Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Vozačke škole - STSI: Vozački Ispiti Nisu Asovi

2024

Sadržaj:

Video: Vozačke škole - STSI: Vozački Ispiti Nisu Asovi

Video: Vozačke škole - STSI: Vozački Ispiti Nisu Asovi
Video: VOZAČKI ISPIT - MOJE ISKUSTVO + SAVJETI | Marija Vlahović 2024, Ožujak
Vozačke škole - STSI: Vozački Ispiti Nisu Asovi
Vozačke škole - STSI: Vozački Ispiti Nisu Asovi
Anonim

Admin. propisi. Vozački ispiti

Image
Image

Mnogo je izmjena uneseno u Administrativni pravilnik Ministarstva unutarnjih poslova koji uređuje postupke polaganja vozačkih ispita. Na primjer, učitelji u automobilima predložili su privremeno ograničenje ponovnog prolaska u vožnji. Do sada je drugi pokušaj mogao doći barem šest mjeseci kasnije. Prometna policija planirala je smanjiti stanku na 60 dana, a specijalci autoškole na 30. Argument: budući da je rok valjanosti pozitivnog rezultata teorije SDA (ovaj ispit je uvijek prvi) postavljen na 3 mjeseca, maturanti moraju imati najmanje tri pokušaja ponovne vožnje »Tijekom ovog razdoblja.

Prije vozačkog ispita od kadeta će se zatražiti da izradi pismeni pristanak na postupak audio-video zapisa. Možda se ne slažete, ali tada će građanin izgubiti priliku osporiti rezultat.

Ispitnici iz prometne policije morat će ponuditi kandidatima da vozači prouče tablicu kaznenih bodova za pogreške pri izvršavanju određenih voznih elemenata. Tablica je postala nešto drugačija: popis je potpuniji, formulari su točni, razumljivi. Kadet, znajući cijenu svake pogreške, moći će dvostruko provjeriti ispravnost zbroja bodova, a samokontrola se pojačava.

Admin. propisi. Vozački ispiti

Image
Image

Na jučerašnjoj raspravi predstavnici autoškola pozvali su autore izmjena i dopuna Administrativne uredbe da smanje "cijene" novčanih kazni zbog grešaka - teško su povrijeđene. (U našoj su tablici navedene početne.)

Kandidati za vozače imaju pravo polagati ispit u bilo kojem odjelu prometne policije (recimo, najbližem njima), međutim, unutar regije u kojoj stalno borave. "Vožnja" će moći proći ne samo na vozilu prometne policije, već i na bilo kojem drugom, recimo vlasništvu obitelji prijatelja.

"Izmjerene" izmjene i dopune propisa. Na primjer, u dokumentu koji upućuje ispitivača kada se procjenjuje točnost elemenata (recimo, "ulazak u kapiju") mora se pojaviti dokument da stoji pod strogo definiranim kutom u odnosu na liniju upravljačke oznake.

"Postupak polaganja ispita postaje prikladan za građane, transparentan i objektivan", rekao je Vladimir Vinogradov, član odbora Ceha autoškola u intervjuu za "Iza volana. RF". - Razvojnicima projekta moramo odati počast od prometne policije: oni su voljno prihvatili prijedloge, nisu osporili svoje stajalište, već su raspravljali o suštini i bez odgađanja uložili u njega.

Takav će stol biti na ispitnim listićima. S desne strane, u odjeljku „Broj kaznenih bodova“, navedena je cijena (stupci s lijeva na desno) za male, srednje i grube pogreške prilikom testiranja stvarnog uličnog prometa. 25 - iznos po kojem su stavili "neuspjeh". Ceh autoškola nudi brojne pogreške za ocjenjivanje blažim ocjenama. Prometna policija ima dobar razlog za neslaganje - statistiku prometnih nesreća.

Česte pogreške

(odlomci Pravilnika cestovnog prometa)

Broj kaznenih bodova
1. Početak pokreta
1.1. Nije se pripremio za početak kretanja (nije stezao sigurnosni pojas) (stavak 2.1.2)
1.2. Nije dao signal svjetlosnim pokazivačima prije početka kretanja (stavak 8.1) 10
1.3. Nije prestao signalizirati pokazivačem smjera na kraju manevra (stavak 8.2)
1.4. Nisam bio uvjeren u sigurnost manevra (nisam se pogledao u retrovizor, nisam okrenuo glavu u smjeru manevra) 10
1.5. Pokrećući pokret, nije propustio (stvorio prepreku) da vozilo ima prednost (točke 8.3, 8.4)

25

2. Manevriranje
2.1. Prije manevara nisu signalizirali svjetlosni pokazivači smjera (odlomak 8.1) 10
2.2. Brzo je dao signal sa svjetlosnim pokazivačima smjera prije obavljanja manevra, nije prestao signalizirati svjetlosnim pokazivačem smjera na kraju manevra (stavak 8.2)
2.3. Nisam bio uvjeren u sigurnost manevra (nisam se pogledao u retrovizor, nisam okrenuo glavu u smjeru manevra) 10
2.4. Prije skretanja (skretanja) niste unaprijed zauzeli odgovarajući ekstremni položaj na kolovozu (stavci 8.5, 8.10) 10
2.5. Okrenuto na mjestu na kojem je zaokret zakretan (8.11) 10
2.6. Obrnuto na mjestima gdje je takvo kretanje zabranjeno. Pri vožnji unatrag ometalo je drugo vozilo (8.12)

25

2.7. Prilikom obnove, skretanja ili skretanja nisam propustio (stvorio prepreku) vozilu ili pješacima koji imaju prednost (klauzule 8.3, 8.4, 8.8, 8.9) 25
3. Položaj vozila na kolniku, poštivanje zahtjeva oznaka na cesti i znakova
3.1. Slijedite u smjeru koji nije dopušten označavanjem 1.18 ili znakovima 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, određivanjem kretanja u trakama (odredba 9.1) 25
3.2. Slijedi u krajnjoj lijevoj traci na cesti, koja ima tri (ili više) traka s dvije (ili više) slobodnih traka desno (odjeljak 9.4) 10
3.3. Zaronite u razvodnu traku, cestu, pločnik, nogostup (stavak 9.9) 25
3.4. Nisam promatrao udaljenost i bočni interval, osiguravajući sigurnost u prometu (9.10) 10
3.5. Prešao je cestu oznaku 1.1, razdvajajući prometne tokove u suprotnim smjerovima 25
3.6. Prešao je cestu s oznakom 1.1, označavajući granice traka na opasnim mjestima na cestama 10
3.7. Putovanje izvan kolnika, označeno oznakom ceste 1.1, za koju je ulazak zabranjen
3.8. Prešli su (izašli napolje) ceste za označavanje ceste 1.5 - 1.8, bez namjere mijenjanja traka
3.9. Krenite u smjeru koji nije dopušten propisanim cestovnim znakovima 4.1.1 - 4.3 25
3.10. Nastavilo u smjeru zabranjenom prometnim znakovima 3.1 - 3.4, 3.7, 3.12, 3.14, koji uvode ili poništavaju određena prometna ograničenja 25
4. Regulacijski signali, raskrižja
4.1. Nije se zaustavio na zabranom signalu semafora ili na zabranjenoj gesti kontrolora prometa (stavak 6.13) 25
4.2. Pri zaustavljanju radi prometnog signala koji zabranjuje signal ili kontrolor prometa koji zabranjuje gestikulaciju, prešao je liniju zaustavljanja označenu znakovima na cesti ili oznakama na cesti (stavak 6.13) 10
4.3. Kad se uključio signal za uključenje semafora, počeo se kretati bez gubitka puta do vozila koje je završilo kretanje kroz raskrižje i do pješaka koji u tom smjeru nisu dovršili prolaz kolovoza (točka 13.8) 25
4.4. Zaustavivši se na raskrižju ispred presijecane prometnice (u nedostatku zaustavne linije ili znaka 6.16), stvorio je ometanje pješacima (stavak 6.13)
4.5. Vozio sam se na raskrižje (pješački prijelaz) u slučaju prometne gužve stvarajući prepreku za kretanje vozila i pješaka (točke 13.2., 14.4.) 10
4.6. Pri skretanju u desno nisam bio na krajnjoj desnoj traci (stavak 8.6.), Kada bih imao takvu priliku 10
4.7. Vozeći se neuređenim raskrižjem, nije ustupio mjesto (stvorio prepreku) vozilima koja imaju prednost 25
4.8. Nisu udovoljili redoslijedu prolaska raskrižja, raskrižja kolnika, utvrđenih prioritetnim znakovima 2.1 - 2.5 25
4.9. Ušavši na raskrižje sa signalom koji dopušta semafor, nije krenuo u predviđenom smjeru bez obzira na semaforske signale na izlazu iz raskrižja (stavak 13.7)
4.10. Prilikom napuštanja raskrižja kolovoza desno, nisam uzeo u obzir mogućnost pomicanja bliže desnom rubu kolovoza (stavak 8.6) 10
4.11. Prilikom napuštanja raskrižja kolovoza kod skretanja (skretanja) bio je na strani nadolazećeg prometa (stavak 8.6) 25
5. brzina
5.1. Stvorio je prepreke za kretanje drugih vozila, kretao se nepotrebno pri preniskoj brzini i naglo kočio kad to nije bilo potrebno za sprječavanje prometne nesreće (stavak 10.5)
5.2. Prekoračila postavljenu brzinu vozila za najmanje 10 km / h, ali ne veću od 20 km / h (stavak 10.1) 10
5.3. Prekoračila postavljenu brzinu vozila za više od 20 km / h (stavak 10.1) 25
6. Zaustavljanje i parkiranje (stavke 12.1 - 12.8)
6.1. Zaustavio se na mjestima gdje je to zabranjeno (stav 12.4), kao i na području djelovanja znaka 3.27 ili oznake na cesti 1.4 10
6.2. Vozilo stavite na parkiralište na mjestima gdje je to zabranjeno (stavak 12.5), kao i na području prometnih znakova 3.28 - 3.30 ili oznake na cesti 1.10 10
6.3. Vozilo je smjestio pod kutom do ruba kolovoza, s izuzetkom onih mjesta čija konfiguracija (lokalno širenje kolnika) omogućuje drugačije mjesto vozila (stavak 12.2.) 10
6.4. Stavite vozilo sa zaustavljanjem na rubu pločnika na mjestu gdje parkiranje ovom metodom nije dopušteno (stavak 12.2) 10
6.5. Otvorio je vrata vozila, interferirajući s drugim sudionicima u kretanju, ili je napustio vozilo, ne osiguravajući da je isključeno spontano kretanje vozila (stavci 12.7, 12.8) 25
7. Prolazak pješačkih prijelaza i zaustavljanja putničkih vozila, prioritet ruta
7.1. Nisu se zaustavili (nisu usporili) prije nereguliranog pješačkog prijelaza kako bi pustio pješake da pređu kolnik ili stupaju na njega da prijeđu (odlomak 14.1) 25
7.2. Nastavite bez zaustavljanja, ne pazeći da nema pješaka ispred vozila koje se zaustavilo (usporilo) prije pješačkog prijelaza vozila (stavak 14.2) 25
7.3. Pomiče se posebno označenom trakom za kretanje putničkih vozila (stavak 18.2.) 10
7.4. Nije odustao od trolejbusa ili autobusa koji su se počeli kretati s određenog mjesta za zaustavljanje (stavak 18.3.) 10
8. Kršenje pravila kretanja željeznicom (15.1. - 15.5.)
U slučaju kada je kretanje preko križanja zabranjeno, prešao je zaustavnu liniju, nije se zaustavio na predviđenom mjestu, otišao na prijelaz u slučaju da je takav izlaz zabranjen (stavak 15.3) 25
9. Prekoračenje, napredovanje, silazak
9.1. Prije pretjecanja nisam bio uvjeren u sigurnost njegove provedbe (nisam se pogledao u retrovizor, nisam okrenuo glavu u smjeru manevra) (stavak 11.1) 25
9.2. Izvršeno preticanje u slučajevima kada je zabranjeno, ili na mjestima gdje je zabranjeno (točka 11.3, točka 11.5) 25
9.3. Nije ustupio mjesto vozilu, koje ima prednost pri polasku u prometu (stavak 11.7) 25
10. Korištenje vanjskih svjetiljki, zvučnih signala, alarma
10.1. Nisu uključili uređaje za vanjsku rasvjetu u slučajevima predviđenim SDA (stavci 19.1 - 19.3, 19.5)
10.2. Kršen pravila o korištenju audio signala (str. 19.10)
10.3. Nije uključio signalizaciju za slučaj nužde u navedenim slučajevima (stavak 7.1.)
11. Loše vještine upravljanja vozilima
11.1. Nije omogućio ravnomjerno kretanje: omogućio je oštro ubrzanje s oštrim kočenjem, kočenje s blokadom kotača ili s klizanjem, nije se uključio u brzinu gore / dolje, izvršio je oštar manevar, okrenuo se (okrenuo) klizanjem, omogućio da se motor zaustavi pri pokretanju ili pri mijenjanju brzina

Preporučeno:

Novi

Automobili Pri Ruci: 10 Nevjerojatnih Domaćih Proizvoda

Kako napraviti automobil od krovnog željeza, šperploče i poliuretanske pjene, palminog vlakna, dječjeg dizajnera? Pogledajte naš izbor

Opširnije
Legende Ne Umiru: Niva I Njezine Najneobičnije Modifikacije

Niva VAZ-2121 slavi 40. obljetnicu i sve ove godine ostaje u potražnji u Rusiji i inozemstvu. Koje su modifikacije Nive ostale u povijesti? Ovo nije samo poznati SUV, već i pikap i minivan

Opširnije
Ispitajte Se: Poznajete Li Jedinice?

Stručnjaci ZR-a predlažu da osvježe svoje znanje o jedinicama koje se koriste u automobilskom svijetu. od ppm i newton metara do amp sati i centistoka

Opširnije
Izbor Urednika
  • Što Je čvršće, To Bolje?
    2024

    ŠTO JE CILJNO, BOLJE NIJE?

  • Honda HR-V. SA PET FUN, S TRI - ZABAVA
    2024

    TESTOVI obitelj SA PET FUN, S TRI - ZABAVA Verzija Honda HR-V s tri vrata već je čitateljima poznata (ZR, 1999, br. 10). Automobil je ostavio dobar dojam: na cesti je bio iznenađujuće udoban, neočekivano energičan, iako je, kao i većina automobila s troje vrata, po svom unutarnjem sadržaju bio pomalo „sebičan“.

  • Ford Focus. SA FOKUSOM NA ŽIVOTU
    2024

    TESTOVI Ford Focus Test SA "FOKUSOM" NA ŽIVOTU Teško je razumjeti automobil u dva ili tri dana poznanstva: mnoge osobine njegovog karaktera ostaju „iza scene“. Imajte više vremena … Pa, postalo je moguće proučavati neke predstavnike automobilskog plemena nekoliko tjedana - neka žive u uredništvu i rade.

  • Ima Li Prioritet Smjer?
    2024

    DA LI PRIORITET IMA SMJER?

  • Između Tijela I Kolu
    2024

    IZMEĐU TIJELA I Kotača

  • Izbor Autobusa
    2024

    UREĐAJI Proizvedeno u Rusiji IZBOR AUTOBUSA Čitatelji s iskustvom prisjetit će se dugogodišnjeg članka o Michurinovim autobusima (ZR, 1996, br. 7). Izuzetno jednostavni i jeftini automobili pronašli su kupce - postali su provincijska transportna poduzeća.

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Sjaj
    2024

    Automobilska "koža" pomalo je nalik ljudskoj. Na njemu se svakodnevno talože isti pepeo, prašina i čađa, izlažući razna svojstva opasnostima i uzrokujući prevremene "bore". Stoga bi bilo dobro kao „kremu“ne žaliti zbog poliranja za svoj automobil, što će ne samo dati sjaj, već i zaštititi od atmosferskih utjecaja, posebice tijekom razdoblja proljetnih ekstremnih vremenskih prilika. Ako primijetite

  • Kineski Udio
    2024

    Započinjući razgovor o mjestu i položaju kineskih gospodarskih vozila na ruskom tržištu, treba posebno istaknuti dvije okolnosti. Prvi je da danas Kina isporučuje nove automobile Rusiji, jer sekundarno tržište za kineske automobile još nije formirano.

  • Zašto Je Potreban, Ovaj Broker
    2024

    ZAŠTO JE POTREBNO OVO BROKER

  • Zločin I Kazna U Moskvi
    2024

    Vrijeme je za sadnju, značio je veliki dio stanovništva. I ne samo vozači, već i pješaci, jer je to vremenska bomba i nikad se ne zna kako i gdje će to raditi. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se može činiti na prvi pogled. Prvo, valja napomenuti da su ga smjestili u ćeliju daleko od trenutka.

  • Golfiada
    2024

    Pretinac istoimene klase VW Golf primjetno je poskupio posljednjih godina i udaljio se od običnih ljudi. Međutim, to ga ne sprječava da ostane trendseter u kategoriji Golf pete generacije C. Čini se da je spreman povratiti svoj ugled u njemačkoj autoindustriji. Posl

  • Pojmovi Računaju Ljubav
    2024

    Obožavatelji modela „šest stotina“bit će razočarani: limuzina koja je dodala sto u indeksu neće se natjecati s najprestižnijim imenjacima ni po broju cilindara, ni po njihovoj zapremini. Konceptni automobil Mercedes-Benz F700 predstavljen je na sajmu automobila IAA Frankfurt 2007.