svijeća
Poslodavac Pushkin baldy ozbiljno je ozlijeđen u potrazi za jeftinošću. Ipak, odlučili smo posvetiti sljedeće ispitivanje svjećica jeftinim proizvodima, analogima našeg A17DVRM. Uostalom, upravo su takve svijeće sa šesterokutom „u 21“zapalile smjesu obitelji VAZ-ovih osam ventila, kao i mnogi strani automobili koji nisu prve svježine. A kupovina nečega rafiniranog iridija za takve automobile je neracionalna. Stoga su odlučili ograničiti troškove na okrugli iznos: ne više od 100 rubalja po svijeći.
Iznenađeni raznolikošću u ovom cjenovnom segmentu - puno ne samo marki, već i mogućnosti dizajna. I otkupna cijena, čak i uz strogo ograničenje odozgo, razlikovala se gotovo trostruko. Pa to je još zanimljivije.
Klasično i originalno
Kupili smo dva kompleta svake vrste. Najveći dio bile su klasične jedno-elektronske svijeće: domaće - marke Tsitron, japanske NGK i Denso i „Europljani“(sudeći po natpisima na ambalaži) BERU, Ween, HOLA. No, prema našem kriteriju cijene, pojavilo se nekoliko ne baš običnih dizajna.
Prvo, to je gotovo jedina ruska multi-elektroda - "EZ-Standard T17DVRM" iz elektrane Engels, s tri bočne elektrode. Drugo, za navedeni iznos čak smo uspjeli kupiti svijeće s platinastim elektrodama - Bosch Platinum WR7 DPX, najzanimljivija shema: s tankom središnjom elektrodom, potpuno uvučenom u kućište izolatora. U tu je tvrtku uključen i češki itrij Brisk - s konusnim tlom na konusu.
Koliko su takve svijeće bolje od običnih (i je li bolje?), Pokazat će eksperiment. Kao mjerilo za provođenje testova motora uzeli smo „klasiku žanra“- jedno-elektrodu „EZ-Standard T17DVRM“. Provest ćemo usporedbu prema četiri pokazatelja: stabilnost konstrukcijskih parametara, rezultat složenih motornih ispitivanja, ekologija i rad u izvanrednim situacijama.
Pitajte čitatelje
Čistoće i otpori
Za početak, izmjerene su svijeće dobivši vrijednosti unaprijed definiranih varnica i električnih otpora. Zašto? Odmah ukloniti neupotrebljive uzorke. Ovoga puta nije bilo takvih (iako je i prije braka došlo). Osim toga, zanimljivo je procijeniti neujednačene dizajnerske parametre za svaku marku: što je niža, viša je razina proizvodnje.
Najbolji su bili NGK, Denso, kao i Bosch. Nažalost, Tsitron je pokazao nisku stabilnost, posebno na pozadini čelnika.
Završavajući sonde i ohmmetre, ugušili smo svijeće i napravili nove setove za svaku marku: uslovno ćemo ih nazvati „dobrim“i „običnim“. Prva je od onih svijeća čiji su parametri najbliži prosjeku u uzorku. Drugi je od onoga što ostaje. Dva seta s jedno-elektrodnim svijećama "EZ-Standard A17DVRM" postavljat će referentnu razinu tijekom ispitivanja motora.
Snaga, potrošnja, toksičnost
U kojoj mjeri kvaliteta i karakteristike svijeća mogu utjecati na rad motora? Trebat će nekoliko posto da ulovite, pa su potrebni uvjeti na klupi kako učinci ne bi pojeli pogrešku mjerenja. Uzastopno stavljamo svaki set na motor za ubrizgavanje VAZ-2111 i u fiksnim režimima procjenjujemo promjenu snage, potrošnje goriva i toksičnosti ispušnih plinova u odnosu na EZ-standard A17DVRM.
Prvo su „dobri“setovi izbačeni na motor, a potom „normalni“. Konačni rezultat sastojao se od postignuća oba seta. Raspored rezultata bio je pokazati stupanj ovisnosti performansi motora od stabilnosti parametara svijeća.
REZULTATI PROVJERA STABILNOSTI STRUKTURNIH PARAMETARA
Među klasičnim svijećama iz "dobrih" kompleta, raširenost snage i učinkovitosti je relativno mala - do 2 … 3%, u ekologiji - malo više: do 7 … 9%. No, "originali" su primjetno poboljšali parametre. Najefikasniji su bili platinasti Bosch, drugi je došao do cilja - pažnja! - domaća tri elektroda "EZ-Standard"! Načelo otvorene iskre, ostvareno u višeelektronskim krugovima, jasno se razradilo, o čemu smo već pisali nekoliko puta (na primjer, ZR, 2006, br. 10).
Brisk je bio tek sedmi po pitanju performansi motora.
Vrhunac ovih svijeća je legura itrijuma, ali ona uglavnom produžava život bez posebnog utjecaja na kvalitetu iskrenja. Oštrivši bočnu elektrodu na konusu, dizajneri su, prema našem mišljenju, pogriješili. Sličan oblik je prikladan kada završava iznad središnje elektrode (kao u NGK i Denso). U tom se slučaju formira zona lokalnog povećanja intenziteta električnog polja, a samim tim se mijenjaju i uvjeti stvaranja iskre. A u varijanti koju je predložio Brisk bočna se elektroda daleko više proteže od središnje - i stoga se uvjeti za stvaranje iskre ovdje praktički ne mijenjaju.
Usput, obratite pažnju: prilikom provjere "običnih" setova prednost vođa je izraženija! Stoga, savjet: čak i dok štedite, pobliže pogledajte vođe. Što se manje parametri svijeća razlikuju, to će vam bolji automobil ići!
Kad se svijeće ugase …
Sljedeća dva testa. Uvijek ističemo da je ograničeno vrijeme gotovo nemoguće u potpunosti simulirati sve probleme stvarnog motora - naslage, trošenje svijeća, hladni startovi itd. Ali, možete neizravno procijeniti stabilnost rada svijeća u ekstremnim uvjetima prema načinu na koji se ponašaju na niskom naponu u brodskoj mreži. Na primjer, na 9 V umjesto uobičajenih četrnaest. Naravno, nećemo se rugati pumpi za gorivo i elektronici: zanima nas samo razlika u ponašanju svijeća. Stoga prelazimo na stalak s motorom rasplinjača.
Stolovi se otvaraju u punoj veličini na klik:
INTEGRIRANI MOTORNI I OKOLIŠNI POKAZATELJI
"Najbolji" sudjeluju u ovim ispitivanjima. Rezultati su potvrdili rezultate prethodne serije - Bosch platine svijeće tankih elektroda i domaće tri elektrode bile su uspješnije od ostalih. Štoviše, razlika između čelnika i autsajdera znatno se povećala, posebno u pogledu toksičnosti ispušnih plinova.
Posljednji test. Provjeravamo koji su minimalni napon svjećice i dalje iskre. Motor na klupi dovodi se do stabilnih temperaturnih parametara, a zatim postupno spušta napon sve dok iskrenje ne prestane u potpunosti. Najbolji pokazatelj za ovaj parametar ponovno je dao Bosch, koji se predao tek na prijelazu od 5, 88 V. A Tsitron je kapitulirao prvi: 7, 88 V.
REZULTATI PROVJERLJIVOSTI pouzdanosti
Balda nije baš u redu
Rezultati su prikazani u tablicama. Iznenađenje i ugodno jedno: davno ruski proizvodi nisu pobijedili na našim testovima. I evo, tri elektrode i istodobno jeftine svijeće zauzele su drugo mjesto, ulazeći u skupinu priznatih majstora između Boscha i "Japanaca".
REZULTATI ISPITIVANJA LIJEVIH ZABAVA
Čak i jeftine svijeće mogu promijeniti ponašanje automobila
A Balda, zamislite, nije bila sasvim u redu! U potrazi za jeftinošću, ponekad je moguće pronaći nešto vrijedno …
Terminologija i metodologija
Vanjska karakteristika brzine. Karakterizira promjenu snage motora (ili zakretnog momenta) ovisno o broju okretaja radilice s potpuno otvorenim leptir za gas (za benzinski motor).
Parametar snage. Izračunava se kao prosječno povećanje (smanjenje) snage u svim izmjerenim točkama vanjske karakteristike brzine s obzirom na postavljenu bazu.
Parametar toksičnosti (odvojeno za komponente CO, CH, NOx). Izračunava se kao prosječno povećanje (smanjenje) sadržaja tih toksičnih komponenata u odnosu na bazu u svim točkama karakteristika opterećenja.
Parametar profitabilnosti. Izračunava se kao prosječno povećanje (smanjenje) specifične potrošnje goriva u svim izmjerenim točkama karakteristika opterećenja u odnosu na postavljenu bazu.
Prosječni indikator motora je u nuždi. Uzima se jednakom parametru profitabilnosti.
Prosječne performanse motora. Izračunava se kao ponderirani zbroj parametara snage i ekonomičnosti.
Prosječna stopa toksičnosti. Izračunava se kao ponderirani zbroj parametara toksičnosti za sve komponente.
Kao bazni set odabran je "EZ-Standard A17DVRM". Prije izračuna konačnih pokazatelja kvalitete, mjerni podaci dovedeni su u standardne uvjete i napravljene su aproksimacije ovisnosti, što je omogućilo korištenje istih usporednih točaka za opterećenje.
U svakoj vrsti testa sudionici su dobili koeficijente na skali od pet bodova: 5 bodova za najbolji rezultat i 1 bod za najgori. Ostalo je ocijenjeno razmjerno položaju u tablici. Na temelju rezultata četiri vrste ispitivanja određen je zbroj koeficijenata (konstruktivni, motorni, okolišni, vanredni) koji se uzimao u obzir pri raspodjeli mjesta.
Ispitni subjekti
9. mjesto: TSN, TSITRON, zemlja nije navedena
TSN, TSITRON
A17DVRM
Čistoće - nije određeno
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 140 rubalja.
Svijeće koje se prodaju u plastičnim vrećicama, to jest, gotovo u rasutom stanju, - ovo sada nije svugdje! Niska šesterokut, nejasna oznaka, veliko širenje otpora i zračenja odmah su potaknuli zabrinutost za rezultat. Primjenjivost je naznačena na papiru naljepljenom na vrećici. Rezultat - nažalost, očiti autsajder …
TSN, TSITRON
+ Motor radi, cijena je najniža.
- Izgubljeni svi i u svemu.
8. mjesto: HOLA, Nizozemska
HOLA
S14
Klirens - 1, 1 mm
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 175 rubalja.
Najjeftinija među uvezenim svijećama. Detaljan opis, hrpa potvrda - sve je to dobro. Pogotovo ne bljesne, ali će biti baš u redu ako želite ugoditi stroju nečim uvoznim i jeftinim.
HOLA
+ Niska cijena, precizno izvršenje.
- Nije najveća stabilnost parametara dizajna.
7. mjesto: BRISK A-LINE, Češka
BRZO A-LINE
13 LR15YCY-1
Čistoće - nije određeno
Procijenjena cijena - 230 rubalja.
Itrijeve svijeće sa bočnom elektrodom naoštrene na konusu i povećano izbočenje središnje elektrode. Služile bi duže vrijeme, ali na našim testovima nisu pokazale ništa "tako". A cijena nije najprivlačnija.
BRZO A-LINE
+ Poznata marka, uredna izrada.
- Nedostatak bilo kakvih opipljivih koristi.
6. mjesto: BERU, Njemačka
beru
14R 7DUX
Klirens - 1, 1 mm
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 280 rubalja.
Normalne svijeće klasičnog dizajna s velikim imenom, ali ne i najviša cijena. Rezultati su kao u sjeni: nema neuspjeha, nema vodstva ni u jednoj nominaciji. Iskreno, marka nas je naučila da to vidimo kod pobjednika, ali posebno smo tražili što je jeftinije.
beru
+ Glatke performanse u svim fazama.
- Htio bih biti jeftiniji …
5. mjesto: WEEN, Nizozemska
smatrati
121-1370
Klirens - 1, 1 mm
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 210 rubalja.
Nizozemske svijeće, malo poznate našim kupcima, pokazale su se da se točno nalaze na sredini stola, nadvladavši mnogo poznatija imena. Po stabilnosti dizajnerskih parametara, ove su svijeće četvrte.
smatrati
+ Dobra vrijednost za novac.
- Niti jedna riječ na ruskom na blisteru.
4. mjesto: DENSO, Japan
Denso
W20EPR-U11
Čistoće - nije određeno
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 380 rubalja.
Japanske svijeće pokazale su se liderima u skupini klasičnih kolega. Međutim, u njima postoji određena originalnost: na bočnoj elektrodi nalazi se udubljenje u obliku slova U, koje, prema tvrtki, stabilizira pražnjenje. Čini se da je tako.
Denso
+ Visoka stabilnost parametara dizajna.
- Samo je Bosch skuplji.
3. mjesto: NGK V-LINE, Francuska
NGK V-LINE
Br. 13 BPR6ES-11
Čistoće - nije određeno
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 360 rubalja.
Francuski "Japanci" ponašali su se dobro. Prvo mjesto u strukturnoj stabilnosti parametara, treće u svim ostalim nominacijama. To je samo pitanje: zašto klasificirati klasične svijeće u V-Line kategoriju: tamo smo navikli vidjeti utor u središnjoj elektrodi …
NGK V-LINE
+ Visoki rezultati u svim kategorijama.
- Jedna od najskupljih među klasičnim svijećama.
2. mjesto: EZ STANDARD, Rusija
Ez standard
T17DVRM 1.0
Klirens - 1, 0 mm
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 230 rubalja.
Jedini predstavnik višeelektronskih svijeća koji su ušli u utvrđeno ograničenje cijena pokazao se kao ruski. Za pristupačnu cijenu pokazao je svoje najbolje strane, zauzevši drugo mjesto u tri od četiri nominacije!
Ez standard
+ Odlično mjesto u prve tri.
- Da nije rasipanja parametara, ispostavili bi se da su vođe.
1. mjesto: BOSCH PLATINUM, Njemačka
BOSCH PLATINUM
WR7DPX
Klirens - 1, 1 mm
Procijenjena cijena (za 4 svijeće) - 400 rubalja.
Ova tvrtka oduvijek je mogla napraviti pristojne svijeće. Najbolji u tri kategorije od četiri - kao rezultat, zlato! Jedino se malo iznenadilo: zašto se "Nijemci" pokazali tek trećim u pogledu stabilnosti parametara? Ali nećemo se držati pobjednika.