Renault Sandero Stepway
Renault Sandero Stepway Renault Sandero Stepway
Kad se Logan pojavio, njegovi su se tvorci zamjerili samo dizajnu: pretjerano skroman interijer i previše jednostavan izgled. Kasnije je na temelju limuzine stvoren hatchback Renault Sandero, čiji je izgled postao elegantniji - proračun je manje-više uspješno maskiran.
I izgled Stepway verzije pokazao se čak elegantnim: zaštitnim plastičnim kitom oko oboda tijela i masivnim krovnim nosačima nalik na Jeep, automobil je stekao osobnost. Pa, neke sličnosti s crossoverima. Ovdje je instaliran "oklop" srebrne boje, ne toliko radi ukrašavanja, koliko radi zaštite od letećeg šljunka. A kontakti, recimo, tijekom parkiranja, za ovaj Renault nisu tako bolni.
No ipak, najistaknutija značajka ove verzije je zazor tla povećan na 175 mm (+ 20 mm).
Geometrijski križ nije ništa lošiji od ostalih križanja
Geometrijski križ nije ništa lošiji od ostalih križanja. Geometrijski križ nije ništa lošiji od ostalih križanja.
Usput, crossover SsangYong New Actyon, Kia Sportage i Hyundai x35 približno su isti. Štoviše, za razliku od njih, Renault ima potpuno metalnu zaštitu motornog prostora. Kompakt se može pohvaliti izvrsnom geometrijskom sposobnošću za osobne automobile zahvaljujući kojoj se lako uspinje pločnicima i može pouzdano (što je najvažnije, ne zamišljati sebe kao člana "Camel Trophyja") da prevlada blatnjavu stazu na putu do vikendice.
Pohvalno je što je ovjes ostao svejed - lako uništava izbočine bilo kojeg kalibra! A što još treba vlasniku takvog automobila?
Istina, zbog povećanja zazora, rukovanje je malo utjecalo: pri brzinama većim od stotinu, automobil je izgubio svoju nekadašnju ravnodušnost i lagano hoda - troškovi povećanja težišta. Ali ne želim žuriti u punoj brzini autocestom, budući da je 1.6-litreni osmo ventil sa 84 konjske snage pri velikim brzinama prilično bučan. Da, i dinamika nije tako vruća - u početku mi se činilo da idem s djelomično zategnutom ručnom kočnicom. Povrh toga, kada se igla tahometra približila oznaci od 3000 o / min, papučica za plin počela je neugodno svrbeti - prije, Renault to nije primijetio.
PODACI PROIZVOĐAČA
Ovdje su prisutne sve ergonomske karakteristike Logan / Sandero (rog uključen uz ručicu stupa upravljača, kovrčava sjedala, neugodno smješten uređaj za mikroklimu). Nada se da će barem neki od ovih nedostataka biti otklonjeni u moderniziranom automobilu Stepway, koji se već priprema za proizvodnju.
Njegove špijunske fotografije procurile su na Internet. Oni pokazuju: unutrašnjost će dobiti modernije obrise, ažurirat će se maska hladnjaka, odbojnici i rasvjeta.
Interijer je vrijeme da se riješite brojnih ergonomskih neugodnosti. Posebno promijenite mjesto jedinice za upravljanje klimatskim uređajima
Interijer je vrijeme da se riješite brojnih ergonomskih neugodnosti. Posebno promijenite mjesto jedinice za upravljanje klimatskim uređajima. Interijer je vrijeme da se riješite brojnih ergonomskih neugodnosti. Posebno promijenite mjesto jedinice za upravljanje klimatskim uređajima.
U međuvremenu, Stepway nudi samo jednu razinu opreme: ABS, dva zračna jastuka, klima uređaj, radio, grijana sjedala, kožni obruč upravljač i polugu zupčanika. U principu, to je dovoljno za kompaktni automobil po cijeni od 445.000 rubalja.
Iako ne bih odbio nadopuniti ovaj set, iako za dodatnu naknadu, s električnim pogonima i grijanim vanjskim ogledalima, kao i s daljinskim upravljanjem središnje brave - nekako nije solidno zatvoriti vrata ključem u 21. stoljeću! Vozilo za sve terene, u usporedbi s uobičajenim modifikacijama u sličnoj opremi, skuplje je za oko 10 000 rubalja. Isplativo! Nije iznenađujuće da je linija na Stepwayu već dulja nego kod „samo“Sandera - najmanje tri mjeseca.
"Stepway" isporučuje isključivo ogledala s ručnim podešavanjem i bez grijanja. Elektrificirani ne stižu ni uz nadoplatu
"Stepway" isporučuje isključivo ogledala s ručnim podešavanjem i bez grijanja. Elektrificirani ne stižu ni uz nadoplatu. "Stepway" isporučuje isključivo ogledala s ručnim podešavanjem i bez grijanja. Elektrificirani ne stižu ni uz nadoplatu.