PROMIJENITE PRAVILA
U kolovozu je ZR naišao na niz inicijativa. Jedan od prijedloga odnosi se na obećavajuće promjene u prometnim pravilima. Sada pravila omogućuju vam da automobil ostavite odmah iza zebre i zabranite parkiranje bliže 5 metara ispred njega. Predlažemo da zabranimo parkiranje i zaustavljanja bliže 10 metara ispred i iza pješačkog prijelaza u naseljima i bliže od 50 metara izvan naselja. Da bismo potvrdili svoj prijedlog, otišli smo na vježbalište Dmitrovsky.
5
Zadatak je bio postavljen na sljedeći način. Na malom području simuliramo situaciju kada je automobil parkiran odmah iza pješačkog prijelaza (kako je to sada dopušteno) i 10 metara od njega (koliko nudimo). U isto vrijeme, pješak će izaći zbog parkiranog automobila. Hoće li ga vozač moći na vrijeme primijetiti kako bi izbjegao nesreću? I sam pješak - vidi li prilaz prijevozu?
Na odlagalištu je ucrtan dio prometnice s četiri trake s pješačkim prijelazom. Širina svake trake je 3 m, prijelaz je 4 m. Automobil na koji vozač mora paziti na pješake postavljen je na udaljenosti od 40 m: uzeli smo u obzir da je zaustavni put na suhom asfaltu pri kočenju pri brzini od 60 km / h približno 37 m.
Idemo!
Situacija 1
1
Vozač: „Približavam se prolazu, vidim stacionarni automobil slijeva. Ispred automobila koji se vozi ne usporava, pješaci nisu vidljivi. Možete prolaziti kroz prolaz."
Pješak: "Sa lijeve strane nema automobila, s desne strane se ništa ne vidi zbog parkiranog automobila. Izlazim na zebru. Vidio sam kako se približava prijevoz s desne strane kad sam gotovo u potpunosti prešao jednu traku!"
Situacija je definitivno opasna! Naravno, prometna pravila zahtijevaju da vozač uspori kad prilazi prijelazu kako bi bio siguran da nema pješaka. A pješaci, zauzvrat, moraju osigurati da se propuste. U našoj situaciji parkirani automobil predstavlja stvarnu prijetnju pješaku. Ne vidi automobil koji se približava, a čiji vozač, pak, ne može znati da će se osoba sljedećeg trenutka pojaviti na cesti … Ovo ne bi trebalo biti!
Situacija 2
2
Vozač: „Vidim prijelaz. Automobil ispred ne usporava i ne usporava. Na desnoj strani nema pješaka. Možete proći prolaz … Stanite! Na suprotnom kraju zebre je pješak! Usporavam."
Pješak: "Idem na prijelaz. Nitko s lijeve strane, dva automobila s desne strane. Prvi prolazi prijelaz, drugi smanjuje brzinu. Ugledali su me i pustili da prođem. Možete ići."
U ovom je slučaju pregled i za vozače i za pješake izvrstan. Istina, nije mi se svidjela blago zakašnjela reakcija vozača na pješaka. Uostalom, sva se pažnja posvećuje prugama u smjeru putovanja. Stoga je postavljanje semafora na cestama s više traka (izgradnja podzemnih ili povišenih prolaza) jedino ispravno rješenje koje će pomoći u potpunosti riješiti problem.
Situacija 3
3
Vozač: "Pred nama je prijelaz. Sa desne strane nema nikoga, s lijeve strane je parkiran automobil. Pješaci nisu vidljivi. Usporit ću za svaki slučaj."
Pješak: "Lijeva cesta je čista. S desne strane ništa se ne vidi zbog stojećeg automobila. Izlazim prema zebri, pokušavajući pogledati udesno …"
I u ovom slučaju vjerojatnost tragedije je velika. Pješak mora pješačiti gotovo do sredine ceste da bi vidio automobil s desne strane. A vozač je primijetio pješaka u opasnoj blizini. Ne bi trebalo postojati situacije kada jedan od sudionika u pokretu ne može unaprijed biti siguran u svoje postupke!
Situacija 4
4
Vozač: "Na zebri nema nikoga. S lijeve strane je automobil. Možete voziti … Ne, opasnost! Pješak stoji iza nepomičnog automobila."
Pješak: "Idem u zebru. Nitko s lijeve strane, automobil s desne strane. Polako izlazim na prijelaz. Auto s desne strane ne smanjuje brzinu. Ništa, pričekat ću … Da, i dalje sam primijetio! Prelazim cestu."