Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Auto-pomoćnici: Pravi Prijatelji

2024

Sadržaj:

Video: Auto-pomoćnici: Pravi Prijatelji

Video: Auto-pomoćnici: Pravi Prijatelji
Video: U OGLEDALIMA SE POJAVIO ZASTRAŠUJUĆA ŠKOLA 2024, Ožujak
Auto-pomoćnici: Pravi Prijatelji
Auto-pomoćnici: Pravi Prijatelji
Anonim

1

Image
Image

Službena klasifikacija se ne razlikuje u originalnosti - uređaji su podijeljeni na aktivne i pasivne. Bivši pomažu vozaču da izbjegne kritične situacije. Komplet ovog gospodina uključuje sustav kočenja protiv blokiranja (ABS), raspodjelu sile kočenja (EBD), pomoć pri kočenju u nuždi (pomoć pri kočenju) i stabilizaciju pokreta (ESP). Postoje i drugi, manje popularni pomoćnici, poput sustava noćnog vida ili uređaja koji signalizira napuštanje okupiranog pojasa, mogućnosti trenutne elektronike su beskrajne.

Potonji se isključivo brinu o spasenju, nastojeći svesti na minimum posljedice nesreće. To su sigurnosni pojasevi, jastuci i nasloni za glavu.

Čitav niz opcija nije spadao u nijednu skupinu (najvjerojatnije, jer ne odgovara definiciji "sustav"), međutim, aktivno se promiče oglašavanjem. Nešto poput "kočnica s potpunim diskom" ili neobojenih odbojnika.

Potrošač ima drugačiji stav prema mogućnostima štednje - od „neka bude“do „ometanja putovanja“i „Zadržavam, ali ne koristim“. Isti trendovi mogu se vidjeti među proizvođačima. Apsolutno goli modeli nalaze se u proizvodnom programu AvtoVAZ-a (Lada-2107 - od 199.900 rubalja) i tvornicama nekih od njegovih najbližih susjeda (Daewoo-Nexia - od 242.000, ZAZ-Chance - od 240.000). Ostale su marke malo izdašnije - barem je jedan zračni jastuk uključen u osnovnu opremu (Renault-Logan - od 327.000, Lada-Kalina - od 341.900). Obilje počinje, trebali bismo se udaljiti od riječi "proračun" ("Ford Focus" - od 509 000, "Volkswagen Polo Sedan" - od 412 800) i proteže se do beskonačnosti - na primjer, "Lexus-RX" košta od 1 850 000 rubalja.

AKTIVNA SIGURNOST

2

Image
Image

Povijest ovih uređaja uglavnom je započela sustavom kočenja protiv blokiranja. Ima najmanje dvije neosporne prednosti: zadržavanje gaznoga sloja na rubu blokiranja osigurava minimalni put kočenja u zadanim uvjetima, a uz to zadržava mogućnost upravljanja autom - kotač se okreće! Ostale opcije iz serije "kočnice" uključuju čvorove istog ABS-a i dodatne programe u upravljačkoj jedinici.

EBD, naime, jamči potrebni slijed kočenja na kotačima na djelomično opterećenom automobilu: prednji prije stražnji. Isto se odnosi i na sustav stabilizacije (ESP) - ovdje elektronički um jednostavno koči klizni kotač. Nažalost, opcije ne nude uvijek jedan paket, neke aplikacije je potrebno kupiti. Vrijedno je to obaviti bez žaljenja - takva opskrba ne povlači džep, a ako je potrebno, isti se stabilizacijski sustav obično može isključiti, barem djelomično.

3

Image
Image

+ Pruža neprocjenjivu pomoć čak i iskusnom vozaču - da nadmaši elektroniku ako to može raditi samo obučeni sportaš

Nestabilan stabilizacijski sustav može ometati određene uvjete vožnje

PASIVNA SIGURNOST

Možete se zaštititi u slučaju nesreće na različite načine. Sportaši, na primjer, preferiraju kacigu, posebno trkaće sjedalo i sigurnosni pojas u više točaka. Izdržljiv, pouzdan … ali neugodan. U građevinarstvu se isti problemi rješavaju i na druge načine.

4

Image
Image

Umjesto integriranog sjedala kante koristi se uobičajeno (s odvojenim jastukom i naslonom) opremljeno podesivim naslonom za glavu. Ova se stolica lako prilagođava bilo kojoj figuri. Straga su životni uvjeti obično skromniji, ali često nedostatak podrške za štednju glave nema razumno objašnjenje - vrat stanovnika tamo nije jači od ostalih.

Inercijalni sigurnosni pojasevi gotovo da ne obuzdavaju kretanja, narušavajući prava slobode građana u znatno manjoj mjeri. Povrat za zadovoljstvo je prilično nizak kapacitet zadržavanja. Zatezači rješavaju problem: u trenutku udara traka za remenje automatski se čvrsto steže, pouzdano pritiskajući osobu na sjedalo. Nažalost, uređaj nije pronađen na svim modelima - pitajte prodavača.

5

Image
Image

Ali najviše, možda, glavna stvar je zračni jastuk, koji može do određene mjere zamijeniti stolicu, kacigu, pa čak i sigurnosni kavez. Prednji jastuci štite glavu (a istovremeno i prsa) ispred, bočne i strop (zavjese) - sa strane. Takvi spasitelji su skupi, ali ne traju vječno, u prosjeku desetak godina. Međutim, nema razloga žalovati zbog potrošenog „izgubljenog“novca - ovo je plaćanje za zloglasnu slamu, postavljenu na pravo mjesto.

+ Značajno umanjiti težinu posljedica u slučaju nesreće

Nije otkriveno

DODATNE PONUDE

Ova kategorija nema službeno ime. Ovdje su snimljeni uređaji i uređaji drugog reda, smješteni negdje između "sigurnosti" i "udobnosti".

6

Image
Image

Parktronic je jedna od najpopularnijih opcija u ovoj seriji, jer je gotovo nemoguće odrediti gdje se moderni automobil počinje i završava s vozačevog sjedala. Kamera stražnjeg izgleda skuplja je i kapriciozna - u lošem vremenu objektiv je odmah prekriven prljavštinom.

Senzor za kišu pokazao se dobro: nećete ga morati ometati da biste promijenili način brisanja.

No, senzor za uključivanje prednjih svjetala ili svjetlo upozorenja o odlasku s trake tipični su buržoaski trikovi koji omogućuju nepažljivom vozaču da dio svoje odgovornosti prebaci na nevin auto.

Postoje potpuno beskorisne opcije - na primjer, tempomat nije prikladan za poremećeni ritam domaćih autocesta.

Neke su prednosti izmislili lukavi prodavači. Argument „potpuno disk kočnice“ne može se smatrati uvjerljivim, budući da dinamika kočenja nije briga potrošača, već dizajnera. A ako je automobil službeno odobren za prodaju, tada njegove karakteristike zadovoljavaju standard.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan