Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Fiat Panda: Panda, Bella

2024

Sadržaj:

Fiat Panda: Panda, Bella
Fiat Panda: Panda, Bella
Anonim

Fiat panda

Fiat Panda
Fiat Panda

Fiat Panda Fiat Panda

MERRY DJECA

"Pun", rekao je tanker i zatražio od mene urednu svotu, iako je tenk bio mali. "Gasolino", ili jednostavno benzin, u Italiji se prodaje po 1, 71 eura po litri. Benzinsku verziju izabrao sam iz interesa za dvocilindrični dvocilindrični turbinski motor, čiji apetit, prema putovnici, nije ostavio šansu da dizelski motor ojača svoju hvalevrijednu ekonomiju. U različitim modovima bilo je obećano, citiram, 5, 0 / 3, 8 / 4, 2 l / 100 km. Tako sam spremnik napunio do kraja, kako bih mogao testirati teoriju praksom: može li Panda u potpunosti raditi za prstohvat hrane.

Okupljeni za odlazak u planine. Kod mene i još dvojice putnika, dodatnih 975 kg žive mase dodano je 975 kg sabirne mase. Čak i u prigušenim svjetlima zračne luke, kompaktnost karoserije i vrhunski rad dizajnera koji su uspjeli polirati novost, a da nisu promijenili stil „ladice“koju su Talijani voljeli, koja im je vjerno služila 30 godina. Dimenzije su mu se malo povećale (duljina za 110 mm, širina za 55 mm), ali na kraju se ipak malo ispostavilo: 3653 × 1643 mm.

Put nije bio lak za motor: živio sam s jedne strane planine, a moji kolege putnici s druge. Pa, barem malo prtljage - kofer i torba, samo trideset kilograma. Jedan od njegovih prijatelja, temperamentni Talijan, priznao je da je, dok je žurio do aerodroma, gurnuo Pandua do 170 km / h. Iskreno, na svom mjestu ne bih preuzeo takav rizik, čak i da znam gdje policija mjeri brzinu. Ali zahvalan na informacijama o mogućnostima dva cilindra, ako samo ovo nisu priče o lovu.

Razuman navigator cijena, volan koji stane na dlan, stakleni krov nad oba reda sjedala, parking senzori, zračni jastuci - ove su opcije dostupne kupcu talijanskog nacionalnog automobila

Навигатор за умеренную цену, ладно ложащаяся в ладони баранка, стеклянная крыша над обоими рядами сидений, парктроник, подушки безопасности - эти опции доступны покупателю итальянского народного автомобиля
Навигатор за умеренную цену, ладно ложащаяся в ладони баранка, стеклянная крыша над обоими рядами сидений, парктроник, подушки безопасности - эти опции доступны покупателю итальянского народного автомобиля

Razuman navigator cijena, volan koji stane na dlan, stakleni krov nad oba reda sjedala, parking senzori, zračni jastuci - ove su opcije dostupne kupcu talijanskog nacionalnog automobila. Razuman navigator cijena, volan koji stane na dlan, stakleni krov nad oba reda sjedala, parking senzori, zračni jastuci - ove su opcije dostupne kupcu talijanskog nacionalnog automobila.

Rasprava o visokim svjetlima i razlikama s „Pandom“prije devet godina nedostaje mi uši - pritisnem trenutni plin, koji je iznenada eksplodirao tako da nisam imao vremena pravilno kočiti „prometnog policajca“. U redu je: Panda je iznenađujuće meko pala na prednje šape i jednako se lako otkinula. Veselo dijete!

NA DVA CILINARA

U svojim se godinama ne pretvaram da sam student, kojeg je Panda prevezla milijune ljudi za tridesetogodišnju biografiju, ali krv se također igra u meni. Ne, ne s glamurozne crno-bijele ploče i gumba na njemu, uokvirenih crnim lakom. Uživam u temperamentnoj akustičnosti motora. Odmah me razveselio nakon drijema. Može se vidjeti da je motor izrađen izričito u očekivanju sportskih ambicija propalih "fero žica".

Zvuk Twineire, naravno, može zabaviti vozača, ali nervira putnike, pogotovo za vrijeme intenzivnih raskrižja. Međutim, ovaj je motor lako prigušiti i zadaviti: samo pritisnite gumb ECO - i sada mu umjesto 85 sila preostaje samo 77. Istovremeno se potrošnja goriva smanjuje za četrnaest posto, ali s užitkom.

Dva cilindra nije jedino što je skriveno ispod Twineira aluminijske ljuske. Primjerice, usisno bregasto vratilo zamijenjeno je elektro-hidrauličkim aktuatorom Multiair, koji je gas ostao gotovo bez posla, u potpuno otvorenom stanju. Zajedno s izravnim ubrizgavanjem, ovo povećava učinkovitost, pa čak i turbo punjenjem istiskuje svu snagu iz 875 kockica.

Minimalni dotok za dva cilindra je 3, 8 l / 100 km u uvjetnom prigradskom ciklusu

Минимум корма для двух цилиндров - 3, 8 л/100 км в условном загородном цикле
Минимум корма для двух цилиндров - 3, 8 л/100 км в условном загородном цикле

Minimalni dotok za dva cilindra je 3, 8 l / 100 km u uvjetnom prigradskom ciklusu. Minimalni dotok za dva cilindra je 3, 8 l / 100 km u uvjetnom prigradskom ciklusu.

Dakle, odlazim autocestom: ovdje je dozvoljeno 130 km / h. U principu, peti stupanj prijenosa može toliko podržati, ali pri 100 km / h već je potrebno prebaciti na četvrti, a u trećem je bolje uopće pregaziti. Ali u višim stupnjevima prijenosa motor je gotovo nečujan. Dok situacija na cesti ne zahtijeva posebnu pozornost, osvrnem se u unutrašnjost Pande. Pa, udobno sjedim. Divi se velikoj otvorenoj kutiji iznad rukavice koja je čvrsto uhvatila moju torbu za fotografije - nije bilo tako dobro u nijednom automobilu. Duga ručica ručne kočnice između prednjih sjedala ostala je u prethodnom životu, zamijenjena je kratkom i širokom, ispod četiri prsta. I s pravom: lijepa je i štedi prostor.

LITERI I KILOMETRI

Tko treba dodatni prostor, može pomaknuti stražnje sjedalo prema naprijed i presaviti ga dijelovima, ali morat ćete dodatno platiti za takav trik pri kupnji, ova opcija nije predviđena u mom automobilu. To znači da bez krovnog nosača ovaj automobil ne može prevoziti više od dvije s skijama. Pa, neka im se dive nebu kroz panoramsko staklo gotovo do cijelog krova.

Ovo je samo dio stvari skijaša koji će držati prtljažnik. Naslon je bolje uzeti podijeljen. Plastični odbojnik, 14-inčni kotači, obloge vrata, mali nadvozi i potpuni zazor tla čine Pandu kraljem parkiranja

Это только часть вещей лыжника, что вместит багажник. Спинку заднего сиденья лучше брать разрезную. Пластиковый бампер, 14-дюймовые колеса, накладки на дверях, малые свесы и полноценный дорожный просвет делают «Панду» королем парковок
Это только часть вещей лыжника, что вместит багажник. Спинку заднего сиденья лучше брать разрезную. Пластиковый бампер, 14-дюймовые колеса, накладки на дверях, малые свесы и полноценный дорожный просвет делают «Панду» королем парковок

Ovo je samo dio stvari skijaša koji će držati prtljažnik. Naslon je bolje uzeti podijeljen. Plastični odbojnik, 14-inčni kotači, obloge vrata, mali nadvozi i potpuni zazor tla čine Pandu kraljem parkiranja. Ovo je samo dio stvari skijaša koji će držati prtljažnik. Naslon je bolje uzeti podijeljen. Plastični odbojnik, 14-inčni kotači, obloge vrata, mali nadvozi i potpuni zazor tla čine Pandu kraljem parkiranja.

Da, evo planina. Evo, prva i druga izvrsna trakcija i brzo ubrzanje. Oba cilindra zvuče snažno i s nestrpljenjem prate svaki pokret noge, voljno ispuštajući 145 Nm već od 1900 o / min. Ali kad igla tahometra dosegne oznaku 5500, motor naleti na graničnik. To je za mene neobično: vozač i putnici nehotice se klanjaju i nakon manipulacije polugom kutije Panda, sa svom strašću opet ih bacaju natrag. Još jedna stvar je dolje. Smanjujemo se u dobrim ocjenama treće i druge. Obrti serpentina prolaze lako, uz umjerenu valkost i bez hrabrosti.

Vrijeme je za punjenje goriva. Vrlo je jednostavno: ovdje nema čepa za okretanje, usta su zatvorena gumenim čepom zalijepljenim za otvor. Ispunim ga do kraja i vidim: "Panda" je popila 7, 83 l / 100 km. To su puno više podataka o putovnicama, ali pokažite mi onoga koji je uspio ispuniti obećane litre na stvarnoj ruti, a ne na pucanju bubnjeva! Da, i poznatiji mi trolitarski benzinski motor tražio bi tri puta više za isti posao. Zato mladi vole Pandu.

Pet vrata čini utovar ugodnim, s podnožjem i alatom ispod poda prtljažnika. Šteta je što na stropu nema rukohvata za osiguranje na zavojima

Пять дверей делают загрузку удобной, под полом багажника докатка и инструмент. Жаль только, что нет поручней в потолке для страховки на виражах
Пять дверей делают загрузку удобной, под полом багажника докатка и инструмент. Жаль только, что нет поручней в потолке для страховки на виражах

Pet vrata čini utovar ugodnim, s podnožjem i alatom ispod poda prtljažnika. Šteta je što na stropu nema rukohvata za osiguranje na zavojima. Pet vrata čini utovar ugodnim, s podnožjem i alatom ispod poda prtljažnika. Šteta je što na stropu nema rukohvata za osiguranje na zavojima.

To je također sredstvo pritiska na proizvođače automobila - ima se tko pobjeći od pretjerano visokih cijena. Doista, osnovna oprema Fiat Pande u Europi, kao i prije, koštat će manje od 10 000 eura. No vjerojatno ću pričekati verziju s pogonom na sve kotače, koja će se u salonima pojaviti do jeseni. I slažem se s mišljenjem talijanskog naroda.

PODACI PROIZVOĐAČA

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije