Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Honda CR-V: Vratite Stol

2024

Sadržaj:

Video: Honda CR-V: Vratite Stol

Video: Honda CR-V: Vratite Stol
Video: стол в хонде crv 2024, Ožujak
Honda CR-V: Vratite Stol
Honda CR-V: Vratite Stol
Anonim

Revolucija se nije dogodila. Međutim, sve u svemu, promjene koje nisu bile previše uočljive pojedinačno značajno su utjecale na percepciju automobila. Naravno, prvo što se može cijeniti je izgled. Počnimo s njom …

Honda CR-V

Image
Image

Dijeli s prošlošću

Četvrta po redu Honda CR-V praktički nema karakteristike zajedničke s prethodnim generacijama modela. Osim ako na padajućoj liniji bočnih stakala nemate želje, možete vidjeti nešto zajedničko s prethodnom generacijom japanskog crossovera. Ako su tvorci novog CR-V-a automobil pokušali učiniti vizualno masivnijim i brutalnijim, onda je to bilo samo djelomično. U osnovi, učinak je postignut zahvaljujući novoj radijatorskoj oblozi: široka, s tri velika kromirana „praga“, proviruje u prednja svjetla s uglovima i dominira nad svim ostalim elementima prednjeg kraja. Ispalo je prilično dobro. Međutim, dizajneri nisu uspjeli održati "unaprijed postavljeni stil". Sa strane, novi CR-V izgleda puno lakši zbog "stakla". A leđa kao da su presađeni s Volvo XC60. Kao rezultat toga, vanjština novosti pokazala se previše eklektičnom.

Honda CR-V

Image
Image

Elektronika umjesto hidraulike

Dimenzije CR-V ostale su gotovo nepromijenjene. Šasija također nije pretrpjela velike transformacije. Sa prednje strane, kao i prije, koristi se ovjes tipa MacPherson, sa stražnje strane neovisna multi-veza.

S tehničkog stajališta, glavna i nesumnjivo pozitivna promjena bila je upotreba nove elektronički kontrolirane spojke na sve kotače u mjenjaču, umjesto arhaične strukture kojom upravljaju dvije hidrauličke pumpe. Moderni sustav je lakši, osjetljiviji na mjestu kada prednji kotači kliznu i preventivno se "zateže" pri pokretanju.

Hondini inženjeri odustali su od hidraulike i upravljanja: novi CR-V ima električni servo upravljač. Štoviše, njegovo ponašanje je sada u skladu s radom stabilizacijskog sustava. Primjerice, pri sklizanju, pojačalo „vozaču“poručuje vozaču smjer rotacije upravljača kako bi ga ispravio.

Obiteljske značajke

Honda CR-V

1-е поколение Honda CR-V
1-е поколение Honda CR-V

Honda CR-V 1. generacije Honda CR-V 1. generacije

Honda CR-V

2-е поколение Honda CR-V
2-е поколение Honda CR-V

2. generacija Honda CR-V 2. generacija Honda CR-V

Honda CR-V

3-е поколение Honda CR-V
3-е поколение Honda CR-V

3. generacija Honda CR-V 3. generacije Honda CR-V

Honda CR-V

Так, в штатное оснащение первого поколения входил складной стол для пикника, убиравшийся в отделение под полом багажника, а салон имел множество вариантов трансформации, включая и организацию импровизированных спальных мест. Удачной находкой стали ровный пол в салоне и откидной столик между передними сиденьями
Так, в штатное оснащение первого поколения входил складной стол для пикника, убиравшийся в отделение под полом багажника, а салон имел множество вариантов трансформации, включая и организацию импровизированных спальных мест. Удачной находкой стали ровный пол в салоне и откидной столик между передними сиденьями

Dakle, standardna oprema prve generacije uključivala je sklopivi stol za piknik, koji je bio očišćen u odjeljku ispod poda prtljažnika, a salon je imao brojne mogućnosti transformacije, uključujući organizaciju improviziranih kreveta. Dobar nalaz bio je ravan pod u kabini i sklopivi stol između prednjih sjedala, tako da je standardna oprema prve generacije uključivala sklopivi stol za piknik, koji je bio ubačen u odjeljak ispod poda prtljažnika, a salon je imao brojne mogućnosti transformacije, uključujući organizaciju improviziranih kreveta. Dobar nalaz bio je ravan pod u kabini i sklopivi stol između prednjih sjedala

Mnogi čipovi koji su ostali obiteljske osobine nekoliko generacija modela pojavili su se na prvoj generaciji CR-V. Dakle, standardna oprema prve generacije uključivala je sklopivi stol za piknik, koji je bio očišćen u odjeljku ispod poda prtljažnika, a salon je imao brojne mogućnosti transformacije, uključujući organizaciju improviziranih kreveta. Dobar nalaz bio je ravan pod u kabini i sklopivi stol između prednjih sjedala.

Honda CR-V

Многие фишки, остававшиеся фамильными чертами нескольких генераций модели, появились уже на первом поколении CR-V…
Многие фишки, остававшиеся фамильными чертами нескольких генераций модели, появились уже на первом поколении CR-V…

Mnogi čipovi koji su ostali obiteljske osobine nekoliko generacija modela pojavili su se na prvoj generaciji CR-V … Mnogi čipovi koji su ostali obiteljske osobine nekoliko generacija modela pojavili su se na prvoj generaciji CR-V …

Zbogom originalnost

Kreatori crossovera četvrte generacije napokon su odustali od načela organizacije unutarnjeg prostora, koja su nekad bila posuđena u minivanu. Ravnom podu ostao je samo ispred stražnjih sjedala, a tradicionalni sklopivi stol CR-V između prednjih sjedala potonuo je u zaborav. Sada se na svom mjestu pojavio kapacitetni stacionarni okvir.

Honda CR-V

Чуть ли не единственное, что досталось новинке по наследству от предшественниц, - это ровный пол. Да и то лишь в задней части салона
Чуть ли не единственное, что досталось новинке по наследству от предшественниц, - это ровный пол. Да и то лишь в задней части салона

Gotovo jedino što je novost naslijedila od svojih prethodnika bio je ravan pod. Pa čak i tada, samo u stražnjem dijelu kabine, gotovo jedina stvar koja je novost naslijedila od svojih prethodnika bio je ravan pod. I to samo straga

Shema transformacije stražnjih sjedala promijenjena je: jastuci i leđa počeli su se odvojeno naslagati. (Prvo su leđa prvo položena na jastuk, a zatim je cijeli taj sendvič presavijen naprijed, što je stvorilo mjesta za teret.) Iz prtljažnika je nestala polica, što je omogućilo da se podijeli u visinu dva volumena. Kao naknada, postalo je moguće sklopiti stražnja sjedala izravno iz prtljažnika - ručke njihovih stezaljki nalaze se na unutarnjim stranama prtljažnog prostora.

Honda CR-V

На третьем поколении Honda CR-V в багажнике появилась съемная полка, делившая его объем на две части по вертикали. Новая модель лишилась и этой оригинальной находки, получив взамен лишь рукоятки «дистанционного» складывания сидений
На третьем поколении Honda CR-V в багажнике появилась съемная полка, делившая его объем на две части по вертикали. Новая модель лишилась и этой оригинальной находки, получив взамен лишь рукоятки «дистанционного» складывания сидений

Treće generacije Honda CR-V pojavila se uklonjiva polica u prtljažniku, koja je svoj volumen podijelila na dva dijela okomito. Novi je model također izgubio ovaj originalni nalaz, dobivši zauzvrat samo ručke „daljinskih“sklopivih sjedala, a kod treće generacije Honda CR-V pojavila se izmjenjiva polica u prtljažniku, koja je volumen podijelila na dva dijela okomito. Novi je model izgubio i ovaj originalni nalaz, dobivši zauzvrat samo kvaku „udaljenih“sklopivih sjedala

Honda CR-V

3-е поколение Honda CR-V
3-е поколение Honda CR-V

3. generacija Honda CR-V 3. generacije Honda CR-V

Povratak na mjerač

Odbijanje prethodnih razvoja može se pratiti čak i u rasporedu nadzorne ploče. Središnji dio njega bio je veliki brzinomjer s LCD zaslonom u "jezgri". Duž ivica od njega nalaze se mjerači brojača i brojača za temperaturu i razinu goriva koji su zamijenili diskretne stupove.

Honda CR-V

Дуги по обе стороны от спидометра - это индикатор, загорающийся зеленым светом при экономичной езде
Дуги по обе стороны от спидометра - это индикатор, загорающийся зеленым светом при экономичной езде

Lukovi s obje strane brzinomjera pokazatelj su koji svijetli zelenom bojom dok se vožnja ekonomično. Arches na obje strane brzinomjera pokazatelj je da svijetli zelenom bojom kada se vozi ekonomično

Multimedijski sustav opremljen je 6, 5-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i ima USB ulaz, kao i Bluetooth funkciju za povezivanje telefona. Kamera za stražnji pogled dobila je nekoliko kutova: može prenositi ili pogled odozgo-odozdo ili jednu od dvije mogućnosti za pogled straga - s sektorima gledanja od 130 ° i 180 °.

Honda CR-V

Под сдвижной шторкой на центральном тоннеле скрывается вместительный бокс
Под сдвижной шторкой на центральном тоннеле скрывается вместительный бокс

Prostorna kutija skrivena je ispod pomične zavjese na središnjem tunelu Prostorna kutija skrivena je ispod pomične zavjese na središnjem tunelu

Ostaje dodati da bi u Americi prodaja nove Honde CR-V trebala započeti sredinom prosinca. Pa, morat ćemo biti strpljivi i čekati njegovo pojavljivanje na našem tržištu najmanje još godinu dana.

Deutilitarizatsiya

Sa svakom generacijom, Honda CR-V postaje sve manje upotrebljiva. Prvi model bio je naglašen praktičnim, što se izrazilo u lakonski "izravni" dizajn. Sljedeća generacija CR-V zadržala je stilski kontinuitet od prve, ali dizajn je postao bliži prosječnom putniku. Međutim, odbacivanje korisnosti postalo je posebno vidljivo tijekom prijelaza iz druge generacije u treću. Pojava sljedećeg CR-V-a konačno je napustila asocijacije na off-road. Crossover je stekao dinamičan izgled sa spektakularnom linijom silaznih bočnih stakala prema dolje - u stilu sportskog kupea. Istovremeno, tvorci CR-V-a potpuno su odustali od svih stilskih karakteristika svojstvenih prvim dvjema generacijama modela. Ova se situacija ponovila sada - nova četvrta generacija gotovo da nema nikakve veze sa svojim prethodnicima.

1995. godine

1995 год: 1-е поколение Honda CR-V
1995 год: 1-е поколение Honda CR-V

1995: Honda CR-V 1. generacije 1995: Honda CR-V 1. generacije

2001. god

2001 год: 2-е поколение Honda CR-V
2001 год: 2-е поколение Honda CR-V

2001: 2. generacija Honda CR-V 2001: 2. generacija Honda CR-V

2006. god

2006 год: 3-е поколение Honda CR-V
2006 год: 3-е поколение Honda CR-V

2006: Honda CR-V 3. generacije 2006: Honda CR-V 3. generacije

Evolucija vrsta

U prve dvije generacije crossovera ostao je jasan kontinuitet dizajna. No treća je "siarvishka" napravila evolucijski skok, postajući "putnički" od svojih prethodnika. Oslobodila se rezervne gume, zaključala se na peta vrata, a vrata prtljažnika sama su se podigla, a ne ljuljala, kao prije. "Lijevo podzemno", prtljažni prostor i sklopivi stol za piknik.

1995. godine

1995 год: 1-е поколение Honda CR-V
1995 год: 1-е поколение Honda CR-V

1995: Honda CR-V 1. generacije 1995: Honda CR-V 1. generacije

2001. god

2001 год: 2-е поколение Honda CR-V
2001 год: 2-е поколение Honda CR-V

2001: 2. generacija Honda CR-V 2001: 2. generacija Honda CR-V

2001. god

2001 год: 2-е поколение Honda CR-V
2001 год: 2-е поколение Honda CR-V

2001: 2. generacija Honda CR-V 2001: 2. generacija Honda CR-V

Po mom mišljenju …

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije