1
CityGID, Navitel i Yandex. Tracks odabrani su kao eksperimentalni programi. Prva dva su jedinstveni skup navigacije s podrškom za nadgledanje zastoja u prometu, posljednja je aplikacija na Garminovim instrumentnim mapama. Naravno, znamo za postojanje vlasničkog Yandex. Navigator. Međutim, odabrana opcija podmićena je nestandardnom provedbom: informacije o prometnoj situaciji dolaze putem radio kanala. I to ne samo da je besplatno, već i daje neovisnost od ponekad nestabilne veze s Internetom.
Vrhunac višednevnog testa bilo je sučeljavanje. Na dan imenovanja, četiri su posade napustile redakciju. Trojica su dobila novonamjenske uređaje, a najiskusniji su naoružani uobičajenim papirnatim atlasom. Proputovajući oko 70 km kroz gužve u glavnom gradu i prelazeći nekoliko kontrolnih točaka, svaki je od sudionika, osim vremena ispitivanja i udaljenosti, iznio svoje mišljenje o radu asistenta.
RAZMISLITE SAMO
Već na trećem raskrižju nakon starta Navitel je ponudio prilično neobičan manevar paralelnom ulicom. No, na stazi nije bilo zastoja u prometu. "Čudesno znači raditi", pomisli vozač. Iskustvo putovanja sugeriralo je da kratka ruta koju je odabrao uređaj neće uštedjeti vrijeme na putu do prve kontrolne točke. I tako se dogodilo: neto gubitak ne samo vršnjaka, već i atlasa.
Navitel
Navitel Navitel
Međutim, ovi će detalji postati poznati kasnije, ali zasad ih navigator vozi automobilom do druge točke, opet udarajući ravno. Put do treće točke odjednom je obrisao sve i. Nerazumljiva kuka na ruti mogla bi se pripisati obilaženju prometnih zagušenja da nije vodila entuzijastičnom autocestom! Metropolitanski vozači obično idu ovom autocestom samo ako odredište ne podrazumijeva drugu put. Kao rezultat toga, gubitak vremena na dvometro kilometara.
Navitel
Navitel Navitel
S istom je nepomičnošću elektronski um ostavio kormilara samog s prometnim zastojem u dužini od 5 km na Lenjinskom prospektu. Zaista prije testa nisu postavili ispravne postavke? Ne, potrebne su oznake u izborniku, a ikona na zaslonu svijetli zeleno: "podaci su ažurirani".
Navitel
Navitel Navitel
Isključujemo usmjeravanje rute, zavirimo u ulične linije na karti, ali još uvijek ne pronalazimo prometne gužve. Priznajem da je sustav neispravan, ali vozač nije znao. I neka vas čitatelji ne zbune zbog male razlike u konačnim brojkama. Na dan komparativnog testa kapital je iznosio samo 6 bodova od deset. U najgoroj situaciji, sustav je također bio slijep. Jao, Navitel rublje potrošeno na mobilnom Internetu nije se pretvorilo u profit.
PRETVORITE
"CityGID" je izvrsno odrađivao prve dvije faze, vodeći automobil odijelom najboljim putem. Treći segment, najokrutniji, otkrio je prirodu programa u svom sjaju. Obilje predloženih zavoja ne zbunjuju se dugo! Navigator se ne vodi daleko od glavnih autocesta, ali se panično boji crvenih dionica na karti.
SitiGID
"CityGUID" "CityGUID"
Prijedlog da se „napuste vrtovi“zvuči čak i na ulazu na semafore, ispred kojih se na traci nagomilalo pet do sedam automobila. Ali uske trake ponekad zahtijevaju više vremena nego čekanje zelene prometne signalizacije na aveniji! S prosječnim opterećenjem cesta, ponašanje pomoćnika je neugodno, ali u vrijeme vrhunca, mišljenje se mijenja u suprotno.
SitiGID
"CityGUID" "CityGUID"
"CityGUID" je jedini od svih pri polaganju ruta koji uočava razliku u radnom opterećenju glavne linije i nedostatku podataka. Jednog dana pronašao je put kroz grad s 9 bodova. Uključivši se dva sata guranja u prometne gužve, ugodno sam se iznenadio: kući sam bio dvostruko brži.
SitiGID
"CityGUID" "CityGUID"
Istina, aplikacija ni u kom slučaju nije bezgrešna. Ovdje su dati tipični prijedlozi mnogih navigacijskih programa za skretanje tamo gdje je zabranjeno. Instalirana na pametni telefon, aplikacija je nekoliko puta izgubila svoj satelit, nije držala korak s automobilom u uglovima i iz nekog je razloga progutala početak glasovnih poruka. Ali od tri testirana navigatora s tim je najprikladnije ići bez postavljanja rute, usredotočujući se na situaciju. Prikaz prometne situacije je svijetao i jasan.
TEŽINSKI PRISTUP
Treći polaznik ispitivanja kombinira odmah dva velika imena: "Garmin" i "Yandex". Jao, prvi je očarao svoju reputaciju neznanjem o ulici na kojoj je bilo jedno od prijelaznih točaka. Ostatak uređaja volio je jasan rad bez previše žurbe. Toliko neupadljivo da nema što reći.
Garmin i Yandex
Garmin i Yandex Garmin i Yandex
Ako se situacija promijeni tijekom kretanja prema cilju, navigator će ponuditi alternativnu rutu, ističući na ekranu moguće opcije s procijenjenim trajanjem i duljinom. Konačni izbor je na korisniku. Pogledajte rezultate u tablicama: odabir duljih ruta u drugoj i trećoj fazi, Yandex. Prometne gužve”u samo jednom se slučaju pokazalo sporije od“CityGID-a”, pa je i tamo izgubila manje od 10%.
11
Na maksimalnim točkama na semaforima vozač je i dalje zamoljen da ostane na glavnoj prometnici, zaobilazeći samo vrlo stajaća mjesta. Izvorni RDS sustav prijema podataka se nije pokvario. Radio antena je ugrađena u naponsku žicu, tako da dio nje treba postaviti na vrh ploče, a ne odmah skrivati u utrobi ili dolje. Jedina neugodnost čeka korisnika u trenutku prvog pokretanja uređaja: naša je instance očekivala signal gotovo 15 minuta.
12
SVE DOLAZE?
A što je s našim siromašnim frajerom s kartom? Jao, njegove oklade igrale su se samo na slobodnim cestama. Gubitak je još vidljiviji u razdobljima gužve, kada poznavanje uobičajene rute ne pomaže. Teško je imenovati pobjednika u sporu između CityGID-a i Garmin tandema - Yandex. Traffic. Potonji djeluje sjajno s prosječnom razinom gužve. Spretnost prvog nagrađuje ga pobjedom u zaleđenom gradu (naravno, ako postoji fizička mogućnost obilaska). Također je prikladnije koristiti ga za normalno gledanje prometnih gužvi. "Garmin", nažalost, nema isti informativni sadržaj.
1_no_copyright
Kad odlučite u korist jednog od sustava (pokrili smo daleko od svega), zapamtite: oni su sposobni za čuda, ali mala i nisu svaki dan. Na nepoznatom putu - pomoći će. No, s svakodnevnim putovanjima na posao, malo je vjerojatno da će otkriti vozaču nešto novo.
Maxim Sachkov:
4
"Čini se da to više nisam dijete, ali nadam se da će me magija spasiti od svakodnevnih gnjavaža. Ali vrijeme je da se naviknemo, da se čuda događaju samo u bajkama. Iako se moramo počastiti uređajem: bez njega, ja bih otišao duljim putem, ne bih tražio zaobilaznice u prometnim gužvama i sigurno bih stigao na mjesto susreta mnogo kasnije. Stoga neću nazvati ovaj uređaj mađioničarkom, ali savjetovat ću vas kao dobrog pomoćnika tijekom putovanja po užurbanom gradu."
Kirill Mileshkin:
9
“Iskreno, nisam očekivao takvu razliku u kvaliteti rada popularnih službi. Moja nedvosmislena presuda: korisno! Moskvu u cjelini, a da ne spominjem česte rute, prilično dobro znam. Stoga osobno preferiram uslugu ne s kompetentnim algoritmom obilaska, već s istinitim podacima o Navitel prometnim gužvama, jasnim prikazom i brzim punjenjem. I ja ću odabrati put. Uz takve zahtjeve imam dovoljno dobro poznatu besplatnu aplikaciju."
Sergej Kločkov:
13
"Putovao sam cijeli život na starinski način, teško mi je svladati napredne sposobnosti novih uređaja. Naravno, nedostaci klasičnog atlasa su očigledni, a posljednje vrijeme to dokazuje. Da sam mlađi, sigurno bih iskoristio plodove napretka. Ali uz brojne rezerve: znam mnogo primjera kada se pokazalo da su usluge mornara bile medvjeđe - i na gradskim i u udaljenim putovanjima. Stoga bolje pregledavam papir, a ne elektroničke stranice."
Svetlana Hodos:
14
„Kao cjelina, svidjela mi se nova pomoćnica. Potrebno je samo se naviknuti na njegove osobine i karakter, shvatiti gdje i koje pogreške čini. Tek nakon toga razgovarat ćemo o stupnju povjerenja u njega. Kao i kod običnog navigacijskog programa, sistemske upute su preporuka, a ne potpuni ispravak. Štoviše, nijedan navigator nikada neće prepoznati zajamčenu prometnu gužvu na mojoj noćnoj ruti. Ali naravno, prijavu za preuzimanje za test ću prepustiti sebi."
CIJENA INFORMACIJA
5
Cijena CityGID kartica za preuzimanje na mobilne uređaje kreće se od 800 rubalja. za dva glavnog grada s površinama do 2390 rubalja. za potpunu kartu Rusije, Ukrajine, Bjelorusije, Latvije i Finske.
Slične cijene i Navitel: od 700 rubalja. za jedan savezni okrug do 2400 rubalja. za kombinaciju Rusija-Ukrajina-Bjelorusija-Kazahstan ili Rusija-Istočna Europa.
Preporučuje se prodaja najpovoljnije Garmin kutije s podrškom za uslugu od plute za 5.990 rubalja. Top verzije koštaju i do 20 000 rubalja. Podaci o zagušenosti za sve sustave besplatna su aplikacija. Međutim , CityGID i Navitel zahtijevat će plaćanje za mobilni Internet, čiji su neograničeni paketi dostupni za 200-300 rubalja. mjesečno.