Honda Accord, Honda Jazz
Honda Accord, Honda Jazz Honda Accord, Honda Jazz
U GLAVNOM KLJUČU
Kupac je uvijek u pravu. Čak i ako on … nije sasvim u redu. Kada je 2008. objavljena osma generacija Accord-a, mnogi obožavatelji marke postali su raspoloženi. Automobil je bio kritiziran zbog svoje težine i sporosti. Ali niste li krivili svog prethodnika za buku i gužvu? Dobio sam što ste tražili Sada je retuširan osmi Accord.
Kao što Honda često prakticira, vizualne promjene su čisto simbolične. Malo drugačiji odbojnici i svjetla za maglu, novi dizajn naplataka … Možda je najuočljivija razlika u optici za glavu. Biksenonska svjetla, koja su dio nivoa uređenja Type-S, Executive i Executuve + NAVI, sada se mogu samostalno prebacivati s niskog na visoki i obrnuto pomoću kamere koja se nalazi iza ogledala kabine. Dodano prednjem svjetlu i element za osvjetljavanje skretanja.
Unutarnji je središnji zaslon stekao navigacijski sustav. Pored toga, automobil je naučio prepoznati do 550 glasovnih naredbi, uključujući i one koje se odnose na audio kontrolu i klimatsku kontrolu.
U unutrašnjosti - nove završne tkanine, i što je najvažnije - navigacija, na monitoru koje se također projicira slika sa stražnje kamere
U unutrašnjosti - nove završne tkanine, i što je najvažnije - navigacija, na monitoru koje se također projicira slika sa stražnje kamere. U unutrašnjosti - nove završne tkanine, i što je najvažnije - navigacija, na monitoru koje se također projicira slika sa stražnje kamere.
"Akord" u pokretu postao je malo drugačiji. Na grubom asfaltu u blizini Moskve, limuzina se smiri zahvaljujući poboljšanoj zvučnoj izolaciji. A čini se da trči malo brže! Zapravo, vrijeme ubrzanja i elastičnost su ostali isti, sve se odnosi na senzacije. Posebno za naše tržište promijenjene su postavke papučice za plin. Ako je prije vožnje vozač morao svladati napor na kraju skretanja, sada je taj korak nestao i papučicu je lakše stisnuti. Rezultat je dojam veće okretnosti i odzivnosti, barem u verziji od 200 konjskih snaga s 2, 4-litrenim motorom (Accord je također opremljen dvolitrenim motorom u 156 KS).
Pa, u obzir su uzete želje kupaca. Automobil se nije bitno razlikovao, ali dodao je važnost opreme i udobnosti. Provedeni posao možete procijeniti izlaganjem od 999 000 do 1, 250 000 rubalja. Ostala je samo jedna tajna: cijena verzije s navigacijskim “Hondom” još nije objavljena.
HONDA ACCORD - Stroj je postao mali život i tišina u pokretu, ugodan u svakodnevnom životu, uključujući misli na navigaciju
KONSTANTNO PROMJENJIVANJE
Ovo je neuspjeh!
Kao i u slučaju Accord-a, mnogo je lakše pronaći razlike između starog Jazz-a i novog s prednje strane - to su malo modificirani odbojnici, optika i rešetke hladnjaka
Kao i u slučaju Accord-a, mnogo je lakše pronaći razlike između starog Jazz-a i novog s prednje strane - to su malo modificirani odbojnici, optika i rešetke hladnjaka. Kao i u slučaju Accord-a, mnogo je lakše pronaći razlike između starog Jazz-a i novog s prednje strane - to su malo modificirani odbojnici, optika i rešetke hladnjaka.
Neuspjeh tijekom overkloka znatno je pokvario dojam Honda Jazza opremljenog robotskom mehanikom i-Shift. Ali - sve teče, sve se mijenja … Od sada se prijenosni omjer u prijenosu stalno mijenja: i-Shift je zamijenjen varijatorom. Kupci se neće morati zbuniti oko izbora motora: kao i prije, oni nude jedinu opciju - 1, 4 litre snage, 100 KS. Teški metal nije dovoljan za jazz, ali dovoljan za jazz. Stroj snažno ubrzava gradskim brzinama, nedostatak snage osjeti se samo pri pretjecanju na autocesti.
Vožnja CVT-om je zadovoljstvo! "Jazz" počinje tiho, zaustavili smo se na brdu - ne otkotrlja se. Tajna je u upotrebi pretvarača zakretnog momenta, koji se automatski spaja čim senzor podizanja detektira određeni nagib. Pri kočenju i praznom hodu pretvarač zakretnog momenta se isključuje, čime se smanjuje potrošnja goriva.
Kad ubrzavate "na pod", motor motora smeta, ali ovo je jedino branje nit. Odgovor na papučicu gasa je brz, promjena virtualnih brzina moguća je putem vesla na kolu upravljača.
Dodano je malo kroma, tamnije plastike, ostalih tkanina - to su sve promjene
Dodano je malo kroma, tamnije plastike, ostalih tkanina - to su sve promjene. Dodano je malo kroma, tamnije plastike, ostalih tkanina - to su sve promjene.
Kao i prije, salon je sretan: nitko od natjecatelja neće pronaći tako jednostavnu i učinkovitu shemu transformacije za Magic Seats koja nudi 16 (!) Opcija. Odsad su se konfiguracije Elegance i Executive razlikovale po unutrašnjosti crne i plave tkanine.