KDSS
KDSS KDSS
Kao i svi genijalni, KDSS je prilično jednostavan. U zatvorenom krugu s hidrauličkim akumulatorima, ventilima i senzorima tekućina cirkulira, prolazeći kroz dva hidraulička cilindra koji povezuju šipke protiv kotrljanja s tijelom. Ako se automobil kreće ravnom autocestom, svi ventili sustava su zatvoreni, a tekućina gubi sposobnost slobodnog kretanja kroz sustav. Klipovi hidrauličkih cilindara su blokirani, a stabilizatori su čvrsto povezani s kućištem, što rezultira u sprečavanju kotrljanja. Kad stroj sleti na razbijeni asfalt, otvori se akumulatorski ventil, nadoknađujući nagle promjene tlaka tekućine, što može značajno smanjiti vibracije tijela.
Na off-road elektroniku i potpuno isključuje stabilizatore. Svi su ventili otvoreni, klipovi unutar cilindara dobivaju potpunu slobodu, a ovjes stječe mogućnost maksimalnih poteza, osiguravajući najbolje prianjanje na kotačima.
Vozač ne mora ulaziti u detalje kako sustav funkcionira. Ne treba mu smetati ni načine prebacivanja - sama elektronička upravljačka jedinica zna što i kada to treba učiniti. Oni koji su uspjeli usporediti ponašanje automobila s KDSS-om i bez toga jednoglasno kažu da sustav, kažu, omogućuje vam da se osjećate puno samopouzdanije i na cesti i na dobrom putu. A o okretima se nema što reći: u naglom zavoju i pri velikoj brzini, pomoć hidraulike koja podržava tijelo u vodoravnom položaju može biti jednostavno neprocjenjiva.
Razvijen 2004. godine, sustav je vrlo pouzdan. Vlasnici automobila KDSS u pravilu nemaju pritužbi na njegov rad. Potrebno je samo ne zaboraviti nakon 60-80 tisuća km promijeniti tekućinu i provjeriti ravnotežu tlaka, ali svakako s trgovcima koji za to imaju posebnu opremu i kvalificirano osoblje. Inače sustav jednostavno prestaje „osjećati put“.
Što se tiče sigurnosti, ne vrijedi sititi se. Čak i opipljivo, kao što se isprva može činiti, preplaćeni iznos za provjeru nije toliko velika motivacija. Razlika u cijeni između Prado-Comfort-a bez KDSS-a i opremljene Elegance verzije poprilična je - 203 tisuće rubalja. Međutim, ovaj iznos uključuje puno drugih opcija, bez kojih luksuzni SUV izgleda kao osiromašeni graf - ksenonska svjetla, osvjetljenje pragova, krovne šine, parking senzori, kamera za stražnje gledanje, senzori za kišu i svjetlo, grijana i električna sjedala i još mnogo toga.