Kompakt je sastavljen na Volkswagenovoj modularnoj platformi MQB. Usput, na njemu se temelji i novi Golf. Zato želim povući paralele između dvaju strojeva.
2
U voznim performansama modeli su bliski. Audi je malo oštriji na upravljaču, sportskiji, vrhunski motori linije su snažniji. Ovo "malo" je ono što razlikuje vrhunski proizvod. Iako je za potencijalne kupce "treshki", općenito, nije važno na temelju čega je automobil izgrađen. Oni plaćaju novac za sliku, marku, udobnost i sve vrste elektroničkih naprava koje nema u proračunskim modelima.
1
Jedan od takvih elektroničkih asistenata je MMI sustav. Uz njegovu pomoć vozač dobiva širok izbor informacija. Recimo vremensku prognozu, podatke o prometu, raspored aviona i vlakova. Na ruti se nalazi popis cijena benzinskih crpki i zanimljivih mjesta. Možete poslati glasovnu SMS poruku, kao i prijaviti se na Facebook i Twitter. Dobro je da do sada, elektronički mozak ne može identificirati osobu kao nelogičan element savršeno uravnoteženog sustava …
Audi prodavači ne nude usluge pristupa internetu. Kupac bi trebao razmisliti o tome unaprijed. Dovoljno je izdati ugovor s bilo kojim mobilnim operatorom. SIM kartica umetnuta je u poseban utor koji se nalazi unutar kutije za rukavice. Zanimljivo je da u A3 nema dodirnog zaslona. Sve manipulacije provode se pomoću podloška, koja se nalazi na središnjem tunelu. U početku je neobično, ali za desetak minuta sam se navikao. To je učinjeno ne samo da bi se razlikovalo od Volkswagena. Prema navodima predstavnika kompanije Audi, ta je odluka donesena na temelju istraživanja koje su proveli. Ispada da dodirni zaslon vozača više odvraća pozornost od ceste. Gledate ekran, pritisnete gumbe i letite u stranu …
5
Od tri motora koja sam testirao svidio mi se 1, 6-litreni dizelski motor sa 105 KS više. Dosta jezivo, ne odustaje ni od jedne posebne faze mitinga u Monte Carlu - prolaz Col de Braus. Na strmoj planinskoj cesti samouvjereno se povlači već od 1500 o / min. Da, i protok koji je izdalo putno računalo bilo je jako zadovoljno nakon putovanja - 5 litara na 100 km.
Teško je reći hoće li Audi donijeti dizelske modifikacije u Rusiju. Ali vrlo bih volio vidjeti takav automobil kod nas.