Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Navigacija Kod Lada Priora, Hyundai Solaris: Savjeti O Proračunu

2024

Sadržaj:

Video: Navigacija Kod Lada Priora, Hyundai Solaris: Savjeti O Proračunu

Video: Navigacija Kod Lada Priora, Hyundai Solaris: Savjeti O Proračunu
Video: Хендай SOLARIS 107л.с VS Лада PRIORA 98 л.с / ГОНКА !!! 2024, Ožujak
Navigacija Kod Lada Priora, Hyundai Solaris: Savjeti O Proračunu
Navigacija Kod Lada Priora, Hyundai Solaris: Savjeti O Proračunu
Anonim

Navigator na Lada Priora

Навигатор на Lada Priora
Навигатор на Lada Priora

Navigator na Lada Priora Navigator na Lada Priora

LADA PRIORA

(doplata za ugrađeni navigator 13 000 rubalja.)

Koji automobil navigator mogu danas kupiti za 13.000 rubalja? Da, gotovo sve - od uobičajenog okvira na traci do ne baš pametnog telefona. No, kako god netko rekao, standardni uređaji mnogo su prikladniji u svakodnevnom životu. Pogledajmo što integrirani vodič Priorija (ili Kalina) može privući …

Na prvi pogled ovdje sve nije poput ljudskih bića: ekran je malen (dijagonala 4, 3 inča) i smješten je vrlo neobično - točno između uređaja. Međutim, brzo se naviknete na njegovu veličinu i izgled te uskoro čak i počinjete hvaliti AvtoVAZ za takav kreativan pristup.

Pored toga, Lada navigator vrlo brzo pronalazi satelit i točnost pozicioniranja na visini. Uostalom, radi sa signalima ne samo s američkih GPS satelita, već i s ruskog GLONASS-a (ovdje račun nije u našu korist - za svaki domaći satelit postoje dva ili tri naša).

VAZ navigator radi s američkim GPS satelitima i ruskim GLONASS-om - to poboljšava točnost pozicioniranja. Istina, na nebu je još uvijek malo domaćih satelita

Вазовский навигатор работает и с американскими спутниками GPS, и с российскими ГЛОНАСС - это повышает точность позиционирования. Правда, отечественных сателлитов в небе до сих пор немного
Вазовский навигатор работает и с американскими спутниками GPS, и с российскими ГЛОНАСС - это повышает точность позиционирования. Правда, отечественных сателлитов в небе до сих пор немного

VAZ navigator radi s američkim GPS satelitima i ruskim GLONASS-om - to poboljšava točnost pozicioniranja. Istina, na nebu je još uvijek malo domaćih satelita. VAZ navigator radi s američkim GPS satelitima i ruskim GLONASS-om - to poboljšava točnost pozicioniranja. Istina, na nebu je još uvijek malo domaćih satelita.

Prednosti i nedostaci programa Navitel Navigator, učitani u navigacijske programe Priors (i Kalina), dobro su nam poznati. Još jednom hvalimo kompletnost mapa Rusije - ovdje su detaljni planovi za 1.500 gradova, 118.000 (!) Naselja naše zemlje "registrirano" s različitim stupnjevima detalja.

Softver se može ažurirati: za to je na instrumentnoj ploči dostupan poseban mini-USB priključak. Istina, za ažuriranje morat ćete dodatno kupiti prijenosno računalo - za prethodno snimanje dodataka prije nego što ga preuzmete izravno u navigator. Izaći će malo skupo.

Emocije su pale u negativu na prvom skupu adresa. Neugodno je upravljati blokom s pet gumba na desnoj ruci upravljača - morate okrenuti ruku. Pored toga, svako slovo mora se pretraživati strelicama i potvrditi središnjim gumbom. Potrebno je dva puta ili čak tri puta duže unositi adresu nego kada koristite uređaje sa zaslonom osjetljivim na dodir.

Vrlo je nezgodno kontrolirati navigaciju na Prior pomoću gumba na upravljaču stupa upravljača. A pokušati ih koristiti u pokretu postaje čak i opasno

Управлять навигацией на «Приоре» с помощью кнопок на подрулевом рычажке очень неудобно. А попытка воспользоваться ими на ходу становится даже опасной
Управлять навигацией на «Приоре» с помощью кнопок на подрулевом рычажке очень неудобно. А попытка воспользоваться ими на ходу становится даже опасной

Vrlo je nezgodno kontrolirati navigaciju na Prior pomoću gumba na upravljaču stupa upravljača. A pokušati ih koristiti u pokretu postaje čak i opasno. Vrlo je nezgodno kontrolirati navigaciju na Prior pomoću gumba na upravljaču stupa upravljača. A pokušati ih koristiti u pokretu postaje čak i opasno.

Još je teže pomiriti se s sporošću sustava. Za preuzimanje programa potrebno je trideset sekundi - dobro, u redu. Ali kada navigator zamrzne 10-12 sekundi nakon što upiše sljedeće slovo kad upišete ime grada ili ulice, počinje mu smetati. Procesoru očito nedostaju performanse, svaki težak ishod za njega sličan je testu za brzo razmišljanje - u pravilu se ovdje spotakne i zašuti, a slika na ekranu bespomoćno zamrzne.

Šteta, jer ostatak navigacijskog sustava Lada prilično dobro obavlja svoje funkcije - postavlja ispravne rute i daje kompetentne glasovne upute. Jednom riječju, ako je brži procesor ugrađen u VAZ navigator i upravljačka jedinica dovršena, onda se može prepoznati kao opcija vrijedna svog novca. U međuvremenu, ovo je previše kontroverzan uređaj, čak i pored skromne cijene.

HYUNDAI SOLARIS

(doplata za ugrađeni navigator od 34 000 do 40 000 rubalja.)

Veliki i jasni zaslon za navigaciju u Solarisu ugodan je i ugodan za oko

Большой и четкий экран навигатора в «Солярисе» удобен и радует глаз
Большой и четкий экран навигатора в «Солярисе» удобен и радует глаз

Veliki i jasni zaslon za navigaciju u Solarisu ugodan je i ugodan za oko. Veliki i jasni zaslon za navigaciju u Solarisu ugodan je i ugodan za oko.

Na moje iznenađenje, usprkos izjava proizvođača, navigacija uopće nije tvornička opcija Solarisa! Stavljaju ga trgovci, bez obzira na konfiguraciju određenog automobila. Pokazala se da opcija nije jeftina - 29.000 rubalja. za jedinicu glave plus 5000 rubalja. za ugradnju. A ako također trebate zamijeniti okvir (to ovisi o izvedbi središnje konzole), molimo da date još 6000 rubalja. Puno!

Osim toga, postavljanjem navigacije izgubit ćete mogućnost slušanja glazbe s CD-a - samo će USB uređaji ostati kao vanjski nosači zvuka. Ali postoje i plusevi. Glavna stvar je da dobijete potpuno razvijen multimedijski sustav s velikim 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, mogućnošću spajanja vanjskih tvrdih diskova i kamere za nadzor unatrag. Sve je to uredno upisano u središnju konzolu - ovdje nema osjećaja stranosti.

I vrlo je zgodan za korištenje: virtualni gumbi su veliki, a monitor je reagiran čak i na slabe dodire. Korejci su kao softver odabrali iGO primo od mađarskih programera. I nisu iznevjerili - ovo je jedan od najpogodnijih navigacijskih programa koji se koristi.

Biranje adrese na 7-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir je prikladno i sigurno. Hardver ne usporava postupak pronalaženja željene adrese

Набирать адрес на сенсорном 7-дюймовом экране удобно и безопасно. Аппаратная часть не затормаживает процесс поиска нужного адреса
Набирать адрес на сенсорном 7-дюймовом экране удобно и безопасно. Аппаратная часть не затормаживает процесс поиска нужного адреса

Biranje adrese na 7-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir je prikladno i sigurno. Hardver ne usporava postupak pronalaženja željene adrese. Biranje adrese na 7-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir je prikladno i sigurno. Hardver ne usporava postupak pronalaženja željene adrese.

U kombinaciji sa pametnim hardverom savršeno funkcionira: učitava se za manje od 10 sekundi, radi bez problema, brzo asfaltira i mijenja rute. A kako je prikladno odrediti odredište na ogromnoj zaslonskoj tipkovnici! Naravno, možete pronaći greške u glasovnim uputama koje nisu uvijek točne s gledišta ruskog jezika. Ali iskusni korisnici znaju da gotovo svi programi imaju takav grijeh.

Ozbiljan minus nisu najtabnije karte Rusije. Iako su na uređaj preuzete najnovije datoteke Navteq-a, njihovi detalji mogu ostaviti mnogo bolje. Sve je u redu s Moskvom i Sankt Peterburgom, ali prije putovanja u zaleđe bolje je voditi računa o potrazi za karticom trećeg proizvođača - takva je intervencija moguća, a snimanje dodataka na micro-SD nije teško.

Preporučeno:

Novi

Bogati Rođak

Znak "zvijezde" kupea s pločicama s nazivom CL sredinom prošlog stoljeća smatrali su se karakterističnim konveksnim stražnjim prozorima, potpuno spuštanjem bočnih stakala i nepostojanjem prosječnog stupa. Sljedeći modeli, do novog, na platformi nove S klase, također su odgovarali ovom korporativnom identitetu

Opširnije
Ne Posrću Na Kamenu

No, očito mu nema što reći - organizatori emisije ne znaju ništa o samim motorima, kao ni o onima kojima su namijenjeni. A tjedan dana kasnije, nova poruka: jedan od glavnih aktera u ovom događaju, generalni direktor AvtoVAZ-a Igor Esipovsky, podnosi ostavku.

Opširnije
Lada Kalina. Jednaka Igra?

VAZ nastavlja povećavati proizvodnju Kaline, a u skoroj budućnosti broj vlasnika ovih automobila povećat će se. Nudimo kratki podsjetnik za potencijalne kupce. ZA Ukus i boju Ruski modeli nikad nisu bili poznati po obilju ukrasenih slojeva i bogatoj paleti motora.

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Hyundai Solaris: Serviranje Kočnica
    2024

    Samo-zamjena i podešavanje prednjih i stražnjih kočnih obloga Hyundaija Solarisa: uklonite i zavežite čeljusti, uklonite jastučiće, očistite sjedala i vodilice i instalirajte kočioni mehanizam - detaljna uputstva i opis rada sa fotografijama

  • Izvori Energije: Jedan I Pol Limuna
    2024

    Kako doći do struje, imaju kiselinu i par elektroda?

  • Autostart: Zimi I Ljeti Ugodno
    2024

    Sada se satelitski sigurnosni sustavi mogu nadopuniti opcijom "Autostart" i opcijom on-line nadzora vašeg automobila

  • Start-stop: četiri Mjere Tišine
    2024

    Jedan od načina za smanjenje štetnih emisija i dodatnu uštedu goriva je isključivanje motora na zaustavljanjima pomoću sustava "start-stop". Nedavno su se automobili s njom počeli nuditi u Rusiji

  • Peugeot 408: Automobil Novih Ljudi
    2024

    Peugeot je najavio početak ruske proizvodnje i prodaje novog Peugeota 408 C klase ove godine, ali datum lansiranja još nije nazvan

  • Korzika: 10.000 Okreta
    2024

    Što znam o Korziki? Ostaci školskog geografskog znanja sugerirali su da je ovo otok na Sredozemlju. Sjećanje je korisno bacilo još nekoliko asocijacija: Napoleon, Vendetta, Tour de Corse … Oh, Tour de Corse! Želim ove zmije