Radikalni savjeti poljskog internetskog foruma vlasnika RAV4: zamijenite stražnja vrata s drugom bez rezervnog kotača (automobili ove konfiguracije isporučuju se u zapadnu Europu). Čini se da krađe zaliha nisu manje bitne za Poljake, ali malo je vjerojatno da će takvo iskustvo usvojiti u Rusiji - nisu jedine koje su još uvijek skupe
Radikalni savjeti poljskog internetskog foruma vlasnika RAV4: zamijenite stražnja vrata s drugom bez rezervnog kotača (automobili ove konfiguracije isporučuju se u zapadnu Europu). Čini se da krađe zaliha nisu manje bitne za Poljake, ali malo je vjerojatno da će takvo iskustvo usvojiti u Rusiji - nisu jedine koje su još uvijek skupe. Radikalni savjeti poljskog internetskog foruma vlasnika RAV4: zamijenite stražnja vrata s drugom bez rezervnog kotača (automobili ove konfiguracije isporučuju se u zapadnu Europu). Čini se da krađe zaliha nisu manje bitne za Poljake, ali malo je vjerojatno da će takvo iskustvo usvojiti u Rusiji - nisu jedine koje su još uvijek skupe.
KOTAČI
Kotači su uvijek krali! Ali jedno je odvojiti ih iz stojećeg stroja kada vam je potreban dizalica, cigla, kako bi se isti dizač mogao izvući ispod automobila, borba protiv zašiljenih vijaka i matica. A potpuno je drugačije kada "voće" visi na petim vratima. Na primjer, na Toyoti RAV4. Skinuo je poklopac koji je pokrivao kotač, odvrnuo je tri matice koje su se manje odgovorno zategnule i bio je takav. Ne morate se ni savijati! Poslužio četiri automobila - evo ga! U krug će doći skup od trideset tisuća.
Tako je urednički RAV4 gotovo izgubio rezervnu gumu - postavljene tajne spremljene su na vrijeme. Istina, plastični poklopac kotača (12.000 rubalja), lopovi su se uvijali, razbijajući zasun (sa zatvorenim vratima, kvaka zasuna leži na odbojniku, pa se savija u luk, a kapa pukne). Možda je vrijedilo na kapu staviti upozorenje: "Kotač na tajnu." Gledate i vjerovali biste.
Vlasnik ove Toyote bio je toliko siguran da je rezervnu gumu osigurao s tri tajne odjednom. Donji je za zasebni adapter
Vlasnik ove Toyote bio je toliko siguran da je rezervnu gumu osigurao s tri tajne odjednom. Donji je za zasebni adapter. Vlasnik ove Toyote bio je toliko siguran da je rezervnu gumu osigurao s tri tajne odjednom. Donji je za zasebni adapter.
U Chevrolet Nivi samo tajna nije dovoljna, jer se rezervni kotač nosi zajedno s nosačem koji je pričvršćen na vrata prtljažnika. Njegove četiri matice prilično su dostupne razigranom malom ključu, tako da ovaj primitivni učvršćivač mora biti umotan u tajnu. Kao opcija - odrežite jedan od standardnih klinova, izbušite tijelo jezgre i stavite nosač na vijak, a šestar i matica. Možete uzeti obične matice, ali trebat će im dva (drugi je bravica), ali bolje s najlonskim prstenom: kompaktniji je, a na isti način, ako ga ne držite ključem, on će se vrtjeti vijkom. Tako je finaliziran urednički Chevy.
prednja svjetla
Prednja su svjetla dobro ukradena, primjerice, iz prve generacije Tuarega (GP model). Pedantni Nijemci stvorili su prekrasan dizajn koji vam omogućuje uklanjanje optike u nekoliko sekundi kako biste zamijenili izgorjele žarulje, ali u Rusiji se ta prednost pretvorila u nedostatak. S određenom spretnošću, prednje se svjetlo lako uklanja, čak i kad je kapuljača zatvorena: šakom ispravno udaljite odjeljak pokazivača - i "oko" je gotovo! (Antene se otkidaju na plastičnoj platformi, dok prednje svjetlo ostaje netaknuto.) Preostaje rezati ožičenje - i, uzmite u obzir, gotovo polovicu rezervnog dijela u džepu.
Vlasnik ovog Tuarega nije bio nesretan - prednje svjetlo je ukradeno, a antene su na mjestu slomljene. Sama stranica je jeftina, 2900 rubalja, ali za novi sklop prednjih svjetala sa svjetiljkama i blokovima paljenja, prodavač traži 80.000 rubalja! Pa, barem, ožičenje nije bilo pogođeno, jer bi mali turnir koštao dodatnih 5000 rubalja, a glavni motorni prostor - još 16 tisuća
Vlasnik ovog Tuarega nije bio nesretan - prednje svjetlo je ukradeno, a antene su na mjestu slomljene. Sama stranica je jeftina, 2900 rubalja, ali za novi sklop prednjih svjetala sa svjetiljkama i blokovima paljenja, prodavač traži 80.000 rubalja! Pa, barem, ožičenje nije bilo pogođeno, jer bi mali turnir koštao dodatnih 5000 rubalja, a glavni motorni prostor - još 16 tisuća. Vlasnik ovog Tuarega nije bio nesretan - prednje svjetlo je ukradeno, a antene su na mjestu slomljene. Sama stranica je jeftina, 2900 rubalja, ali za novi sklop prednjih svjetala sa svjetiljkama i blokovima paljenja, prodavač traži 80.000 rubalja! Pa, barem, ožičenje nije bilo pogođeno, jer bi mali turnir koštao dodatnih 5000 rubalja, a glavni motorni prostor - još 16 tisuća.
Način zaštite je jednostavan i lijep: pričvrstite ga na bočnu stranu prednjeg svjetla releja tipa 113, 3747 ili, recimo, prikladnog drvenog bloka. Važno je da se ovaj dio zaustavi između vertikalnog dijela platforme prednjeg svjetla i jedinice za paljenje, ne dopuštajući da se prednje svjetlo uključi u "utičnicu".
Na Volvo-XC90 ili Land Rover Discovery kako biste uklonili optiku, morate podići dvije provjere. Prvo otvorite poklopac. Mislite li da će staklo na vratima postati ozbiljna prepreka lopovima koji žele doći do poluge? Smrznut će se i ne namrštiti se - ne svoj, ne žao. Tri do pet sekundi potrošenog vremena, a predmet vrijedan 54.800 rubalja od napadača u boku. Humani lopovi rezali su kratki tanjur (3.700 rubalja) koji povezuje farovi s glavnim, a sadisti uzimaju kablove motornog prostora, što je 32.000 rubalja više, ni sebi ni ljudima! Da optika ne bude tako jednostavna, pričvrstite barem jednu provjeru samoreznim vijkom, zavijte je na brtvilo u kućište prednjeg svjetla. I bolje je staviti dodatnu bravu na haubu. Ima smisla zamijeniti bočne prozore otpornim na udarce (22.600 rubalja po komadu), što nije lako slomiti čak ni palicom za bejzbol
svjetla za maglu
Ovako se kradu Mitsubishi maglice: okrenite samorezni vijak, uklonite poklopac i odvrnite vijke prednjih svjetala. Ako je jedan od vijaka (strelica) zaključan maticom na naličju, vjerojatno se neće mučiti
Ovako se kradu Mitsubishi maglice: okrenite samorezni vijak, uklonite poklopac i odvrnite vijke prednjih svjetala. Ako je jedan od vijaka (strelica) zaključan maticom na naličju, vjerojatno se neće mučiti. Ovako se kradu Mitsubishi maglice: okrenite samorezni vijak, uklonite poklopac i odvrnite vijke prednjih svjetala. Ako je jedan od vijaka (strelica) zaključan maticom na naličju, vjerojatno se neće mučiti.
Magla "Lancer" i "Pajero" - lak plijen. Osigurani radi jednostavnosti održavanja vrlo je jednostavan. Kupci ukradene robe daju do 3000 rubalja za prednje svjetlo, a cijena dodatne matice za barem jedan od tri vijka je novčić. Samo što ih treba navijati prije, a ne poslije.
SVJETLA
Isti Mitsubishi i neki Hyundaievi modeli uopće ne njeguju lampione. Ako ga želite sami ukloniti kako biste promijenili žarulju, patite, jer je prilično jednostavno ogrebati krilo ili razbiti ugao difuzora, ali ti su strahovi tuđi. Odlučno pokreće klin između krila i poklopca prtljažnika (ili vrata prtljažnika), pomičući ga u otvoru, i kroz nastali jaz, zavrta dva vijka odvijačem Phillips. Zatim pomiče svjetiljku natrag duž osi automobila. Ostaje okrenuti tijelo kako bi ga izvadili ispod nabora poklopca prtljažnika i odrezali kabelski svežanj. U najmanju ruku, tisuću i pol ili dvije tisuće je u rukama lidera, a ako kupite ne od njega, nova će svjetiljka koštati 3700 rubalja.
Vijake zamijenite Phillips odvijačem (prikazanim strelicama) drugim, po mogućnosti šesterokutnom glavom. Zatim, ako je prtljažnik zatvoren, neće biti moguće staviti ključ u otvor između poklopca i svjetiljke
Vijake zamijenite Phillips odvijačem (prikazanim strelicama) drugim, po mogućnosti šesterokutnom glavom. Zatim, ako je prtljažnik zatvoren, neće biti moguće staviti ključ u otvor između poklopca i svjetiljke. Vijake zamijenite Phillips odvijačem (prikazanim strelicama) drugim, po mogućnosti šesterokutnom glavom. Zatim, ako je prtljažnik zatvoren, neće biti moguće staviti ključ u otvor između poklopca i svjetiljke.
REGISTRACIJA ZNAKOVI
Ne tako davno, i registracijske oznake postale su predmet krađe. Iznajmljuju ne samo lijepe prostorije (u pravilu u svrhu naknadnog otkupa), već i najobičnije - predaju ih u zbirna mjesta od obojenih metala. Zarada je jeftina, pivo ne možete kupiti s jednog broja, a vlasnik će imati glavobolju: podnijeti zahtjev za krađu, pričekati da se slučaj zatvori i, na kraju, ponovno registrirati automobil u prometnoj policiji. S obzirom na red, izgubite dan ili dva. U međuvremenu, zaštita prostorija je lagana. Najljepše rješenje je zakopati znakove uz tijelo zakovicama. Lopov im neće smetati. A to morate sami ukloniti - izbušite šešire.
EMBLEM
Netko čak i grb koji nedostaje u stanju je dovesti do srčanog udara. Nije tako loše što je i sama tsatska poput ogrebane rešetke hladnjaka ili poklopca prtljažnika. Sjećam se da je bilo vrlo razočaravajuće kad mi je Aleko skinut Moskvich - zajedno s bojom. Od tada pazljivo sam otkidala natpise (naravno, samo na svojim strojevima). I amblemi, ako je njihova odsutnost sjenilo, nanijela sam ljepilo Moment. Na zalijepljenim pločicama s imenima, kako pokazuje iskustvo, lopovi preziru. Naravno, ako vaš automobil nije jedini na tom području.
Odbojnici, stopala
Ukrasti branik Volvo XC90 dovoljno je jednostavno čak i ako je poklopac zatvoren. Tim od dvoje ljudi radi: jedan pritisne jastučić prema dolje, a drugi, ubacujući ključ u utor, uvrće dva vijka. Ostaje da pokupite odbojnik iz zasuna bočnih zidova (sa strane lukova kotača) - i on padne na zemlju. Zamijenite vijke drugim (na primjer, ispod Torxa) i zaključajte ih dodatnim maticama - tada uklonite skupi dio (32 000 rubalja) u dvije ili tri minute neće raditi. I duže, u pravilu, lopovi ne gnjave.
Da biste zaštitili nogare terenskog vozila od krađe (na fotografiji Volvo-XC90), zavarite poklopce vijaka na jednu šipku, na primjer, na nosač odgovarajuće duljine. Na nekim "džipovima" stepenice su fiksirane ljestvicama, ali načelo zaštite je isto: zavarimo šipku na matice
Da biste zaštitili nogare terenskog vozila od krađe (na fotografiji Volvo-XC90), zavarite poklopce vijaka na jednu šipku, na primjer, na nosač odgovarajuće duljine. Na nekim "džipovima" stepenice su fiksirane ljestvicama, ali načelo zaštite je isto: zavarimo šipku na matice. Da biste zaštitili nogare terenskog vozila od krađe (na fotografiji Volvo-XC90), zavarite poklopce vijaka na jednu šipku, na primjer, na nosač odgovarajuće duljine. Na nekim "džipovima" stepenice su fiksirane ljestvicama, ali načelo zaštite je isto: zavarimo šipku na matice.
ELEKTRONIKA
Nećemo razmatrati situacije s krađom "glazbe", jer vjerojatno nema učinkovite mjere kako bismo je zaštitili. Jedino: ne ostavljajte prijenosnu ploču radija na vidljivom mjestu - oni mogu razbiti staklo i uništiti instrument ploču. Kao što izreka kaže, odložite se - pogledajte bliže.
OBLIKOVANJE, OGLEDALA
Iz Mercedesovih modela W 124, 126, 140, 203, 210 ukradeni su letvice. Na primjer, kratka plastična preklopa koja prekriva prednju "obrvu" luka stražnjeg kotača na W 124 košta 30 eura. Postoji samo jedan način zaštite - svaki detalj, pored standardnih kapica, pričvrstiti vijkom pravocrtno. Za to, usput, postoje posebne rupe na prirubnicama na vratima. Neka izgleda neestetski, ali ne suprut.
Novi poklopci odbojnika zajedno s senzorima za parkiranje koštat će 16.600 rubalja. Ako bi vlasnik jastučiće "vijcima" pričvrstio jastučiće za odbojnik, komplet tijela vjerojatno bi ostao netaknut
Novi poklopci odbojnika zajedno s senzorima za parkiranje koštat će 16.600 rubalja. Ako bi vlasnik jastučiće "vijcima" pričvrstio jastučiće za odbojnik, komplet tijela vjerojatno bi ostao netaknut. Novi poklopci odbojnika zajedno s senzorima za parkiranje koštat će 16.600 rubalja. Ako bi vlasnik jastučiće "vijcima" pričvrstio jastučiće za odbojnik, komplet tijela vjerojatno bi ostao netaknut.
Ogledala kradu ne samo Mercedes. Razlozi potražnje su slični: zagrijavanje integrirano u supstrat zrcalnog elementa izgara ili elektrokromatski premaz ide valovito (najčešće na BMW-ima u stražnjem dijelu E60). Zapravo, lopovi trebaju samo samu čašu, međutim, teško je ukloniti je bez cijepanja u polju, pa se lom lomi. Ima smisla bušiti rubove vijaka u nadi da će se oni ukrasti osjetljivo. Ali bolje je ugravirati VIN stroja na ogledalo - možda će ga primijetiti u mraku.
Za ogledala Volvo-XC90 postoji još jedan faktor rizika: oni su ravni na automobilima za američko tržište, a prikladniji su sferni za europsko. Za referencu: obično staklo s podlogom na XC90 košta 3800 rubalja, na BMW-E60 od 5000, a na istoj "yeshka", ali elektrokromno - 14 000 rubalja.
Iz operativnog odjela.
Ako znate druge auto dijelove koji privlače lopove, i najvažnije - načine zaštite, pišite autoru građe na