna vrata su se zatvorila automatski. Vrlo je prikladno ako je dijete zaspalo - ne možete pljeskati i ne upotrebljavati silu. Naravno, vrata prtljažnika su i električna. Sjedala trećeg reda također su elektrificirana i postavljena uz pomoć gumba, međutim, ako ih ima, automobil je lišen rezerve. Nisam sigurna da će potencijalni kupci u trećem redu, koji se mogu normalno uklopiti kao djeca, biti traženi.
FujiWhite SDV6 145
21-inčni kotači instalirani na našoj verziji (opciono postoje 22-inčni kotači) pružaju izvrsno rukovanje, ali kradu i udobnost. Iako premda prethodni Sport, čak ni na 20 kotača, nije gledao 100%, s moje točke gledišta, 20. je najbolji izbor za zimsku sezonu. Usput, gume su ovdje posebne, razvijene su posebno za ovaj model. Dobro djeluju na autocesti i zadovoljavajuće su na cestama. Na grubom asfaltu primjetna je buka u području stražnjih lukova. To je također zbog činjenice da je prednji dio bolje zvučno izoliran: ovdje je staklo dvostruko.
nema šutnje o autorskim pravima
U korak s vremenom, inženjeri su servo upravljač zamijenili električnim pojačalom. Električna verzija nudi više mogućnosti: posebice, sada se provodi funkcija parkirališta za automobile koji je osposobljen ne samo za parkiranje automobila, već i za vožnju taksijem iz tijesnog parkiranja. Sustav „start-stop“postavljen je na sve verzije i trebao bi pomoći u smanjenju prilično velike potrošnje goriva u gradskim prometnim gužvama i semaforima. Pored toga, Range Rover Sport dobio je gotovo sve moguće mogućnosti: postoji sustav praćenja "mrtvih" zona, kontrola prometa u traci i prepoznavanje prometnih znakova, aktivni tempomat, laserski projektor za vjetrobransko staklo.
Čile V8 supercharged 178
Uz pomoć moderne tehnologije, mogućnosti off-road su se proširile. Postoji čak i prilika da se utvrdi nivo uranjanja prilikom prevladavanja forda. Senzori smješteni oko oboda informišu o dubini. Maksimalni ford doseže 850 mm.
Usisivači zraka na nivou kapuljače
Usisi vazduha na nivou kapuljače Usisi zraka na razini kapuljače Otvori za zrak na razini kapuljače
Čile V8Napunjeni 184
U maksimalno povišenom stanju, razmak od tla ispod prednje osovine je 278 mm, a ispod stražnje - 292 mm. Hodanje na kotačima je puno veće nego kod konkurencije. Istina, Lexus LX nije uvršten na popis - prema predstavnicima Land Rovera, Lexus se ne smatra konkurencijom, ali uzalud. Iz nekog razloga, jeftiniji VW Touareg uvršten je na popis natjecatelja.
nema autorskih prava
iCorris Grey V8 supercharged 122
Selektor odgovora Terrain dobio je dodatni automatski način rada koji je dizajniran za automatsko prepoznavanje vrste pokrivenosti i odabir algoritma za kontrolu blokiranja odgovora na papučicu gasa.
Sačuvane su blokade diferencijala, osovine i stražnje diferencijale. Usput, povećava se brzina blokiranja diferencijala. Iskreno, napominjem da gotovo svi navedeni čari u osnovnoj verziji nisu dostupni i nude se kao opcije.
Čile V8 supercharged 197
Vozili smo se po zemljanoj cesti. U režimu Race, adaptivni amortizeri stežu ovjes, čineći upravljanje velikim SUV-om lakim i ugodnim zadatkom. Nije ni čudo da je još jedan PR potez bio reklamiranje Sport-a, postavljanje rekorda na čuvenom Pikes Peak-u.
Dizajneri su potpuno uzdrmali ovjes, sada je gotovo u cijelosti izrađen od aluminija. Izmijenjene poluge, uvojke, ručice, vola, vučna traka, šipka protiv prevrtanja. Sustav vektora zakretnog momenta omogućuje vam aktivno punjenje automobila u jednom potezu. I Brembo kočnice se dobro predviđaju, zaustavljajući automobil da se kreće u bilo kojoj brzini, točno tamo gdje je bilo planirano.
nema zakretnog momenta
Moćni Supercharged postao je još snažniji. Overclocking stotinama početnika je brži od prethodnika - sada ovaj postupak traje 5, 3 sekunde. Ispušni sustav konačno mu je pročistio grlo, a umjesto prigušenog mrmljanja, pojavio se hrapav glas. Ovo je jedino što automobilu dodaje agresiju. Međutim, ova se značajka ne pojavljuje dok ne gurnete iglu tahometra u gornje položaje.
Čile V8 supercharged 129
Automatski mjenjač s osam brzina isti je na svim verzijama, a za njega možete reći samo da ga ne primjećujete kao dobro obučenog slugu, što znači da se sve događa kako treba. Koraci se mijenjaju bez problema, a ako želite dinamiku, možete odabrati sportski način. Tada će udarci spuštenih postajati znatno uočljiviji, ali istodobno se promjena stupnja prijenosa događa u djeliću sekunde.
Čile V8 supercharged 169
Dio staze prošao je uz pistu uzletišta. Na kolniku smo stisnuli maksimalnu brzinu i testirali kočnice. Stabilnost staze na savršenom asfaltu prirodno se pokazala "izvrsnom", a čak i pri maksimalnim brzinama u kabini bila je vrlo tiha.
nema motora za zaštitu autorskih prava
Osim benzinskog V8, vozio sam i dizelsku verziju SDV6. Automobil je umjereno dinamičan i ne inferiorno je vrhunskoj verziji u upravljanju i udobnosti. Prošavši na stražnjim sjedalima, uočio je određenu jasnoću ovjesa, čega je lišen njegov prethodnik. Ako su na prethodnoj verziji "Sport" bilo udara pred slom potpuno tiho, sada jame s oštrim rubovima prenose vibracije na tijelo. Međutim, u pogledu buke, Sport je i novi zakonodavac u klasi.
Čile V8 supercharged 182
Pa, o pouzdanosti. Prošle je godine u najautoritativnijoj SUV ocjeni J. D. Power RR Sport ušao među prva tri u svojoj klasi, a Evoque je zauzeo prvo mjesto, ispred BMW-a X3 i Audija Q3. Očigledno je da su investicije usmjerene na održavanje imidža, obuka trgovaca i zadovoljstvo kupaca postigli cilj.
DSC 9342
Sada pokušajmo gledati u budućnost. Što bi vidio sljedeći Range Rover Sport? Naravno, želim da to postane pristupačnije, ekonomičnije i, možda, još pouzdanije. Malo je vjerojatno da će biti prohodan, ali sigurno će postati lakše, snažnije, luksuznije, ugodnije. A koja se od tehnologija vrijedi primijeniti u njoj? Što još možete sanjati? Možda će čitatelji htjeti podijeliti svoje ideje?