Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Vožnja U Stilu FSO: Ako Iznevjerite Prognozu

2024

Sadržaj:

Video: Vožnja U Stilu FSO: Ako Iznevjerite Prognozu

Video: Vožnja U Stilu FSO: Ako Iznevjerite Prognozu
Video: Полеты под дождем: Ту-95МС провели учения в сложных метеоусловиях 2024, Ožujak
Vožnja U Stilu FSO: Ako Iznevjerite Prognozu
Vožnja U Stilu FSO: Ako Iznevjerite Prognozu
Anonim

Unaprijed rad

Ovo nije prvi put da sam bio u krugu savezne službe sigurnosti u Kupivi, blizu Moskve. Prošle su tri godine od otvaranja, kad sam posljednji put potopio platformu očišćenu od snijega na automobilima Mercedes-Benz Driving Academy - i čak pobijedio na finalnom natjecanju u 525-činskom čudovištu s pogonom na stražnje kotače E63 AMG.

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

На каждом тренировочном автомобиле - номер экипажа из 2 человек. Связь с ним инструктор поддерживает по рации, по ней же высказывает замечания и одобрение. При необходимости объясняет и показывает упражнение лично
На каждом тренировочном автомобиле - номер экипажа из 2 человек. Связь с ним инструктор поддерживает по рации, по ней же высказывает замечания и одобрение. При необходимости объясняет и показывает упражнение лично

Svaki trening ima broj posada od 2 osobe. Instruktor održava komunikaciju s njim u toki-vokiju, na njemu također daje komentare i odobravanje. Ako je potrebno, objašnjava i pokazuje vježbu osobno. Svaki trening ima broj posada od 2 osobe. Instruktor održava komunikaciju s njim u toki-vokiju, na njemu također daje komentare i odobravanje. Ako je potrebno, objašnjava i pokazuje vježbu osobno.

Jedinstveni kompleks, "naoštren" za sveobuhvatnu obuku vozača, aktivno se koristi tijekom cijele godine, pa je posebno zanimljivo bilo da sami prođete kroz prepreke od vode i stožaca. Učitelji ističu da je glavni cilj tečaja učenja sigurne vožnje podučavanje ne ekstremnoj, ali sigurnoj vožnji.

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Большая часть упражнений из «летнего» комплекса занятий проходит на влажном асфальте - срыв машины в скольжение происходит раньше, тем ниже цена ошибки и меньше нагрузки на шины и автомобиль
Большая часть упражнений из «летнего» комплекса занятий проходит на влажном асфальте - срыв машины в скольжение происходит раньше, тем ниже цена ошибки и меньше нагрузки на шины и автомобиль

Većina vježbi iz "ljetnog" kompleksa za treniranje odvija se na mokrom asfaltu - automobil propadne u klizanju ranije, niža je cijena pogreške i manje opterećenja guma i automobila Većina vježbi iz "ljetnog" kompleksa za trening odvija se na mokrom asfaltu - automobil klizi što se događa ranije, niža je cijena pogreške i manje opterećenja guma i automobila

Za praktične vježbe koriste se umirovljeni putnički automobili Federalne službe sigurnosti - Mercedes S- i E-klase, Ford Focuses, pa čak i Volga GAZ-3102 modeli. Ako niste prethodno rezervirali automobil, tada će, kao i u našem slučaju, specifični automobil ići prema rezultatima izvlačenja.

Ruka mi je izvukla komad papira na kojem je bila navedena reprezentativna S klasa. Unatoč prijeđenoj kilometraži ispod sto i pol, ništa se ne škripi i ne zakreće u kabini, a na središnjoj konzoli strše upravljački gumbi uređaja s govornim signalom. Vjerojatno zaposlenici FSO-a doista nauče koristiti ga tijekom kontroliranog driftanja, ali nemamo nikoga tko bi „puknuo“, pa čak ni jednom: svu pažnju posvećuju savjetima instruktora.

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Отходивший свое в кортежах «Мерседес-Бенц W220” великолепно сохранился, несмотря на солидный пробег
Отходивший свое в кортежах «Мерседес-Бенц W220” великолепно сохранился, несмотря на солидный пробег

Mercedes-Benz W220 koji odlazi motociklima bio je savršeno očuvan, usprkos solidnoj kilometraži. Mercedes-Benz W220 koji odlazi motociklima bio je savršeno očuvan, usprkos solidnoj kilometraži.

Čak su se iskusni novinari podsjetili na ispravno postavljanje: leđa bi trebala čvrsto prianjati uz sjedalo, lijeva noga treba biti naslonjena na platformu sa zavojem od 120 stupnjeva, a ruke bi trebale slobodno uhvatiti za rub volana. Oni koji su pokušali napraviti budalu od sebe, sjedeći "kao i obično", bili su prisiljeni promijeniti svoje stajalište na prvoj vježbi.

Za automobilski tisak, vježbe naprednih uvedene su u dvodnevni osnovni tečaj, ali zagrijavanje je još uvijek općenito - zmije stalnim i "srušenim" korakom. Važno je ne žuriti u borbi borbama, već postupno povećavati tempo, navikavajući ruke na brze, ali glatke pokrete. Lijevo-desno, u smjeru kazaljke na satu i obrnuto … Glavno je ne zavlačiti se u jednom položaju, ne držati volan u krajnjoj točki, a za to uvijek treba gledati ne u stožce, već u jaz između njih. Kao na putu: zuriš u prepreku u teškoj situaciji i tamo staneš. Oči bi uvijek trebale tražiti obilazak.

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Автодром ФСО в подмосковной Купавне позволяет моделировать любые дорожные ситуации. Именно здесь ведомственные инструкторы из Центра обучения безопасному вождению проводят курсы на машинах разного класса
Автодром ФСО в подмосковной Купавне позволяет моделировать любые дорожные ситуации. Именно здесь ведомственные инструкторы из Центра обучения безопасному вождению проводят курсы на машинах разного класса

FSO krug u Kupi, u blizini Moskve, omogućuje vam da simulirate bilo koju prometnu situaciju. Ovdje instruktori iz odjela iz Centra za učenje sigurne vožnje provode tečajeve o automobilima različitih razreda. FSO krug u Kupi, u blizini Moskve, omogućuje vam da simulirate bilo koju prometnu situaciju. Ovdje instruktori iz odjela iz Centra za učenje sigurne vožnje provode tečajeve o automobilima različitih razreda.

I tako da su nam ruke i noge pomogle u manevriranju u bilo kojim uvjetima, nakon zagrijavanja poslani smo u ozbiljniju vježbu. Prvo preuređivanje s putovanjem u sljedeći red, a zatim "test losa" nakon čega se trebate vratiti u svoju stazu. Smjer obilaska se mijenja: kako će u stvarnoj situaciji postojati samo jedna prilika? Bilo bi lijepo upotrijebiti ga: kad vidite „rupu“, puštajući benzin, natjerajte auto da sjedne na prednje kotače i dajte kotaču impuls u pravom smjeru.

Kvragu, ne funkcionira! Previše je oštro i prednji klizni, previše je gladak i putanja vodi pravo u kut zamišljenog kamiona, ravno prema stazi. "Kasno počnete voziti", objašnjava instruktor. - Stoga volan povučete prejako i pod velikim kutom. Pokušajte započeti manevar unaprijed! "Lako je reći da je ulazak također ograničen hodnikom konusa … Bolje je usporiti i ne juriti brojeve brzina na elektroničkoj tablici, već upravljati mirnije, ali preciznije. Ispalo je!

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Неотключаемая полностью система курсовой устойчивости на «мерседесах» была хорошим подспорьем не только для девушек. Главное - не противиться ее вмешательству, а с толком использовать
Неотключаемая полностью система курсовой устойчивости на «мерседесах» была хорошим подспорьем не только для девушек. Главное - не противиться ее вмешательству, а с толком использовать

Neaktivirajući, potpuno integrirani sustav stabilnosti tečaja na Mercedesu bio je dobra pomoć ne samo djevojkama. Glavno je ne suprotstaviti se njenoj intervenciji, već je pravilno koristiti. Neaktivirajući, potpuno integrirani sustav stabilnosti tečaja na Mercedesu bio je dobra pomoć ne samo djevojkama. Glavno je ne suprotstaviti se njenoj intervenciji, već je pravilno koristiti.

A ako se "kamionom" može kružiti samo s desne strane, a na cesti je klizav od prljavštine ili snijega? Modelirali smo i takvu situaciju: ulazni hodnik je označen na trajnom asfaltu, a obilazna traka položena je uz katran koji je preplavljen vodom. Ah, točkovi napunjeni u zavoj upravo će ga udariti … Na maloj brzini sve je u redu: putovao sam oko prepreke, uhvatio sam stražnju osovinu koja je pukla. Slava neaktivacijskom sustavu stabilizacije na Mercedesu! Većina jahača samouka preporučuje da isprobaju ruku s takvom mješavinom. Pitanja o potrebi za elektronikom nestat će odjednom. Ipak, s povećanjem brzine, čak i ESP ne može samostalno apsorbirati drugo osciliranje koje se javlja, vrijedno je malo pooštriti korekciju klizanja.

Sjećate se jutarnje zmije? Volan se ne smije zaključati u jednom položaju! Radeći u smjeru klizanja, odmah ga vratite natrag. I budite spremni za daljnju igru, vrijedi pojaviti samo naznaku „biča“.

Pogon na prednje kotače

Drugi dan bio je za upravljačem Ford Focusa. Kao što su obećali zaposlenici centra, prije odlaska u krevet noć prije, u glavi su mi se vrtele scene vježbi: to je trebalo učiniti drugačije, ovdje ne bih dopustio da se ovo nastavi … Ovo je dobro - za asimilaciju materijala mora se pažljivo probaviti. Ali što učiniti sada, kad ste se tek navikli na vožnju teške limuzine s pogonom na stražnje kotače i stavili vas na pogon na prednjim kotačima?

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Многие из нас знают, что на скользком покрытии передний привод можно вытянуть тягой. Но без постоянной практики это чревато фатальной ошибкой, поэтому даже на «Фокусе» инструктор все внимание концентрировал именно на рулении
Многие из нас знают, что на скользком покрытии передний привод можно вытянуть тягой. Но без постоянной практики это чревато фатальной ошибкой, поэтому даже на «Фокусе» инструктор все внимание концентрировал именно на рулении

Mnogi od nas znaju da se na skliskim površinama pogon na prednje kotače može povući vučenjem. Ali bez stalne prakse, to je prepuno smrtonosne pogreške, pa je instruktor, čak i u Focusu, svu svoju pažnju usredotočio na taksi. Mnogi od nas znaju da se na skliskim površinama pogon na prednje kotače može povući vučenjem. Ali bez stalne prakse, to je prepuno smrtonosne pogreške, pa je instruktor, čak i u Focusu, svu svoju pažnju usredotočio na taksi.

"Ali što mislite, ima li on svoje specifičnosti?" - zaposlenik trkačke staze lukavo se smiješi. Kakvo pitanje! Naravno, postoji: vuča na pogonskim kotačima, ako to uspijete, omogućit će vam da automobil izvučete iz klizača. "Sve je točno, naime, " ako možete ", instruktor postaje ozbiljan. - Čak i ako imate vještinu … Zamislite da ste morali naglo manevrirati na ulazu na crveni semafor. Automobil padne u klizač, pametno ste ga uhvatili s benzinom - i velikom brzinom letite na zabranjeni signal. A ako radite samo s upravljačem, otplatite drift i imat ćete vremena zaustaviti se."

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Водные преграды - отличная альтернатива конусам: если препятствие не удалось объехать, автомобиль станет только чище. Вот только окошки лучше предварительно задраить
Водные преграды - отличная альтернатива конусам: если препятствие не удалось объехать, автомобиль станет только чище. Вот только окошки лучше предварительно задраить

Vodene barijere odlična su alternativa stožacima: ako se prepreka ne bi mogla zaobići, automobil će postati samo čišći. Ali bolje je unaprijed popuniti prozore! Vodene barijere odlična su alternativa stožacima: ako se prepreka ne bi mogla zaobići, automobil će postati samo čišći. Ali bolje je unaprijed popuniti prozore!

I u sljedećoj vježbi upravo sam radio ono što je radio kao upravljač. Kako pločica dinamičkog klizanja remeti stražnju osovinu automobila, dosad sam vidio samo sa strane. To čak i ne simulira klizanje, već bočni udarac stražnjem krilu - situacija je rijetka, ali zato ne manje opasna. Ovdje je, kao nikada do sada, dobro došlo pravilno držanje: blizak kontakt sa stražnjim dijelom sjedala pruža izvrsnu komunikaciju s automobilom! Na ulazu u peć pokušavate pogoditi gdje će sada pucati - desno, lijevo …

U sekundi prije događaja posljednje misli nestaju iz glave - i tek na petoj točki osjećate kako je pojurila prema hrani. Koji? Osobno nisam mogao odgovoriti: tijelo je tako brzo reagiralo na opasnost, ruke su odmah parirale klizanje i vratile volan u pravilan položaj. Nešto možete dodati plus za sebe.

Sad, učinimo isto, ali jednom rukom. Priznajte, volite se opustiti na cesti - i ako morate brzo upravljati? “Rijetko si dopuštam da drugu ruku skinem s upravljača, ali iskreno sam je pokušao. Ispalo je bez oklijevanja! Ubrzati? Da, nema pitanja!

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Что, забылось, каково ездить без ABS и ESP? Непросто заставить маневрировать ГАЗ-3102 с его «длинным» рулем и валкой подвеской - а ведь совсем недавно почти каждый водитель знал, что такое «прерывистое торможение» и ловко накручивал баранку в сторону заноса
Что, забылось, каково ездить без ABS и ESP? Непросто заставить маневрировать ГАЗ-3102 с его «длинным» рулем и валкой подвеской - а ведь совсем недавно почти каждый водитель знал, что такое «прерывистое торможение» и ловко накручивал баранку в сторону заноса

Što, zaboravio kakav je osjećaj voziti bez ABS-a i ESP-a? GAZ-3102 nije lako prisiliti na manevriranje svojim „dugim“volanom i ovjesom kotrljanja - a nedavno je gotovo svaki vozač znao što je „isprekidano kočenje“i spretno je okretao upravljač u smjeru klizanja. Što, zaboravio kakav je osjećaj voziti bez ABS-a i ESP-a? GAZ-3102 nije lako prisiliti na manevriranje svojim „dugim“volanom i ovjesom kotrljanja - a nedavno je gotovo svaki vozač znao što je „isprekidano kočenje“i spretno je okretao upravljač u smjeru klizanja.

"Probajte na Volgi, jer je tako brzo." Instruktor je jasno odlučio da me dovede do krajnjih granica. Fokus sam dao svom kolegi, ukrcao se na baržu … Bez elektronike, tvrda osovina u stražnjem ovjesu, ogroman omjer prijenosa u upravljaču - napredni upravljač s tankim obodom čini gotovo pet okreta od zaključavanja do zaključavanja. Pa, prestrašen? Prvi pokušaj pri 50 km / h - kreten, klizanje, treperenje igala pred očima … Uhvatio sam ga! "Brže!", Glas iz zvučnika. Iskoristite priliku u šezdeset? I opet se stabilizirala - iako ne tako brzo i lijepo kao Focus, ali uspjela je bez „biča“i bez okretanja. Ruke pamti!

Osnovni kurs, „upakovan“u dva dana, kupca će koštati vlastiti automobil 13.000 rubalja, u državnom Focusu, 17.000 rubalja. Približe se pogonu stražnjih kotača i rade četiri dana: naučiti voziti sigurno u svom automobilu koštat će 25.000 rubalja, na treningu Volga - 32.000, na Mercedesu - 35.000 rubalja. Pažnja su to „zimske“cijene kada složena i skupa oprema trkačke staze ne radi.

Vožnja u stilu FSO: ako iznevjerite prognozu

Занятия можно проходить и на личных автомобилях. В плюсах меньшая стоимость курсов и дотошное понимание той машины, на которой передвигаешься ежедневно
Занятия можно проходить и на личных автомобилях. В плюсах меньшая стоимость курсов и дотошное понимание той машины, на которой передвигаешься ежедневно

Nastava se može održati u privatnim automobilima. Pluzi su niža cijena tečajeva i pažljivo razumijevanje stroja koji koristite svakodnevno. Nastava se može održati u privatnim automobilima. Pluzi su niža cijena tečajeva i pažljivo razumijevanje stroja koji koristite svakodnevno.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan