Potpredsjednik, Nissan Design Center u Londonu - Victor Nasif
Potpredsjednik Nissanovog dizajnerskog centra u Londonu - Victor Nasif potpredsjednik Nissanovog dizajnerskog centra u Londonu - Victor Nasif
Budući da konkurencija, kojom predsjedava gospodin Nasif, još nije utvrdila njegove pobjednike, dopisnik ZR. RU razgovarao je s Victorom o izgledima za dizajn automobila uopće i njegovim preferencijama posebno.
ZR. HR: Juke je možda najekstravagantniji i neobičniji automobil u Nissanovoj liniji, možemo li očekivati da će tvrtka u budućnosti imati tako svijetle projekte?
Victor Nasif: Nadam se. Stvarajući svaki automobil, pokušavamo mu pružiti osobine maksimalne individualnosti, na primjer, to je učinjeno u Nissanu GT-R. No, ovo je prilično skup i rijedak automobil, pa se ne viđa često na cesti. U slučaju Jukea, pokušali smo svijetli i elegantan automobil učiniti pristupačnijim i masivnijim.
Nissan-Qazana - prototip crossovera Juke
Nissan-Qazana - prototip Juke crossovera Nissan-Qazana - prototip Juke crossovera
Ne bojite li se da tako svijetao i emotivan izgled može odvratiti značajan dio potrošačke publike od marke?
Ne. Razumijemo da različite kategorije kupaca preferiraju različite tipove automobila. Naš zadatak je pronaći pravi proizvod za svaku skupinu naših kupaca. Kao primjer navest ću električni automobil Nissan Leaf. Moderan, ali ujedno i prilično skroman automobil za ljude koji brinu o okolišu. Za njih su važni prostrani salon i ostale obiteljske vrijednosti, dok svijetli izgled bledi u pozadinu. Za sebe biram Nissan Cube - ovo nije tipičan automobil za London, gdje i sada živim. Mogao sam odabrati bilo koji model iz Nissan i Infiniti linije, ali sviđa mi se Cube zbog svog originalnog, pa čak i jedinstvenog izgleda.
Koje automobile volite osim Nissanovih proizvoda ?
Obožavam sportske automobile. Posebno mi se sviđa Lotus, stari Esprite, trenutni Elise i Exige, volim i Ferrari, a kupio bih i Murchielago s vratima s liftom. Čak i kad bi me pitali da izaberem jedan pojedinačni automobil, kojim bih 365 dana u godini vozio po hladnoći i kiši, odabrao bih sportski automobil.
Sudionik Nissan Juke. Prikaži Hackarter »
Sudionik Nissan Juke. Pokaži Hackarter, sudionik Nissan Juke-a. Prikaži Hackarter »
Sada u bilo kojem modernom automobilu možete pronaći puno pomoćne elektronike. Što mislite o činjenici da se automobil postupno pretvara u elektronički uređaj?
Da, stvarno postoji trend, ali tome pristupamo što pažljivije. Vožnja automobila proces je koji zahtijeva stalnu pažnju, a potpuno je pogrešno ako je vozač prisiljen da ometa "komunikaciju" s ugrađenim sustavima. Televizori za sve putnike, ako to žele, su sjajni, ali uređaji sakupljeni oko vozača trebali bi ga minimalno odvratiti od ceste, čak i ako samo krene od točke A do točke B.
Moj primjer se može činiti nekome previše ekstremnim, ali u svom automobilu nikada ne koristim klima uređaj i radio. Klima je dovoljno teška za lagani sportski automobil i radije kupujem automobile bez njega, a radio mi odvlači put od ceste. Previše volim automobile i dobru glazbu da bismo zajedno miješali te dvije stvari.
Potpredsjednik, Nissan Design Center u Londonu - Victor Nasif
Potpredsjednik Nissanovog dizajnerskog centra u Londonu - Victor Nasif potpredsjednik Nissanovog dizajnerskog centra u Londonu - Victor Nasif
Rođeni ste u Meksiku, a sada živite u Londonu i radite za japansku marku. Je li danas moguće reći da određeni brend ima nacionalna obilježja ili da su granice između zemalja i kontinenata potpuno izbrisane?
Da i ne. Pokušavamo pozvati zaposlenike različitih nacionalnosti i s različitim pogledima na dizajn u naš londonski dizajnerski centar. Nikada nećemo zaposliti osobu koja misli na isti način kao mi, to nije zanimljivo, potrebni su nam ljudi svježih misli i ideja. Za nas nema granica. Očito, ako isključivo dizajnirate Engleze do dizajnerskog centra, tada ćemo sigurno dobiti uistinu britanski automobil, međutim, naš zadatak je stvoriti međunarodne proizvode. Istovremeno se ne može zanemariti činjenica da većina dizajnera diplomira na istim sveučilištima, a na tržištu postoje određeni trendovi koje je nemoguće zaobići. Na primjer, diodna svjetla ili ogromni aluminijski naplatci. Teško je reći tko je prvi pomislio iz koje zemlje dolazi ova moda, ali dizajneri širom svijeta ne mogu zanemariti takve ideje … Stoga se granice između marki neizbježno brišu.
Istodobno, moramo uzeti u obzir nacionalne, pa čak i klimatske sklonosti kupaca na različitim kontinentima. Na primjer, sunčeva svjetlost u Kaliforniji, Engleskoj ili Kini je različita i automobil iste boje u različitim zemljama izgledat će drugačije. Također su vrlo važna obilježja kulture u kojoj ćemo prodavati svoje automobile.
Završetak središnjeg tunela nalikuje sportskom biciklu
Dovršavanje središnjeg tunela nalikuje sportskom biciklu Završetak središnjeg tunela nalikuje sportskom biciklu
