Istina, model u Europi i inozemstvu nazvat će se različito: Mondeo i Fusion.
Ford mondeo
Nova zaštitna obloga radijatora migrirat će s Evosovog koncepta gotovo bez ikakvih promjena. Osim ako saće u njoj ne ustupaju vodoravnim lamelama. Optika glave postat će vertikalno široka, ali cjelokupni oblik također će ostati poput konceptualnog automobila. Ali na bočnim otvorima za zrak na prednjem braniku pojavit će se okrugla svjetla za maglu. Emblem će se sada nalaziti ne unutar rešetke hladnjaka, već iznad njega - na kosoj haubici. Nova markirana obloga radijatora preći će iz Evosovog koncepta gotovo nepromijenjena. Osim ako saće u njoj ne ustupaju vodoravnim lamelama. Optika glave postat će vertikalno široka, ali cjelokupni oblik također će ostati poput konceptualnog automobila. Ali na bočnim otvorima za zrak na prednjem braniku pojavit će se okrugla svjetla za maglu. Amblem će se sada nalaziti ne unutar rešetke hladnjaka, već iznad njega - na kosoj haubici
Evos koncept
Koje će se ključne stilske odluke odraziti na dizajn novog proizvoda, bilo je lako nagađati iz Evosovog koncepta predstavljenog u rujnu. Naravno, na proizvodnom automobilu neće biti vrata poput „galebskih krila“, ali karakteristični šesterokutni radijator obloženi pozitivnim nagibom zasigurno će ići ravno u Mondeo, uz minimalne izmjene. Neki povezuju novo lice Forda s Minijem, drugi se odnose na Aston Martin, no najveća sličnost još uvijek se pronalazi s prednjim dijelom Fiat 124 Spider-a, koji se proizvodio dalekih šezdesetih.
Fiat 124 pauk
Sličan trapezoidni oblik rešetke hladnjaka daleko je od novog … Sličan trapezoidni oblik rešetke hladnjaka daleko je od novog …
Mini cooper
Čak iu dalekim 50-60-ima mogao bi se naći na Mini automobilima … Čak i u dalekim 50-60-ima mogao bi se naći na Mini automobilima …
Aston Martin DB9
… i Aston Martin … i Aston Martin
Sigurno je pretpostaviti da će i oblik prednjih svjetala biti sličan onima "Evo", ali njihovi će proporcije postati drukčije - automobil će otvoriti oči kao i prije. Pa, vrlo je vjerojatno da će i priljevi na stražnjim krilima u području regala nastaviti.
Ford start
Prvi automobil koji je zamijenio veliku i malu oblogu radijatora bio je Ford Start koncept, koji je istaknut prošle godine na sajmu automobila u Pekingu. No, tvrtka se odlučila serijski prekinuti s takvom stilskom odlukom tek početkom ove godine. Taurusova limuzina namijenjena američkom tržištu djelovala je kao ispitni subjekt. Istina, iako njegova obloga radijatora ima tradicionalni negativni nagib, a također je okrenuta naglavačke i najšire baze, prvi automobil na koji su postavljene velike i male obloge radijatora postao je Ford Start koncept, koji je istaknut prošle godine na sajmu automobila u Pekingu. No, tvrtka se odlučila serijski prekinuti s takvom stilskom odlukom tek početkom ove godine. Taurusova limuzina namijenjena američkom tržištu djelovala je kao ispitni subjekt. Istina, iako njegova obloga radijatora ima tradicionalni negativni nagib i također je okrenuta naglavačke, sa širokim postoljem
Ford Taurus
Ford Taurus Ford Taurus
No proporcije samog stroja postat će poznatije i, shodno tome, sportski izgled će se smanjiti u izgledu. No, tu se ništa ne može učiniti: novi Mondeo / Fusion i dalje je veliki obiteljski automobil u pogledu ergonomije, kao i prostranosti u kabini, barem ne inferiorniji od svog prethodnika.
Ford evos
Probijanje valova u obliku stražnjeg nosača sigurno će postati element dizajna potpisa. Zašiljena stražnja svjetla ustupit će mjesto rasvjetnim tijelima poznatijeg oblika, a bušenje u obliku vala u području stražnjeg stupa zasigurno će postati element dizajna s potpisom. Suženi stražnja svjetla ustupit će mjesto rasvjetnoj opremi poznatijeg oblika
Ford mondeo
Šasija vjerojatno neće podnijeti temeljne promjene. Osim ako se ne pojavi novi Focusov sustav preraspodjele zakretnog momenta između pogonskih kotača u uglovima (TVC).
No, što se tiče pogonskih sklopova, dolaze promjene. Prvo, atmosferski motori potpuno će nestati iz pogona, a svi benzinski motori samo s izravnim ubrizgavanjem. Drugo, zasigurno će se pojaviti hibridna verzija - gdje sada i bez nje. Samo će "PowerShift" roboti s dva "mokra" kvačila djelovati kao "automati".
Benzinski motori bit će predstavljeni 1.6- i 2.0-litarskim jedinicama. Prvi - u dva oblina: snaga od 150 i 180 KS Potrošnja od dvije litre iznosi oko 200 „konja“. Međutim, ne može se isključiti da će za American Fusion atmosferski "šestorka" i hidromehanički automatski mjenjač ipak ostaviti u liniji. Stvarno boli lokalno stanovništvo voljeti takvu kombinaciju! No, turbodielele u Novom svijetu vjerojatno neće vidjeti. No u Starom će oni, kao i prije, postati glavni - 1, 6-litarski snage od 137 konjskih snaga i 2-litreni 163 snage.
1.6 Duratorq TDCi
1.6 Duratorq TDCi 1.6 Duratorq TDCi
1.6 EcoBoost
1.6 EcoBoost 1.6 EcoBoost
Vrlo snažan trend tržišta je opremanje svih novih proizvoda s maksimalnim brojem elektroničkih interaktivnih zabavnih sustava. Ovdje Ford ima izvrsnu adut - Ford SYNC sustav razvijen zajedno s Microsoftom. Pomoću njegove funkcije možete upravljati mnogim funkcijama stroja putem glasovnih naredbi. Ford SYNC već je razvio tonu primjene. Omogućuju, primjerice, potpunu suradnju sa pametnim telefonima, primanje detaljnih informacija o prometu, izvješća o stanju automobila, rad s programima "mobilnog ureda", pristup na daljinu drugim računalima i još mnogo toga.
Predprodukcijska verzija nove generacije Mondeo, najvjerojatnije, bit će prikazana sljedećeg proljeća na Salonu automobila u Ženevi. Pa, automobil spreman za proizvodnju bit će prikazan široj javnosti na jesen u Parizu. Na transportnoj traci u Vsevološku novi Mondeo vjerojatno će biti lansiran početkom 2013. godine. A onda će se pojaviti kod dilera.