01_JLR_Bromwich022
Danas tvornica Castle Bromwich godišnje proizvodi 150 tisuća Jaguara (modeli XF, XK, XJ). U prosjeku se dnevno proizvede oko 180 novih XF limuzina, 160 XJ flagshipa i 60 XK sportova.
roboti u tvornici jaguar
roboti u tvornici jaguar roboti u tvornici jaguar
Poduzeće je visoko automatizirano, ovisno o modelu, čak 80% operacija pada na udio robota, a proizvodnja u ovom obliku postoji već duže vrijeme, od 2008. godine. Posjetivši tvornicu, čini se da se gotovo sve radi automatizacijom. Međutim, u proizvodnji je zaposleno malo ljudi - 2500 ljudi koji rade u dvije smjene po šest sati. Za razliku od ruskih tvornica automobila, gdje su glavni ljudi mladi stručnjaci, ovdje su radnici srednjih godina. Često nije prihvaćeno mijenjati posao, čak i bez razvijanja karijernog puta, osoba koja je dugo radila u proizvodnji, prima prošireni socijalni paket, s prosječnom plaćom od 20 tisuća funti godišnje (~ 1 milijun rubalja).
Proizvodnja zrakoplova Castle War Bromwich
Proizvodnja zrakoplova u dvorcu Bromwich u ratnom vremenu Proizvodnja zrakoplova u dvorcu Bromwich u ratnim vremenima
Glavna značajka u montaži Jaguara je aluminij. Štoviše, povijest tvornice s aluminijom je dugovječna, svojedobno su se ovdje izrađivali zrakoplovi, posebno poznati Spitfire.
Polirano aluminijsko kućište
Polirano aluminijsko kućište Polirano aluminijsko kućište
XJ aluminijsko aluminijsko krilo, pričvršćenje zakovicama jasno se vidi
Aluminijsko krilo limuzine XJ, pričvršćivanje limova zakovicama jasno je vidljivo Aluminijsko krilo limuzine XJ, pričvršćivanje limova zakovicama je jasno vidljivo
To izgleda kao zakovanje u kontekstu
Izgleda kao zakivanje u rez. Izgleda kao zakivanje u rez
Pritiskanje dijelova
Aluminijski listovi prije žigosanja
Aluminijski listovi prije žigosanja Aluminijski listovi prije žigosanja
Za nekoliko minuta aluminijski lim će se pretvoriti u dio Jaguara
Za nekoliko minuta aluminijski lim će se pretvoriti u dio Jaguara. Za nekoliko minuta aluminijski lim će se pretvoriti u dio Jaguara.
Dio su hidraulične preše
Dio su hidraulične preše. Dio su hidraulične preše.
Gotovi aluminijski dio
Gotovi aluminijski dio Gotovi aluminijski dio
Robotiranje po ivicama
Jedan primjer ručnog rada: pričvršćivanje kapica za obloge
Jedan od primjera ručnog rada: pričvršćivanje čepova za oblaganje Jedan od primjera ručnog rada: pričvršćivanje čepova za oblaganje
Nekoliko puta dnevno, plijesni i oprema mijenjaju se; ova operacija traje 45 minuta
Nekoliko puta dnevno, plijesni i oprema mijenjaju se; ova operacija traje 45 minuta. Nekoliko puta dnevno, plijesni i oprema mijenjaju se; ova operacija traje 45 minuta.
Suzne čašice za robote
Usisne čaše za robote Usisne čaše za robote
Zamjena kalupa
Perceptron je sustav kontrole kvalitete. 100% beskontaktna kontrola, provjera 68 bodova tijela,
Perceptron je sustav kontrole kvalitete. 100% beskontaktna kontrola, provjera 68 bodova tijela, Perceptron - sustav kontrole kvalitete. 100% beskontaktna kontrola, provjera 68 bodova tijela,
Jaguar XJ tijelo prije montiranja u unutrašnjost
Kućište Jaguar XJ prije ugradnje unutrašnjosti Kućište Jaguar XJ prije ugradnje unutrašnjosti
Pojedinosti o interijeru
Pojedinosti o unutrašnjosti Detalji o unutrašnjosti
Priključivanje karoserije i šasije
Automobil je pakiran u zaštitne prostirke
Gotov automobil je pakiran u zaštitne prostirke. Gotov automobil spakiran je u zaštitne prostirke
Kontrola kvalitete
Subjektivna kontrola kvalitete
Tijekom postupka montaže automobil prolazi nekoliko kontrola kvalitete. Osim gore spomenutog Perceptrona, automobile čekaju uobičajene postupke: balansiranje kotača, podešavanje farova, prijeđena kilometraža na bubnjevima (6, 5 km s promjenom svih stupnjeva prijenosa), test elektronike, provjeravanje u komori za prskanje. Odvojeno, na jakom svjetlu, ocjenjuju se karoserija i boja.
Marka TATA zapalila se samo jednom, u konačnici, na kontroli kvalitete
Brend TATA upaljen je samo jednom, u finalu, nad kontrolom kvalitete Marka TATA upaljena je samo jednom, u finalu, na kontroli kvalitete
Nakon toga automobil prolazi dinamički test na stazi s preprekama. Kao rezultat, pregledano je 4% automobila koji ne zadovoljavaju elektroničke standarde i 8% karoserijskih standarda. Svakom automobilu dodjeljuje se putovnica u kojoj se čuva transkript odgovornih za sastavljanje. Kao rezultat, svi radnici koji su uključeni u proces osobno su odgovorni za pogreške u proizvodnom ciklusu.
Glavna stvar u proizvodnji dietspiplina: područja za pješake odvojena su podebljanim linijama
Glavna stvar u proizvodnji dietspiplina: područja za pješake odvojena su podebljanim linijama. Glavna stvar u proizvodnji dietspiplina: područja za pješake odvojena su podebljanim linijama.
Svi nedostaci bilježe se, broje i izrađuju na posebnom štandu
Svi nedostaci bilježe se, broje i izrađuju na posebnom štandu. Svi nedostaci bilježe se, broje i izrađuju na posebnom štandu.
Radnici piju u "dnevnik", lakše je pronaći odgovornu osobu
Radnici piju u "dnevnik", lakše je pronaći odgovornu osobu. Radnici piju u "dnevnik", lakše je pronaći odgovornu osobu.
Natpis na kamionu: ako ne vidite moje oči, ne vidim vas. Držite se dva metra od mog vozila
Natpis na kamionu: ako ne vidite moje oči, ne vidim vas. Držite se dva metra od mog vozila. Natpis na kamionu: ako ne vidite moje oči, ne vidim vas. Držite se dva metra od mog vozila.
Naša turneja je pri kraju. U to vrijeme u tvornici zvoni zvono koje poziva radnike na ručak. Proizvodnja se zamrzava, zaposlenici mijenjaju alate za sendviče.
Tvornička blagovaonica. Nakon nekoliko minuta oglasiće se signal i radnici će zauzeti stolove
Tvornička blagovaonica. Nakon nekoliko minuta oglasit će se signal i radnici će zauzeti stolove, tvorničku blagovaonicu. Nakon nekoliko minuta oglasiće se signal i radnici će zauzeti stolove
U finalu smo razgovarali s jednim od ideologa proizvodnje aluminija, Mikeom Wightom, glavnim tehničkim stručnjakom. Jaguar vjeruje da je budućnost aluminij. Zahvaljujući njemu moguće je značajno smanjiti težinu i postići ekonomičnost goriva. Još jedan plus je otpornost na koroziju. Od minusa - visoka cijena i složenost popravka. A ako su službene službe sposobne obaviti kvalitetne popravke (a novi Jaguari su najčešće osigurani), onda će se, kad su u pitanju rabljeni potrošači, radije uštedjeti, ali teško će popraviti aluminijsko kućište u neslužbenom servisu.
Prednji deformabilni dio je s vijcima, što pojednostavljuje popravak nakon nesreće
Prednji deformabilni dio je pričvršćen vijcima, pojednostavljuje popravak nakon nesreće Prednji deformabilni dio je pričvršćen vijcima, pojednostavljuje popravak nakon nesreće
Zaključno sam postavio nekoliko pitanja predstavnicima tvrtki:
Ako Jaguar uklonimo s montažne trake, gdje mogu nabaviti rezervne dijelove?
- Izbacujemo rezervne dijelove na rezervne dijelove, pa nakon promjene modela iz proizvodnje ostaje dobra pristojba u skladištima, od kojih dio najtraženije dijelove prenosimo drugim proizvođačima pod licencom.
Povijest Jaguara usko je povezana sa sportom. Planirate li se vratiti u utrku
- ne. Planovi Jaguara neće podržavati sport, osim naslijeđenih utrka (povijesnih utrka).