Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Hyundai I30: Naša Verzija

2024

Sadržaj:

Video: Hyundai I30: Naša Verzija

Video: Hyundai I30: Naša Verzija
Video: Новый Hyundai i30 - ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ? 2024, Ožujak
Hyundai I30: Naša Verzija
Hyundai I30: Naša Verzija
Anonim

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_01

Image
Image

IZBOR

Maxim Prihodko

2

Image
Image

urednik odjela za poslovanje i tržište automobila. Otac velike obitelji, entuzijastični ljetni stanovnik i ljubitelj izleta s djecom na prirodu. Svakog dana nosi troje djece na nastavu. Na posao odlazi automobilom. "Kad su u automobilu troje male djece, nema apsolutno vremena da se ometaju mehaničari. Pratite bandu!"

Izbor je Hyundai-i30 u izvedbi Optime, snage motora od 130 KS i automatski prijenos.

Cijena - 769.000 rubalja.

Anna Klepach

3

Image
Image

urednik odjela za poslovanje i tržište automobila. Radije putuje automobilom samo vikendom. Radnim danom vodi svoju kćer u vrtić i stavlja automobil u garažu. Ljeti visi do kućice 100 km od Moskve. "Nisam spreman dati 50.000 rubalja zbog nedostatka papučice kvačila. Stoga, mehanika."

Izbor je Hyundai-i30 u izvedbi Optime, snage motora od 130 KS i ručni mjenjač.

Cijena - 719.000 rubalja.

4

Image
Image

Evgeny Borisenkov

Voditelj poslova i tržišta automobila. Vikendom vozi automobil kad treba zalihati namirnice. Ljeti odlazi po gljive i bobice u Pskovski kraj, poznat po lošim cestama. „Moj je izbor mehanika. Sviđa mi se kad osobno vozim automobil, a ne ja."

Izbor je Hyundai i30 Bays, sa motorom od 100 KS. i ručni mjenjač.

Cijena - 649.000 rubalja.

SIGURNOST

Maxim Prikhodko: "Hyundai" u izvedbi "Optime" najviše se dopao. Zasićenje sustavima odgovornim za sigurnost u potpunosti mi odgovara, oca troje male djece. I30 ima zavjese na napuhavanje - veliki plus. Ova konfiguracija ne uključuje jastuk koji štiti koljena vozača … I dovraga s tim."

no_copyright_201302241128_6-575x352

Image
Image

Grijanje zone odmora brisača u našoj klimi je korisno. Ali dostupan samo vlasnicima skupih verzija hatchback-a.

Anna Klepach: „Također biram izvedbu Optime. Dovoljni su zračni jastuci (dva prednja, prednja i bočna zračna jastuka), sustav protiv blokiranja i kontrola stabilnosti. Dobro! Da postoji takva prilika, ne bih tamo uzimao sve vrste sustava pomoći prilikom pokretanja uzbrdo ili upozoravanja vozača odostraga tijekom kočenja u nuždi. Treba izdvojiti samo dodatni novac."

Drago mi je što su električni pogon i grijana vanjska ogledala uvršteni na popis osnovne opreme

Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования
Радует, что электропривод и подогрев наружных зеркал включены в список базового оборудования

Drago mi je što su električni pogon i grijana vanjska ogledala uvršteni na popis osnovne opreme. Drago mi je što su električni pogon i grijana vanjska ogledala uvršteni na popis osnovne opreme. Drago mi je što su električni pogon i grijana vanjska ogledala uvršteni na popis osnovne opreme.

Evgeny Borisenkov: "Sviđa mi se verzija Baya. Prednji bočni zračni jastuci i zavjese ne bi naštetili, ali skuplju verziju neću uzimati samo zbog njih. A uopće mi ne trebaju sustavi aktivne sigurnosti. Uz moje impresivno vozačko iskustvo, isti sustav stabilizacije može samo ometati. Postoji sustav za upozoravanje vozača straga za vrijeme kočenja u nuždi - i dobar. Mislim da je to dovoljno."

NATJECATELJI "Hyundai-i30"

(od 649 000 rubalja)

Volkswagen Golf od 551.000 rubalja

9

Image
Image

"Opel Astra" od 599 999 rubalja

10

Image
Image

Renault Megane od 599.000 rubalja

11

Image
Image

Ford Focus 532.000 rubalja

12

Image
Image

U osnovnom sustavu i30 zaslužni su za udobnost:

1) podešavanje upravljača u visini i dosegu;

2) dvostupanjska grijana prednja sjedala;

3) prednji i zadnji električni prozori;

4) električni pogon i grijana vanjska ogledala;

5) putno računalo;

6) zaključavanje vrata brzinom;

7) klima uređaj.

Volkswagen Golf ima stavke 1, 4, 5 i 7.

Opel Astra nema ništa od navedenog.

Renault Megane ima samo stavke 4 i 7.

Ford Focus ima samo točke 1 i 4.

UDOBNOST

Maxim Prikhodko: „Udobnost u i30 koju sam odabrao je dovoljna za oči. Dvostupanjska grijana prednja sjedala, četiri električna stakla, električna i grijana vanjska ogledala, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem - ljepota. Dobro je što se u prtljažniku nalazi utičnica za struju. Kada putujem u prirodu sa svojim borcima, često moram napuhati sve vrste čamaca, kuglica. Što još trebate? Nadzorna ploča "Super" je, naravno, lijepa stvar. Izvrsno ako biste ga mogli uzeti za malu doplatu. Dodatno bih platio i za dvo zonsku klimu i grijanje prostora za odlaganje brisača. Ali nema presude."

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_9b [1]

Image
Image

Anna Klepach: „U smislu udobnosti, inačica Optime mi gotovo potpuno odgovara. Pa, nema „nadzornu ploču“, ionizator zraka, prtljažnu mrežu, parking senzore sa stražnjom kamerom i senzorom za kišu, što još više frustrira zbog nedostatka kontrole klime: klima uređaj može postaviti Arktik samo u kabinu. Mnogo je ugodnije sami postaviti ugodnu temperaturu. Volio bih i električno sklopivo ogledalo. Na skučenim gradskim parkiralištima ponekad se morate parkirati u blizini automobila u blizini, čiji pljosnavi vozač, pokušavajući se ugurati u njega, lako okreće moje ogledalo. Stotinu puta je već bilo."

Nadzorna ploča Supervizija izgleda lijepo, posebno u mraku. No, nećemo požaliti zbog njegove odsutnosti u početnim verzijama

Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем
Панель приборов «Супервижн» смотрится симпатично, особенно в темноте. Но жалеть об ее отсутствии в начальных исполнениях мы не станем

Nadzorna ploča Supervizija izgleda lijepo, posebno u mraku. No, nećemo požaliti zbog njegove odsutnosti u početnim verzijama. Nadzorna ploča Supervizija izgleda lijepo, posebno u mraku. No, nećemo požaliti zbog njegove odsutnosti u početnim verzijama. Nadzorna ploča Supervizija izgleda lijepo, posebno u mraku. No, nećemo požaliti zbog njegove odsutnosti u početnim verzijama.

Evgeny Borisenkov: „Grijana sjedala, električni prozori na raspolaganju - odlično. I nije važno što u osnovnom Hyundaiju ne postoji dvozonska klima kontrola. Iz iskustva znam da u automobilima ove klase još uvijek neće raditi onako kako treba: premalo je senzora u kabini. Dakle, klima je upravo to. Ne bih uzimao električna preklopna bočna ogledala. Prvo, ovo je nerazumna komplikacija dizajna. I drugo, mehanizam se može slomiti ili zamrznuti, a zatim prolazite kroz usluge. Uobičajena nadzorna ploča mi potpuno odgovara, sve dok se podaci lako čitaju. Zašto su mi potrebne stakla s UV filtrom, mreža u prtljažniku, jonizator zraka, uopće ne razumijem - beskorisna oprema.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_ae [1]

Image
Image

IZGLED

Maxim Prikhodko: „Oh, šteta je što u Optima konfiguraciji nema magle. Imam ljetnu kuću kraj rijeke, često su takve magle - poput mlijeka izliveno u zrak. Tada su svjetla dobro došla. Ali nedostatak ksenona uopće me ne muči. Za mjesto ispitivanja spremnika, koje se smatra skupim za zemlju, 15-inčni čelični naplatci - to je ono što vam treba. Šteta je probiti 16-inčni kotač, pa čak i ogrebati lijevani disk općenito je tragedija. Jednom riječju, bilo bi nam lakše. “

Anna Klepach: "Šteta što je Hyundai stegao svjetla za maglu, čak i za skupu opremu. Na neosvijetljenim cestama oni su dobra pomoć. Ne bih odbio repetitore pokazivača u bočnim ogledalima. Znam koliko su nepažljivi susjedi na putu, a repetitori će pomoći smanjiti rizik od nesreće. A mali čelični kotači ne oduševljavaju me. Udobnost i dobar motor, naravno, vrlo su važni, ali ne zaboravite na omot. A takvom zgodnom tipu kao što su i30, 16-inčni alu-felne bili bi vrlo blizu. Pa, morate ga kupiti."

Automatski mjenjač zatražit će se dodatnih 50.000 rubalja

За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей
За автоматическую коробку передач попросят дополнительные 50 000 рублей

Automatski mjenjač zatražit će se dodatnih 50.000 rubalja. Automatski mjenjač zatražit će se dodatnih 50.000 rubalja. Automatski mjenjač zatražit će se dodatnih 50.000 rubalja.

Evgeny Borisenkov: „I nedostaju mi svjetla za maglu. I čak nije stvar u magli - oni dobro osvjetljavaju pločnik na neosvijetljenim stazama. A nedostatak ksenona samo zadovoljava. Zabranio bih ga na zakonodavnoj razini. Ovo je dobro za vozača automobila s ksenonom, a on samo zaslijepi sve ostale na našim grubim cestama. Nakon više sati vožnje autocestom, oči me počinju boljeti. Čelični kotači u 15 inča - najviše za grad. Da, i zimske gume koštat će manje. Odsustvo rezervnog kotača u punoj veličini također nije uznemirujuće: dokatka je obično dovoljna da dođete do postavljanja guma."

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_e9 [1]

Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции
Напрасно «Хёндэ» не позволяет покупателям заказать противотуманные фары в качестве опции

Uzalud, Hyundai ne dopušta kupcima da naručuju svjetla za maglu kao opciju. Uzalud, Hyundai ne dopušta kupcima da naručuju svjetla za maglu kao opciju. Uzalud, Hyundai ne dopušta kupcima da naručuju svjetla za maglu kao opciju.

Osnovni "Hyundai-i30"

za 649 000 rubalja

štiti putnike s dva prednja zračna jastuka (ima ih sedam na vrhu), zatezačima sigurnosnih pojaseva, indikatorom sigurnosnog pojasa, sustavom protiv blokiranja i stražnjim sustavom upozorenja vozača tijekom kočenja u nuždi; postoji i imobilizator.

Ne želite motor od 100 konjskih snaga, već 130 konjskih snaga? Platite 30.000 rubalja i uz to nabavite rezervnu gumu pune veličine.

Hyundai-i30_2013_1600x1200_wallpaper_64 [1]

Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30
Осветят дорогу светом ксеноновых фар лишь две самые дорогие комплектации i30

Samo će dva najskuplja modela i30 osvjetljavati cestu ksenonskim farovima. Samo će dva najskuplja modela i30 osvjetljavati cestu ksenonskim farovima. Samo će dva najskuplja modela i30 osvjetljavati cestu ksenonskim farovima.

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije