Nismo imali vremena reći u posljednjem broju novina o dugoočekivanoj noviteti Lada Granta, jer je AvtoVAZ predstavio novo iznenađenje! Obožavatelji automobila Togliatti - a to nikako nije manje od polovice Rusa - snagom su i raspravljaju o fotografijama izgleda ažurirane Kaline koje su se pojavile na webu. U samoj činjenici nema vijesti: vlasnici VAZ-a najavili su nadolazeći restiling sredinom travnja, kada su Grantu pokazali pod velikom tajnom. Glavna spletka je kako će automobil izgledati i koliko će kreativci cijeniti.
Lada kalina
Na prvi pogled čini se da su Kalina i Granta "međusobno zamjenjivi". Granta će, prema trgovcima, zamijeniti nekoliko modela u VAZ liniji. Prije svega, ovo je jeftini pogon na stražnjim kotačima "Lada" - klasična obitelj koja je nedavno proslavila 40. obljetnicu. Sad će za "klasike" početi iscrpiti osnovnu verziju Grante. "Samaras" će se odmoriti - ti će modeli za tri godine pogoditi "trideset". Zamijenit će ih budući Granta hatchback s dugim stražnjim pregibom. Napokon, stratezi automobilskog tržišta vjeruju da će kupci limuzine usmjereni na Kalinu sada preći na Grantu u pristojnim količinama.
Što se tiče hatinaba i karavana Kalina, oni će biti modernizirani. Štoviše, algoritam će biti isti kao kod stvaranja Grante: koristeći Renault-Nissan, dizajn će biti optimiziran, a vrijedni dobavljači će biti uključeni u projekt.
Lada kalina
Jedva da ima smisla detaljno raspravljati o dizajnu novog proizvoda. Prvo, urednici su imali na raspolaganju fotografije samo jednog od modela stroja koji obećava. Upravo je za njih naš umjetnik napravio ove crteže. Drugo, čak i ako stil nove Kaline nije tako originalan kao onaj koji je upravo predstavila Granta, to vjerojatno neće zbuniti potencijalne kupce. Većina njih, iako priznaju da je restyling napravljen na temelju Volkswagen Pola i ažuriranog Peugeota 308, ne smatraju sramotnim. Kao što je jedan potencijalni Kalinovod napisao: „Možete kopirati na Kineze, ali zašto smo mi lošiji? Glavno je biti šik!"
Rasprava o cijenama mnogo je dinamičnija. Većina se slaže da ažurirani automobil ima pravo poskupjeti za 10-20 tisuća rubalja. Ali malo je optimista. Ako se sada hatchback Kalina može kupiti za oko 270-350 tisuća, onda se ljudi boje da će nakon restylinga tražiti 300-400 tisuća rubalja za automobil. A to se ne računa s nadolazećom "automatskom" kutijom, za koju Kalinovodi nisu spremni platiti više od 25 tisuća kuna. Međutim, već nam je rečeno da će Kalina biti skuplje od Granta.
Ako Granta dobije stari Kalinovsky 8-ventilski motor zapremine 1, 6 litara i 81 KS u osnovnoj verziji Standarda, te ostale motore od osam i šestero ventila u drugim razinama, dovršena Kalina riješit će se motora od 81 konjske snage. Ali imat će moderni 1, 4-litreni pogonski agregat. I "starije" verzije dobit će iste nove motore s 8 i 16 ventila.
Lada kalina
Kalina nije stranac GLONASS-u. Aktualni ruski premijer na amurskoj magistrali već je prolazio kroz takve uređaje u žutom Kalina sportu. Automobil s restavracijom vjerojatno će dobiti sličan „uredan“. U svakom slučaju, u vrhunskoj konfiguraciji Kalina nije stranac GLONASS-u. Aktualni ruski premijer na amurskoj magistrali već je prolazio kroz takve uređaje u žutom Kalina sportu. Automobil s restavracijom vjerojatno će dobiti sličan „uredan“. U svakom slučaju, u gornjoj konfiguraciji
Osim toga, neki Kalini automobili mogu početi biti opremljeni stranim pogonskim sklopima. To je zbog tradicionalnog nedostatka "motornih" kapaciteta u Togliattiju. Ali ovdje vlada potpuna zbrka. U jednom trenutku AvtoVAZ je od Renaulta Logana kupio licencu za motore, što se, prema glasinama, već žali. Pokazalo se da domaći motori nisu lošiji, ali jeftiniji u proizvodnji. Uz to, raspravlja se o mogućnosti kupnje Nissanovih motora s volumenom 1, 6 i 1, 8 litara. Prvi od njih može se naći pod haubom Kalina, a drugi je model dizajniran da zamijeni Prioru.
Budući da će se Kalina radikalno modernizirati, neće li dobiti novo ime? Bilo bi logično kada bi se umjesto modela „old-mode“pojavila dva svježa s vlastitim imenima. Jedan, jeftiniji, već znamo - Granta. A drugi? Odaberite imena s latino korijenima: Quanta ("brza"), Adera ("draga"), Alegra ("smiješno"), Slavija ("reputacija"), Terra ("zemlja") i Fortuna ("sudbina"). To su sve registrirana imena za buduće automobile VAZ. Međutim, u portfelju imena VAZ nalaze se još dva: Ladoga i Onega. Ostali su od starih vremena, kada su imena davala na zemljopisnoj osnovi.
4
Neočekivana paralela
Pobuna tijela obitelji Kalina i Granta uopće nije izvorni pristup trgovaca Togliattija. Sjećam se megapopularne Toyota Corolla (E90) s kraja 80-ih - početka 90-ih godina prošlog stoljeća. Ovaj je automobil proizveden u desetak zemalja i u nevjerojatnom broju opcija - s različitim kombinacijama karoserija, motora, prijenosa, pa čak i vrsta pogona.
Nećemo ulaziti u detalje Corolla života na svakom tržištu, ograničit ćemo se samo na Europu. Ovdje možete povući izravnu paralelu s našim današnjim junakom: u liniji modela „e-devedesete“bili su i hatchback s 5 vrata (1) i povratna vrata s 5 vrata (2). Po značenju su se razlikovale, poput hatchbakova Kalina i Granta, naime duljinu stražnjeg nadvoja. Struktura snage tijela ovih modela bila je uobičajena. Međutim, razlika je vidljiva: vrata vrata automobila bila su malo drugačija, a karoserijska vrata vrata nisu bila zamjenjiva. U tom smislu, sedan (3) je bio "blizanac" uobičajenom hatchbacku, a karavan sa sva četiri kotača karavan (4) do povratnog ležaja. Potonji se prodavao i na europskom tržištu.