Logo hr.rotaautoservice.com
Kategorija: Automatski savjeti

Inspekcija Na Medvedevu: I Skupa Strana Novčića

2024

Sadržaj:

Video: Inspekcija Na Medvedevu: I Skupa Strana Novčića

Video: Inspekcija Na Medvedevu: I Skupa Strana Novčića
Video: Beogradjani SOKIRANI! Pogledajte sta su PRONASLI u jednoj zgradi! Pa ovo jos nismo videli! 2024, Ožujak
Inspekcija Na Medvedevu: I Skupa Strana Novčića
Inspekcija Na Medvedevu: I Skupa Strana Novčića
Anonim

Novi TRP model

Image
Image

Praksa naspram analitičara

Još prije jedan sat na konferenciji za novinare u Skolkovu, Dmitrij Medvedev odgovorio je na pitanje o novom modelu državne inspekcije, a već u tri sata RIA Novosti prenio je riječi šefa Odbora za promet Državne dume Sergeja Šiškareva: sve je spremno za brzo usvajanje modela!

Sergej Šiškarev, predsjednik Komisije za državnu dumu

Image
Image

- Prijedlog zakona bit će upućen na drugo čitanje u Državnoj dumu sljedeći petak, 20. svibnja. Do 1. lipnja prijedlog zakona dostavit ćemo Vijeću Federacije i očekujemo da ga do 12. lipnja potpiše predsjednik.

Pojedine medijske kuće odmah su reagirale na vijest - počele su raspravljati o „obrnutoj strani novčića“. Novčana pitanja. Prva sumnja: osiguravajuća društva, koja su dobila funkciju „zapovijedaju povorkom“, neće li se povećati troškovi ugovora o obveznom osiguranju? Drugo: što će TRP koštati na novi način?

U raspravi su sudjelovali isključivo promatrači, ekonomisti i javne ličnosti. Gotovo svi su se složili: da, i jedno i drugo će poskupjeti.

Urednici ZR. RU-a odlučili su da istinu ne traže putem posrednika, već da se izravno okrenu onima od kojih očekuju prijetnju višim cijenama.

Razlog porasta cijena - rizik

"Postoji samo jedan razlog za povećanje tarifa za usluge osiguranja - povećava rizik od događaja osiguranja", rekao je Denis Makarov, šef odjela metodologije obveznog osiguranja u Alfa osiguranju. - U ovom slučaju, ne vidim povezanost između prenošenja ovlasti nadzornog odbora za provođenje TRP-a i povećanog rizika. Stoga neću preporučiti menadžerima naše tvrtke da podižu tarife za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti.

Novi TRP model

Image
Image

Voditeljica odjela za informacije osiguravajućeg društva "Paris" Nadežda Yakovleva:

- Kad je Medvedev prvi put spomenuo mogućnost prebacivanja odgovornosti za inspekciju na Veliku Britaniju, počeli smo rješavati hoće li to izazvati povećanje naših tehnoloških troškova ili drugih režijskih troškova. Složili su se da nema razloga za povećanje tarifa za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti. Druga stvar je da će se zahtjevi za stanjem strojeva zasigurno povećati, a s tim i troškovi i sitnice onih koji su kupovali tehničke standarde za "kante s maticama". Ali je li zbog toga potrebno ogorčiti se? Svima nam je stalo do toga kako djeca dišu i koliko su sigurni ljudi na putu.

"Na krugu" - skuplje

Viši direktor U-Service Andrey Emelyanov:

- Doista, troškovi karte za državni inspekciju „u krugu“mogu se malo povećati. Prema ustaljenoj praksi, osiguravajuća društva surađuju s pouzdanim tvrtkama za tehničku uslugu. U većini slučajeva ovlašteni distributeri ili jednostavno dobro opremljeni servisi. Oboje rade na skupoj opremi, koriste napredne tehnologije, koriste originalne, a ne jeftine krivotvorene rezervne dijelove, osoblje je posebno obučeno. Takve su usluge, naravno, skuplje od usluga ujaka Vasye u garaži. I jasno je da, obvezani odgovornošću prema osiguravajućim društvima (uključujući i financijske), neće propustiti deset godina star automobil u odgovornim službama automobila.

Na pitanje dopisnika ZR. RU hoće li specijalizirane usluge automobila blokirati barijeru ispred "nesavjesnih" automobila, uključujući domaće marke, Andrei Emelyanov je odgovorio ne. Na specijaliziranim servisima postoje visoko kvalificirani obrtnici koji mogu otkriti i riješiti gotovo svaki problem na bilo kojem stroju.

Hoćemo li uzeti u obzir mito?

Kada se suočite s činjenicom da ćete morati platiti malo više za uslugu nego prije, prva reakcija je nezadovoljstvo. Ali pričekajmo s drugom reakcijom: možda ova usluga toliko košta? Koliko košta vlastita sigurnost i sigurnost drugih na cesti? A ako uzmete u obzir iznos koji je potrošen na mito, ispada da nove tarife uopće nisu preplaćene? Recite da su mito opravdali činjenicom da su htjeli izbjeći gnjavažu, ponižavanje i ne ubijati vrijeme u redovima? Programeri zakona također su razmišljali o tome.

Novi TRP model

Image
Image

Počet će s amnestijom

Predsjednik Odbora Državne dume za promet Sergej Šiškarev pojasnio je što konkretno predviđa novi postupak održavanja TRP-a.

Treba proglasiti amnestiju za tehnički pregled za razdoblje do isteka CTP politike. To jest, ukoliko se sporazum o MTPL-u, zaključen primjerice u prosincu 2011., završi u siječnju 2012., vozač će moći voziti bez straha od novčane kazne za istekli kupon TRP.

"Ovo je respektabilan korak prema građanima koji su pretrpjeli postupak prolaska inspekcije", rekao je zamjenik. U isto vrijeme, izrazio je nadu za svijest građana koji znaju za neispravnosti u svom automobilu - one se ne mogu sakriti. Osim odgovornosti tehničkih centara koji su proveli TRP, zakonodavci uvode i solidarnu odgovornost vozača za kvarove u automobilu koji su uzrokovali nesreću.

Tarife će zadržati državna kontrola

Ostale inovacije:

  • U početku će vlasnici automobila nastaviti izdavati TRP kupone, morat će ih se predstaviti osiguravajućim društvima. Kasnije će se uvesti elektroničko upravljanje dokumentima, a podaci o prolazu TRP-a uvest će se u bazu podataka. Tada će se kuponi otkazati.
  • Od 1. siječnja 2012. vozač neće morati dostavljati TRP kartu putnim inspektorima. Potvrda o prolaznom pregledu bit će polica osiguranja.
  • Od trenutka kada na snagu stupi ažurirani zakon, vlasnici automobila neće biti vezani za regiju ili općinu - pojavit će se pravo prolaska kroz TRP u bilo kojem tehničkom središtu zemlje.
  • Tehnički centri ovlašteni za provođenje TRP bit će akreditirani. Certifikati ovlašteni za izdavanje Saveza ruskih auto osiguratelja. Izrada pravila akreditacije povjerena je Ministarstvu ekonomskog razvoja.

Čelnik odbora za državnu dumu Sergej Šiškarev nije isključio da će stupanjem na snagu ažuriranog zakona tarife za TRP porasti na 1, 5-3 tisuće rubalja.

  • Kako bi se spriječilo značajno povećanje cijena održavanja, Federalna tarifna služba dobila je pravo određivanja graničnih tarifa. Regionalne uprave moći će ih ispraviti, ali samo prema dolje.
  • Nacrt predviđa mehanizam zaštite vlasnika automobila od zlouporabe tijekom inspekcijskog postupka. U bilo kojoj fazi TRP-a vozač će moći odbiti usluge tehničkog centra koji već provodi postupke i premjestiti se u drugu ako shvati da mu se uvode dodatne usluge.
  • Ako još uvijek nije bilo moguće podnijeti tužbu zbog neprimjerenog ponašanja TRP-a i dobiti odštetu, tada se zajednička odgovornost sada primjenjuje u praksi: ako osiguravajuće društvo dokaže da je postupak TH-a proveden kršeći propise ili je proveden nepažljivo, a to je prouzročilo nesreću, tehnički centar će pretrpjeti odgovornost.

Osiguratelji će se izmjenjivati

Jedan od ključnih igrača u novom modelu pregleda vozila je Ruska unija autoosiguratelja. Među njegovim zadacima je uklanjanje redova na TRP punktovima.

Nakon zahtjeva za ZR. RU, uredništvo je primilo komentar načelnika RSA Pavla Bunina.

Pavel Bunin, predsjednik RSA

Image
Image

Prijenos funkcija SAR-a za nadzor inspekcije u zemlji potpuno je logičan, rekao je. Savez autoosiguratelja ima sve mogućnosti za stvaranje prikladnog i učinkovitog sustava, a važno je da osiguravajuća društva budu zainteresirana za smanjenje nesreća zbog tehničkih kvarova automobila.

Preporučeno:

Novi

Kia Cee'd: Vruće Novo

Naši dopisnici dijele svoje prve dojmove s probnom vožnjom novog Kia cee'd hatchback-a

Opširnije
Autocesta M9: Bez Preklapajućih Traka

Kao i sve radijalne linije koje napuštaju glavni grad, i Baltia je preopterećena uglavnom na mjestu čvora: ovdje dnevno prođe oko 100 tisuća automobila. Druga stvar je da ona i dalje ostaje jedna od najmodernijih

Opširnije
Provjereni SP: Nestandardni Priključci

Električni i pneumatski priključci ujedinjeni su činjenicom da vam ne trebaju fizički napori za podizanje automobila - sve će učiniti električna energija, komprimirani zrak ili ispušni plinovi

Opširnije
Izbor Urednika
  • Skoda Fabia RS. ŠTO POKAŽE DINAMIKU
    2024

    UREĐAJI AUTO NA SATU: Skoda Fabia RS ŠTO POKAŽE DINAMIKU ANATOLIJA FOMIN. FOTO AUTORA I Škode Sportski automobil s dizelskim motorom? Prije deset godina nasmijali bismo se takvoj šali. Ali karakteristike suvremenih motora "kompresijsko paljenje"

  • Omjer Bakra
    2024

    KOEFFICIJENT KOPA

  • Po Rubljama Po Kilometru
    2024

    NA GRAĐU ZA KILOMETAR

  • Biznismen Biznismen
    2024

    POSLOVNI POSLOVNIK

  • Izvan Formata
    2024

    FotoGeorge SADKOVA YOSHMURA X-1Sposobnost postizanja brzine od 320 km / h i četvrt četvrtine veće snage od bilo kojeg serijskog sportskog bicikla na svijetu - tako su Yoshimura inženjeri zamislili idealni motocikl za cestovne trke 2000. god

  • Pripadnici Autocesta
    2024

    VELIKI PREDMETI CESTA

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan