Roletne na prozorima
Klima uređaji prešli su u kategoriju poznatih opcija, i to je dobro. No kada automobil stoji satima na otvorenom ljetnom suncu, neki dijelovi karoserije i, što je najvažnije unutrašnjost, mogu se zagrijati do osamdeset stupnjeva, ili čak i više! Ruka se nehotice odmače od podgrijane površine, a glava počinje razmišljati: kako pomoći stanju da se nosi s vrućinom? Najlakše rješenje su solarni ekrani.
Sorte takvih zaslona ne mogu se računati - lako smo stekli pet proizvoda koji pokrivaju vjetrobransko staklo. Svi imaju sličan dizajn: dvije reflektirajuće površine izrađene na aluminijskoj osnovi odvojene su jezgrom od pjene - toplinskim izolatorom. Približna cijena je 150-200 rubalja, rodovnik je istočni, razlike su u veličini, dizajnu površine i načinima pričvršćivanja: usisne čašice, kravate itd. Međutim, nisu pronađene upute gdje, u stvari, popraviti zaslon - vani ili iznutra?
Pitanje nije uobičajeno. U velikoj većini parkiranih automobila zasloni su skriveni unutra, a razlog za to je razumljiv. Ali s fizičke točke gledišta, mnogo je poželjnije vanjsko smještanje: reflektirana toplina bolje je raspršiti se na svježem zraku nego hodati unutar kabine. Zbog toga jedan dio proizvoda ima izrez za retrovizor, dok drugi dijeli s njim.
Takvi zasloni sprječavaju izgaranje ploča i presvlaka. Ali proizvođači ne deklariraju specifično smanjenje temperature. Odlučili smo samostalno popuniti prazninu, za što smo koristili pirometar (nekontaktni mjerač temperature). Subjekti su postali naši Hyundai Getz i Solaris.
Čekali smo sunčano vrijeme kad je u hladu termometar pokazivao + 25 ºS. Do podne, nasloni sjedala, koji nisu bili izloženi suncu, zagrijali su se do 48 °, nadzorna ploča do 70 °, a vizori instrumentne skupine (gotovo su okomiti na smjer zraka) - točno do 80 ° ! Pa, uzimamo dvije zavjese, jednu sjajnu s dvije strane, drugu s uzorkom, i stavljamo je na vjetrobranska stakla, i vani! Sada nije grijeh ručati - toplinski procesi su inercijalni, pa morate pričekati sat ili čak drugi.
Ima učinak! Sunce još više zagrijava, ali u Solarisu, prekriven zavjesom (sjajna površina prema van), crtica se ohladila na 46 °, vizir na 47 °, a sjedalo na 41 °. To više nije kobno i više ne izgleda kao sauna. Getz, koji je dobio zavjesu sa slikom, također se ohladio, ali nešto manje: 50, 51 i 43 ºS, respektivno.
Novinarska fantazija odmah je sugerirala način da se više zahladi interijer: trebate kupiti još par istih zavjesa i staviti ih … na krov. Posebno će biti učinkovit za crni Getz. Kako natjerati zavjese da ostanu tamo cijeli dan, još jedno pitanje. Ali naš parking je čuvan!
Vrijedi li hladiti unutrašnjost na ovaj način? Smatramo da je vrijedno toga. To je posebno potrebno za elektroničke uređaje koji se čuvaju u pretincu za rukavice ili, ne daj Bože! - stajati na nadzornoj ploči. Mislimo na navigatore, zvučnike, radarske detektore itd. Osim toga, klima-uređaj je (ako je, naravno) mnogo lakše nositi se s vrućinom i privesti unutarnju temperaturu u normalu. A to će, zauzvrat, uštedjeti malo goriva.