FORD GRAND C-MAX
FORD GRAND C-MAX FORD GRAND C-MAX
Uoči novogodišnjih blagdana, mnogi sa zavidnošću gledaju na prolazeće minivanove u kojima se udobno može smjestiti ne samo cijela velika obitelj, već i hrpa darova. Prije nekoliko godina ova vrsta automobila očito nije bila tražena. Ali iz dana u dan sve ih je više na ruskim cestama. Ključ uspjeha je prostran interijer, dobre ekonomske karakteristike i prijatan izgled.
IZGLED
Ford Grand C-MAX
Glavne prednosti ovog modela u odnosu na razrednike su klizna stražnja vrata i središnji prolaz u treći red sjedala. Srednja stolica drugog reda potisnuta je natrag, tvoreći hodnik do "galerije". Povoljno. Dimenzije C-MAX su impresivne: duljina 4520 mm, širina 1828 mm, visina 1684 mm. Jedna od najvažnijih karakteristika automobila s više sjedala je sigurnost. I u ovom slučaju Ford je pamet. Već u bazi Grand C-MAX se nudi sa šest jastuka, uključujući zavjese. U 2013. obećavaju još jednu hibridnu i električnu verziju. Istina, nije poznato hoće li se isporučiti na rusko tržište.
Citroen Grand S4 Picasso
CITROEN GRAND C4 PICASSO
CITROEN GRAND C4 PICASSO CITROEN GRAND C4 PICASSO
Van's adut je nezaboravan izgled. Mnogi će cijeniti izduženo vjetrobransko staklo koje završava iznad vozačeve glave. I "Francuz" je dokazao da dva putnika mogu udobno smjestiti dva putnika u trećem redu, jer se drugi red može pomaknuti prema naprijed, što stvara prostor za "galeriju". Nesumnjivo je to utjecalo na činjenicu da je Citroen 70 mm duži od Forda - 4590 mm s manjom bazom od 60 mm (2730 protiv 2790 mm).
Što se tiče razumnih odluka, natjecatelji idu glavom. Za sada se može žaliti samo na subjektivne dojmove. Dakle, to je izvlačenje
TIJELO I KIT
Oba kombija imaju prefiks "Grand", koji nagovješćuje izvanredne sposobnosti ovih modela. I Citroen i Ford spremni su na brod od sedmoročlane obitelji. Ako trebate prevoziti veliki teret, kabinu je lako transformirati jednim pokretom ruke. Drugi i treći red stolica skrivaju se na podu i tvore impresivan prostor za prtljagu. Citroën u ovom slučaju ima 1951 litru iskoristive zapremine, dok Ford ima 1706 litara.
Citroen također ima verziju s pet sjedala. U njegovom nazivu nema riječi "Grand", a kraća je za 120 mm. Ali Ford je nedavno prestao prodavati petosmjerni C-MAX u Rusiji. Citroen je za Grand C4 Picasso zamislio dva mjenjača - 5-stupanjski ručni i 6-stupanjski robotik. Ford je pripremio još jedan: Grand S-MAX ima dva mehanička mjenjača (5- i 6-stupanjski) i 6-stupanjski automatski.
Za Grand C4 Picasso nude se tri benzinska motora - snage 120, 150 i 155 KS. A Ford, osim tri benzinska motora (125, 150 i 182 KS), ima dizelski agregat snage 140 kW. A što se tiče izbora motora, Ford je nadmašio Francuza. No proizvođači su se složili o broju mogućih konfiguracija: obje imaju dvije.
Ford Grand C-MAX
Unutrašnjost Forda izgleda kao odrasla osoba
Unutrašnjost Forda izgleda kao odrasla osoba. Unutrašnjost Forda izgleda kao odrasla osoba.
"Trend" od 799 000 rubalja
Bazni "Grand S-MAX" opremljen je jednim od tri motora. Početni trošak od 799 000 rubalja podrazumijeva 1, 6-litreni benzinski motor za 125 KS, koji je uparen s 5-stupanjskim ručnim. Snažniji motor (150 KS) koji će već imati 6-stupanjski priručnik koštat će 60.000 rubalja više. Šesterostupanjski automatik dostupan je samo s dizel motorom od 140 konjskih snaga. Manjak kombinacije "benzin + automatski mjenjač" minus je za rusko tržište, gdje je ljubav prema takvom tandemu još uvijek vrlo jaka.
Početna oprema Forda uključuje šest zračnih jastuka, klima uređaj, sustav stabilizacije, sustav kočenja protiv blokiranja, električno podesiva i grijana ogledala i nekoliko drugih korisnih stvari poput podešavanja lumbalne potpore i visine vozačevog sjedala. Ne možete nazvati bogat set. No, bacivši 21.400 rubalja, možete naručiti paket Comfort, koji uključuje dvozonsku klimu, senzor kiše, podesivo osvjetljenje ploče s instrumentima, perače prednjih svjetala i svjetla za maglu. Stoga se Trend približava titanu, koji je zarez. Dakle, isplati li se platiti gotovo 100.000 rubalja? Po našem mišljenju, ne.
Naš izbor - 880.400 rubalja
Kroz prolaz između dva sjedala možete doći do "galerije" Grand S-MAX"
Kroz prolaz između dva sjedala možete doći do "galerije" Grand S-MAX ". Kroz prolaz između dva sjedala možete doći do "galerije" Grand S-MAX ".
"Titanium" od 872 000 rubalja
U ovoj konfiguraciji možete kupiti najmoćniji motor koji je dostupan za ovaj model - benzinski 1, 6-litreni EcoBoost s 182 KS. Kombinira se sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Brzi C-MAX koštat će 1 004 000 rubalja. Dizel s pištoljem još je skuplji: 1.115.000 rubalja.
Titanium dizajn dodaje 16-inčne alu felne (u odnosu na čelik u Trendu), senzor za kišu, prednja svjetla za maglu s kromiranim dekorom, dvozonsku klimatsku kontrolu, sustav za pomoć pri pokretanju uzbrdo, pokretanje motora bez ključa i još mnogo toga. Ako vaša obitelj voli brzu vožnju, uzmite Ford u Titanium konfiguraciji s motorom od 182 KS. U svim ostalim slučajevima, preferira se verzija Trenda s razumnijom cijenom.
Citroen Grand S4 Picasso
Salon "Citroen" impresionira brojem pretinaca
Salon "Citroen" impresionira brojem pretinaca. Salon "Citroen" impresionira brojem pretinaca.
"Zvučnik" od 842 000 rubalja
Najjeftiniji Citroen u ponudi je s benzinskim motorom od 120 konjskih snaga i 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Za robot sa 6 brzina i snažniji motor (150 ili 155 KS) trebat će dodatnih 89.000 rubalja. Nadamo se da će dijeljenje s tim iznosom donijeti samo radost. Doista, s motorom THP 150 ili THP 155, Citroen ubrzava do 100 km / h u 10 sekundi s malim, a s VTI sa 120 konjskih snaga - za 14 sekundi. Za automobil koji može ukrcati sedam ljudi, ova brojka ne izgleda osobito uvjerljivo. Istina, neće se svi svidjeti robotskom mjenjaču, koji nije gladak.
Popisu opcija u osnovnoj verziji zavidjet će mnogi. Ovo uključuje tempomat, svjetla za maglu, grijana prednja sjedala, sklopive stolove na stražnjim sjedalima, zasebnu klimatsku kontrolu, mini hladnjak, prednji i stražnji električni prozori. Osim toga, Citroen je, kao što odgovara obiteljskom automobilu, prepun sigurnosnih sustava. Tu je pomoćnik pri pokretanju uzbrdo, kočioni sustav protiv blokiranja, elektronički sustav raspodjele sile kočenja, sustav stabilizacije, stražnje i prednje bočne zavjese.
Naš izbor je 931.000 rubalja
Da biste stigli do "galerije", u Citroenu morate saviti ekstremnu stolicu
Da biste stigli do "galerije", u Citroenu morate saviti ekstremnu stolicu. Da biste stigli do "galerije", u Citroenu morate saviti ekstremnu stolicu.
"Ekskluzivno" od 1 001 000 rubalja
Opremljen je istim motorima (150 i 155 KS) i mjenjačem kao i inačica, što je zarez. No, popis dostupnih opcija znatno je porastao. "Ekskluzivno" pokreće LED unutarnju rasvjetu i osvjetljenje ispod retrovizora, dvobojni instrument instrument, kromirane dijelove izvana i druge slične stvari. Zapravo, plativši dodatnih 70.000 rubalja, dobivate samo dodatni sjaj. Ima li smisla preplaćivati takve sitnice? Da, Citroen ide 50.600 rubalja više. No, istovremeno, Grand C4 Picasso je bolje opremljen i čak ima prednost robotskog prijenosnika.
DODATNA OPREMA
Popisi opcijske opreme izgledaju impresivno. Ford preferira primjene opcija u paketima, Citroën nudi opremu pojedinačno. Oba proizvođača slažu se da se mogućnost odabira boje karoserije automobila mora platiti. Za Ford metalna boja košta 10 000 rubalja, a za Citroen, za bilo koju drugu boju osim bijele, mora se položiti 13 000 rubalja.
Ford Grand C-MAX
Gumb za pokretanje motora - samo u gornjoj verziji
Gumb za pokretanje motora - samo u gornjoj verziji. Gumb za pokretanje motora - samo u gornjoj verziji.
Za odabranu „Trend“konfiguraciju, proizvođač nudi sljedeću dodatnu opremu:
paket „Poboljšana vidljivost“s automatskim uključivanjem prednjeg svjetla, senzora za kišu, perača prednjih svjetala i prednjih svjetla za maglu - 8700 rubalja
paket "City-2" sa stražnjim parking senzorima i ogledalom s električnim preklapanjem - 10 000 rubalja
paket "Winter" s električnim vjetrobranskim staklima, mlaznicama s grijanim perilicama i grijanim prednjim sjedalima - 11 900 rubalja
sjedala trećeg reda - 27.900 rubalja
U ovom automobilu sa sedam sjedala morate sami platiti sjedala trećeg reda. Dvije stolice nude se samo kao dodatna opcija za 27 900 rubalja. Budući da smo birali između automobila s sedam sjedala, moramo se školjiti. A da bismo „Ford“prilagodili zajedničkom nazivniku s „Francuzom“, kupujemo pakete „Poboljšana vidljivost“, „Zima“i „Grad-2“.
938 900 rubalja
Citroen Grand S4 Picasso
Dodatno ogledalo za njegu djece
Dodatno ogledalo za njegu djece. Dodatno ogledalo za njegu djece.
Francuski za odabranu konfiguraciju uključen u popis opcija:
alarm, središnja i dječja brava - 13 000 rubalja
stražnji senzori za parkiranje - 11 000 rubalja
panoramski stakleni krov - 35 000 rubalja
Aluminijske felne od 16 inča - 24 000 rubalja
Općenito, Citroen ne zahtijeva dodatna financijska ulaganja. Da, panoramski krov izgleda vrlo atraktivno, ali nisu svi spremni na to da se dijele s 35.000 rubalja. Jedino što vrijedi dodati odabranim performansama su stražnji parking senzori.
942 000 rubalja
Ždrijeb
Ford ima bogat popis dodatne opreme, dok Citroën ima svu ovu opremu svojstvenu paketu.