Skromne dimenzije i niska potrošnja goriva popraćeni su podnošljivim poreznim teretom i pripisanim troškovima osiguranja. Da bismo pomogli onima čiji su proračuni ograničeni, ovdje smo sakupili desetak najpristupačnijih modela, čija je cijena osnovne verzije unutar 400 tisuća rubalja.
Zastavka_01_13.jpg_50
"Geely MK", od 349 000 rubalja
Već više od tri godine MK sedan proizvodi se u tvornici u Cherkessku, a u ljeto 2011. započela je proizvodnja kompaktnog pogona MK-Cross s pogonom na prednje kotače koji je izrađen na njegovoj osnovi s povećanim zavojem tla do 175 mm i plastičnom neobojanom garniturom karoserije. Svakako, u našim uvjetima vrijedi platiti samo 40 tisuća za mnogo funkcionalniji automobil. U prošlosti je posebna divizija "Crveni zmaj" tvrtke Rolf bavila se prodajom i održavanjem MK-a, ali krajem 2010. sporazum o distribuciji raskinut je - sada Kinezi samostalno šire mrežu svojih dilera.
+ Udobno ovjes; zazor od tla 175 mm (MK-Cross)
- bučni motor i prijenos; spora dinamika; skučeni kauč; nedostatak prilagodbe vozačkog sjedala po visini; loša vidljivost u hatchbacku; neizrazito mijenjanje brzina; niska otpornost na koroziju; skupi dijelovi
Naš izbor: "MK-Cross-1, 5-Comfort" 389 000 rubalja.
Motor: 1498 cm3; 94 l. s / 6000 o / min; 13, 1 kgf.m / 3400 o / min
Temperament: 165 km / h; 6, 3–7, 8 l / 100 km
Moguće opcije: MK (limuzina)
Geely-MK
"ZAZ-Vida", od 400 000 rubalja., CAR od 6, 05 rubalja / km
Prethodna generacija Aveo, čija je proizvodnja započela u Ukrajini prošle zime, uz natpisnu pločicu automobila u Zaporizhya, dobila je novo ime Vida, što na latinskom znači "pobjeda", kao i pogonski sklop tvrtke Chery-Bonus / Veri. U Rusiji se hatchbakovi i limuzine prodaju u jednoj konfiguraciji, koja uključuje klima uređaj, zračni jastuk vozača, servo upravljač i skromnu dodatnu opremu. Kompakt je 10.000 rubalja skuplji od limuzine, ali ne možete ga nazvati definitivno praktičnijim: u verziji s 5 sjedala, prtljažni prostor peto vrata je 100 litara manji - 220 protiv 320 litara, a njegova transformacija nije baš zgodna.
+ Energetski intenzivno ovjes; razumna cijena; pristojan zazor 160–165 mm
- Nedostatak verzije s automatskim mjenjačem; Izuzetno ograničen izbor nivoa ukrasa
Naš izbor: 1, 5SX 400 000 rub.
Motor: 1497 cm3; 109 l s / 6000 o / min; 14, 3 kgf • m / 4500 o / min
Temperament: 170 km / h; 11, 0 s (0–100 km / h); 5, 8–9, 7 l / 100 km
Moguće opcije: hatchback
ZAZ-Vida
„ZAZ-Chance“, od 275 000 (420 000) rubalja, CAR od 5, 79 rubalja / km
Ukrajinski se automobil razlikuje od "Lanosa" prvenstveno svojim motorom. Ispod haube možete pronaći korejski Chevrolet motor zapremine 1, 5 litre i 1, 3 litarsku jedinicu postrojenja u Melitopolu, a krajem prošle godine pojavio se 101 snažni Ecotek, koji je uparen sa 4-stupanjskim automatskim. Kompakt je 10 tisuća skuplji od limuzine, ali prikladniji je za prijevoz glomazne robe, što je vrlo važno za proračunski automobil koji tvrdi da je jedini u obitelji.
+ Pristupačna cijena
- Fuzzy rad INC-a; osrednja dinamika; niska kvaliteta gradnje
Naš izbor: 1.3SX-hatchback 320 000 rub.
Motor: 1299 cm3; 70 l a. / 5500 o / min; 11 kgf.m / 3000–3300 o / min
Temperament: 162 km / h; 17 s (0–100 km / h); 8, 9 l / 100 km (grad)
Moguće opcije: 1, 4 litre (101 l. Od.); 1, 5 litara (86 l. Od.); zatvoreni automobil
ZAZ-prilika
Lada Granta, od 259.000 (373.200) rubalja, CAR od 4, 88 rubalja / km
Prodaja limuzine s instinktivnim indeksom VAZ-2190 započela je u prosincu 2011. Osnova automobila bila je nadograđena platforma Kalina - s gotovo istom bazom i širinom Grant-a, duljinom od 22 i 10 cm i većom, U početku je bilo moguće kupiti samo modifikacije s ručnim mjenjačem, ali prošlog ljeta trgovci su imali verzije s japanskim automatskim mjenjačem "Jatko". Štoviše, već osnovni „Grant“sa automatskim mjenjačem podrazumijeva motor od 98 konjskih snaga, prednje zračne jastuke, ABS, servo upravljač i klima uređaj.
+ Energetski intenzivno ovjes; razumna cijena; dobar izgled; automatski mjenjač
- Red za kupnju; nedostaci montaže; jedan tip tijela
Naš izbor: "1.6 norma" 337 300 rubalja.
Motor: 1596 cm3; 87 l. a. / 5100 o / min; 14, 3 kgf • m / 3800 o / min
Temperament: 167 km / h; 7, 3 L / 100 km (prosječno)
Moguće opcije: 1, 6 litara (82 i 98 litara od.)
Lada-Granta
"Lada-Kalina", od 295 900 rubalja., CAR od 5, 28 rubalja / km
Razvoj stroja započeo je 1993., ali masovna proizvodnja započela je tek 2004. m. Prema svojim karakteristikama i opremi (prednji zračni jastuci, ABS, klima uređaj, električni dodaci), Kalina gotovo ne zaostaje za automobilima stranih izrada, a vidljivi su nedostaci u kvaliteti izrade. i ergonomske greške nadoknađuju se niskom cijenom i dostupnim rezervnim dijelovima. Istina, Lada bi trebali odabrati s oprezom: 2 jastuka dostupna su samo s najmoćnijim motorom, za što će biti potrebno dodatno plaćanje u iznosu od 80 tisuća kuna.
+ Energetski intenzivno ovjes; razumna cijena; žustri i ekonomični motori
- nedostaci u montaži; ergonomske pogrešne proračune; rad prijenosnika daleko od idealnog; nedostatak automatskog mjenjača
Naš izbor: „1.6-16V-Lux“5 vrata 377 800 rub.
Motor: 1596 cm3; 98 l a. / 5600 o / min; 14, 8 kgf • m / 4000 o / min
Temperament: 183 km / h; 11, 0 s (0–100 km / h); 7, 2 L / 100 km (prosječno)
Moguće opcije: 1, 4 litre (89 l. Od.); 1, 6 litara (81 l. Od.); vagon
Lada-Kalina
"Lada-Largus", od 349.000 rubalja., CAR od 5, 29 rubalja / km
Kapacitetni karavan izgrađen na temelju Logana prvi je svijet vidio 2006. godine - tada se pojavio Dacia-MCV. Šest godina nakon predstavljanja, automobil je ponovno započeo svoj životni put na transportnoj traci Togliatti, pod imenom „Lada-Largus“. Impresivno međuosovinsko rastojanje omogućilo je postavljanje tri reda sjedala u kabini, a zapremina prtljažnika (700 litara u verziji s 5 sjedala) može se povećati na gotovo dva i pol kubika. Na automobilu su se odmah postrojili redovi, u kojima će oni koji žele kupiti Largus morati stajati najmanje šest mjeseci.
+ Velika cijena; prostrani i dobro uređeni 7-sjedni salon; ogromno deblo; energetski intenzivno ovjes; pohvalna vožnja; dobra zvučna izolacija
- Duga linija za kupnju; ograničena upravljivost; ergonomske nedostatke; skromna dinamika
Naš izbor: "1.6 norma" 409 500 rubalja.
Motor: 1598 cm3; 84 l s./5500 o / min; 12, 6 kgf • m / 3000 o / min
Temperament: 156 km / h; 9, 3 L / 100 km (prosječno)
Opcije: 1.6 L (105 KS)
Lada-Largus
"Lifan Breeze", od 334.900 rubalja
Prvi putnički automobil jedne od najvećih svjetskih motociklističkih kompanija predstavljen je 2006. godine. Breeze, kod kuće poznat kao Lifan-520, sastavljen je u tvornici Derways u Čerkesku. Stroj može biti opremljen s bilo kojim od dva motora. No, moćniji licencirani Tritek, koji je prethodno instaliran na Mini, više se ne isporučuje u Rusiju. Dobro opremljena 106 jaka modifikacija sa čvršćim električnim paketom može se smatrati optimalnom.
+ Prostrani salon; prostran prtljažnik
- osrednji materijali za uređenje interijera; slab motor 1, 3 l; nedostatak putničkog zračnog jastuka
Naš izbor: 1, 6SX-limuzina 374 900 rub.
Motor: 587 cm3; 106 l. a. / 6000 o / min; 14, 0 kgf.m / 4800 o / min
Temperament: 170 km / h; 13, 0 s (0–100 km / h)
Moguće opcije: 1, 3 litre (89 l. Od.); hatchback
Lifan-Breeze
Renault-Logan, od 349.000 (500.000) rubalja, CAR od 5, 62 rubalja / km
Imovina Logana, proizvedena u Rusiji, uključuje čvrstu montažu, atraktivnu cijenu, prostranu unutrašnjost i ogroman prtljažnik od 510 litara. Da, i limuzina koju cijenimo. Izuzetno energetski intenzivni ovjes i brzi motori zaslužuju pohvale - čak je i motor od 75 konjskih snaga dovoljan za ovaj Renault. Istina, jedva će se netko svidjeti spartanskoj bazi. Ali za razumnu cijenu možete kupiti Logan u pristojnoj opremi. Pa, novi Logan, poput Sandera, na našim se cestama može pojaviti u najboljem slučaju krajem ove godine.
+ Tvrdo, energetski intenzivno ovjes; dobra cijena; prostran salon i ogroman prtljažnik; prihvatljive cijene održavanja i rezervnih dijelova; nepretenciozni motori visokog momenta koji rade na 92. benzinu
- Izuzetno loša osnovna oprema
Naš izbor: "1.4 Izraz" 431 800 rubalja. = "Izraz" + klima uređaj i sigurnosni paket 1
Motor: 1390 cm3; 75 l a. / 5500 o / min; 11, 4 kgf.m / 3000 o / min
Temperament: 162 km / h; 13 s (0–100 km / h); 5, 5–9, 2 l / 100 km
Opcije: 1, 6 litara (84 i 102 l. Od.)
Renault-Logan
Renault-Sandero, od 359.000 (468.000) rubalja, CAR od 6, 14 rubalja / km
Kompakt izgleda zanimljiviji i svježiji "Logan", na temelju kojeg je izgrađen. Manje kapacitetni prtljažnik (320 naspram 510 l) „Sandero“nadoknađuje veću fleksibilnost omogućavajući savijanje kauča - „Logan“ima ovu priliku samo u verziji „Prestige-1.6“za 444 tisuće. A veličanstveni ovjes, čak i na najgorijim cestama, čini se opraštajući. Automobil ima tri motora, dva mjenjača i pet razina slojeva, od kojih mi svakako preporučujemo Stepway. Ima viši zazor - 175 mm i impresivan popis opreme za razuman novac.
+ Tvrdo, energetski intenzivno ovjes; blizu savršene kombinacije cijene i kvalitete; prostrani salon; prihvatljive cijene održavanja i rezervnih dijelova; nepretenciozni motori visokog momenta koji rade na 92. benzinu
- proračun unutarnjeg uređenja; Redovi na Stepwayu
Naš izbor: "1.6 Stepway" 484.000 rubalja.
Motor: 1598 cm3; 84 l a. / 5500 o / min; 12, 6 kgf.m / 3000 o / min
Temperament: 163 km / h; 12, 4 s (0–100 km / h); 6, 1–10, 2 l / 100 km
Moguće opcije: 1, 4 litre (75 l. Od.); 1.6 L (102 KS)
Renault-Sandero Stepway-
"TagAZ-C10", od 379 900 rubalja
Proizvodnja automobila, pomalo retuširane kineske limuzine "JAC-A138 Tujoy", započela je u Taganrogu u proljeće 2011. godine. Njegov dizajn razvili su Talijani iz Pininfarina, a automobil je debitovao u Kini 2008. godine. Motor je, u stvari, kopija motora Mitsubishi. Unatoč nimalo dampinškoj cijeni, osnovna verzija Ekonomije nema ni zračni jastuk za vozača, pa vjerujemo da, ako se odlučite za kupnju, bolje je platiti 25 tisuća za „Udobnost“- osim pasivnih sigurnosnih značajki, postoji i dodatna dodatna snaga.
+ Energijski ovjes
- pogreške u ergonomiji; nedostaci montaže; visoka cijena; jedina jedinica snage; nedostatak zračnih jastuka u osnovnoj verziji
Naš izbor: 1, 3 MT2 404 900 rub.
Motor: 1332 cm3; 93 l. a. / 6000 o / min; 13, 9 kgf • m / 4500 o / min
Temperament: 158 km / h; 5, 1–7, 7 l / 100 km
Moguće opcije: ne
Tagaz-C10
„Chery-Bonus / Veri“, od 332 999 rub
Poznat u svojoj domovini također pod imenima "Falvin II", A13, pa čak i "Oluja-2", liftback (sličan hatchback limuzini) zamijenio je "Amulet" u Kini 2009. godine. Prošlog proljeća došao nam je s transportera zaporskog tvornice automobila pod bezobzirnim nazivom "Bonus", iako se u Ukrajini automobil prodaje kao "ZAZ-Fortsa". Dobar izgled i kockarski motor kombiniraju se s kabinom koja je blizu visokim vozačima i osrednjim prometnim navikama. Hatchback Veri sagrađen na njegovoj osnovi skuplji je za točno 10 000 rubalja.
+ Dobar izgled; motor visokog momenta; prostran prtljažnik
- nedostaci u montaži; mali razmak od tla; osrednja zvučna izolacija; loše podešen ABS; skučen putnički prostor za više putnika (od 180 cm)
Naš izbor: 1, 5-BN12C 377 399 rub.
Motor: 1497 cm3; 107 l a. / 6000 o / min; 14, 3 kgf • m / 4500 o / min
Temperament: 160 km / h; 16, 0 s (0–100 km / h); 5, 8–9, 7 l / 100 km
Moguće opcije: hatchback "Veri"
Chery-bonus
"FAW-V2 / V5", od 372.000 rubalja
„Prvi pogon za proizvodnju automobila“, koji je započeo s radom pedesetih godina 20. stoljeća montažom sovjetskog ZIS-150, poznat je prije svega po dostavnim i teretnim vozilima. A onda kineska tvrtka ponovno pokušava očarati rusko tržište putničkim modelima. V5 limuzina izgleda vrlo dobro, ima prilično moćan motor od 105 litara. a. i prilično je podnošljivo opremljen čak i po modernim standardima: ima par zračnih jastuka, ABS i sustav start-stop. Nada se da će sva oprema na vozilu moći ispravno funkcionirati, a izraziti fenolni miris neće lebdjeti u kabini.
+ Dobar izgled; dobra oprema; razumna cijena
- propusti u montaži; osrednja izolacija
Naš izbor: V5 "1, 5 udoban plus" 412 000 rubalja.
Motor: 1497 cm3; 105 l. s / 6000 o / min; 13, 8 kgf • m / 4400 o / min
Temperament: 180 km / h; 5, 6 l / 100 km (prosječno)
Moguće opcije: hatchback V2 1, 3 litre (91 KS)